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Rowland: La pole en Fórmula E ha sido "lo mejor" de su carrera
Oliver Rowland, segundo lugar en el ePrix de Sanya, dice que haber logrado la pole por "fue lo mejor" del fin de semana debido a la calidad de los pilotos de la Fórmula E.
Tom Errington
Publicado: 24 mar 2019, 15:54
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Rowland terminó sólo detrás del ganador de la carrera, Jean-Eric Vergne, tras obtener la primera pole de su trayectoria en la Fórmula E.
Lideró las primeras 19 vueltas antes de que Vergne lo superara en la última curva en lo que se convirtió en el momento decisivo de la carrera, y luego tuvo que defenderse para asegurar su primer podio.
Rowland optó por elegir la pole como su logro más satisfactorio en Sanya cuando se le preguntó sobre su evaluación general y el podio.
"Seguro que se encuentra en el top", le dijo a Motorsport.com."[Pero] ser pole, con 22 pilotos en este nivel es un gran logro. Creo que la pole es probablemente lo más importante, porque tienes que ser realmente el mejor en una vuelta y no tienes muchas oportunidades. Tal vez en un par de días reflexione un poco más y lo vea como algo realmente positivo. Estoy un poco decepcionado de que no pude optimizar mi rendimiento y terminar al frente".
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Rowland parecía tener controlados los ataques de Vergne cuando la carrera del sábado entró en la segunda mitad, pero el ganador se llevó el triunfo con una maniobra tardía en la última curva, lo que "sorprendió" a Rowland.
"Estoy de un lado contento y también estoy un poco decepcionado", comentó sobre terminar segundo.
"Tuve una buena oportunidad hoy. JEV y yo hicimos un buen trabajo. Él me sorprendió. Sabía que iba a sorprenderme en algún momento. Pero estaba batallando mucho".
"Tuve que reservarme muy temprano [para ahorrar energía]. Pero sí, por supuesto, muy feliz con el podio. Perdí uno en México [por un error de cálculo del software de gestión de la energía] y nuevamente fui líder en Hong Kong [al principio]".
"Han sido tres carreras bastante duras, con tres abandonos. Es bueno ganar puntos y consolidar mi posición".
Tanto Vergne como el finalista en tercer lugar, Antonio Félix da Costa, sugirieron que Rowland estaba al límite en su defensa en Sanya, un sentimiento que el piloto de Nissan aceptó.
"Estaba batallando mucho y sabía que cuando empiezas a ceder en una carrera de Fórmula E, los demás piensa que eres más lento", aseguró. "Así que usarán su energía para adelantarte. No podía permitirme caer demasiado atrás. Y sí, estaba en el límite [a la defensiva]".
"Creo que dentro de las reglas, pero en el límite. Tenía que ser agresivo".
Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1, Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19, at the start
Photo by: Andrew Ferraro / LAT Images
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