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VW presenta la versión del I.D. R para Nurburgring

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VW presenta la versión del I.D. R para Nurburgring
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Traducido por: Luis Ramírez

Volkswagen ha presentado oficialmente su versión revisada de I.D. R que buscará romper el récord de un coche eléctrico en el Nurburgring Nordschleife.

El año pasado, el dos veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, Romain Dumas, rompió el récord de Sebastien Loeb en el ascenso de Pikes Peak con el VW I.D. R antes de establecer un nuevo punto de referencia para un vehículo eléctrico en el ascenso en el Festival de la Velocidad de Goodwood.

Después de un período de desarrollo de tres meses, el mismo chasis recibió un paquete aerodinámico actualizado, que da como resultado una disminución del 20 por ciento en la carga aerodinámica general, pero ha mejorado la eficiencia gracias a un alerón trasero más pequeño que ahora cuenta con un Sistema de Reducción de Arrastre, una nueva transmisión y motores eléctricos revisados ​​capaces de desarrollar 500Kw (670bhp).

"Me recuerda mucho a un automóvil de Le Mans", dijo Dumas. "El auto de Pikes Peak ya era increíble, pero seguro que lo hemos mejorado en la parte aerodinámica y en el sistema de frenado”.

El jueves, el auto comenzará las pruebas en Nurburgring cuando Dumas intente batir el récord de un vehículo eléctrico establecido por Peter Dumbreck 2017 con un tiempo de 6m45.90s, establecido en el supercoche NIO EP9.

"[Tratar de romper el récord de vueltas de Nurburgring] es un desafío emocionante. En primer lugar, tengo suerte porque Nurburgring es la pista más bonita del mundo, así que tener la oportunidad de conducirlo en un prototipo es un sueño", dijo Dumas.

"Será muy divertido después de haber estado presionando durante los últimos tres o cuatro meses [para desarrollar el auto]”.

"Ya he conducido el Nordschleife en el simulador en innumerables veces. Pero la verdadera sensación de las increíblemente altas velocidades de giro que solo obtienes cuando estás en la pista real”.

El I.D. R de tracción en las cuatro ruedas también cuenta con un diseño azul, que rinde homenaje a los proyectos WRC y Rally Dakar de VW, y ha cambiado a los neumáticos Bridgestone respecto a los Michelin que utilizó el año pasado.

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Prototipo de I.D.R. para grabar en Nordschleife con Romain Dumas

Prototipo de I.D.R. para grabar en Nordschleife con Romain Dumas
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Prototipo de I.D.R. para grabar en Nordschleife

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Autor Matt Kew