Action Express domina la primera práctica de las 24 Horas de Daytona
El piloto de Action Express Racing, Felipe Nasr, comenzó la defensa de su título en la IMSA Sportscar siendo el más rápido en la primera práctica libre de las 24 Horas de Daytona.

El piloto del equipo Action Express Racing, Felipe Nasr, comenzó la defensa de su título en la IMSA Sportscar siendo el más rápido en la primera práctica libre de las 24 Horas de Daytona 24 de este fin de semana.
Felipe Nasr y su compañero de equipo, Filipe Albuquerque, monopolizaron los dos primeros lugares durante la sesión de 45 minutos que se llevó a cabo en condiciones mixtas al mando de los bólidos de Action Express Cadillac DPi-V.R Daytona Prototype.
Nasr fue el más rápido en neumáticos mojados, antes de cambiar a los slicks Michelin y establecer una sucesión de tiempos de vueltas más rápidos. Terminó con un tiempo de 1m36.108, sólo dos segundos más lento que los mejores tiempos del Roar Before, realizado a principios de mes.
Albuquerque fue el segundo más rápido, con 1m36.707, mientras que Tristan Vautier fue el tercer mejor de los Cadillacs con un tiempo de 1m37.595s a bordo del mejor JDC-Miller DPi-V.Rs.
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El mejor detrás de los Cadillacs, fue Jonathan Bomarito en el mejor de los dos Mazda RT24-Ps, con 1m38.561s.
El Wayne Taylor Racing Caddy que manejará Fernando Alonso apenas terminó en el sitio 29 al final de la sesión con un tiempo establecido con los neumáticos mojados.
Ninguno de los dos Penske Acura ARX-05s completaron una vuelta rápida durante la sesión.
El mejor bólido en la clase LMP2 fue el DragonSpeed ORECA-Gibson 07 que terminó en el décimo sitio, con 1m46.657 y al mando de Henrik Hedman.
Los dos Porsche 911 RSRs de CORE Autosport fueron quinto y sexto en general, después de que Frederic Makowiecki y Mathieu Jaminet lograron llegar con los neumáticos lisos al final.
Makowiecki marcó 1: 45.334 al mando de su Porsche, dos segundos delante del Ganassi Ford GT número 17 de Joey Hand.
El más rápido en GT Daytona fue Corey Lewis, al mando del Paul Miller Racing Lamborghini Hurcan GT3.
Estableció su tiempo durante los 15 minutos adicionales de tiempo en la pista al final de la sesión reservada para los pilotos de plata y bronce en GTD. Lewis marcó un tiempo 1m46.577 para superar a Kelvin van der Linde en el WRT Audi R8 LMS.
Práctica 1:
Pos. | # | Pilotos | Clase | Chasis | Giros | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 31 | DPi | Cadillac DPi | 20 | 1'36.108 | ||
2 | 5 | DPi | Cadillac DPi | 15 | 1'36.707 | 0.599 | |
3 | 85 | DPi | Cadillac DPi | 11 | 1'37.595 | 1.487 | |
4 | 55 | DPi | Mazda DPi | 12 | 1'38.561 | 2.453 | |
5 | 911 | GTLM | Porsche 911 RSR | 19 | 1'45.334 | 9.226 | |
6 | 912 | GTLM | Porsche 911 RSR | 20 | 1'46.156 | 10.048 | |
7 | 50 | Agustin Canapino | DPi | Cadillac DPi | 19 | 1'46.191 | 10.083 |
8 | 48 | Ryan Hardwick | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 9 | 1'46.577 | 10.469 |
9 | 88 | Roman DeAngelis | GTD | Audi R8 LMS GT3 | 21 | 1'46.592 | 10.484 |
10 | 12 | GTD | Lexus RC F GT3 | 20 | 1'46.651 | 10.543 | |
11 | 81 | LMP2 | ORECA LMP2 | 18 | 1'46.657 | 10.549 | |
12 | 96 | GTD | BMW M6 GT3 | 21 | 1'46.854 | 10.746 | |
13 | 33 | Felipe Fraga | GTD | Mercedes-AMG GT3 | 26 | 1'46.871 | 10.763 |
14 | 63 | Jeff Westphal | GTD | Ferrari 488 GT3 | 21 | 1'46.911 | 10.803 |
15 | 86 | GTD | Acura NSX GT3 | 12 | 1'47.015 | 10.907 | |
16 | 11 | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 21 | 1'47.240 | 11.132 | |
17 | 66 | GTLM | Ford GT | 4 | 1'47.259 | 11.151 | |
18 | 51 | GTD | Ferrari 488 GT3 | 28 | 1'47.306 | 11.198 | |
19 | 14 | Richard Heistand | GTD | Lexus RC F GT3 | 17 | 1'47.310 | 11.202 |
20 | 3 | GTLM | Corvette C7.R | 7 | 1'47.435 | 11.327 | |
21 | 18 | LMP2 | ORECA LMP2 | 21 | 1'47.488 | 11.380 | |
22 | 71 | JC Perez | GTD | Mercedes-AMG GT3 | 7 | 1'47.626 | 11.518 |
23 | 9 | Lars Kern Dennis Olsen | GTD | Porsche 911 GT3 R | 25 | 1'47.696 | 11.588 |
24 | 57 | GTD | Acura NSX GT3 | 12 | 1'47.719 | 11.611 | |
25 | 8 | Chris Haase | GTD | Audi R8 LMS GT3 | 18 | 1'48.122 | 12.014 |
26 | 62 | GTLM | Ferrari 488 GTE | 15 | 1'48.191 | 12.083 | |
27 | 44 | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 22 | 1'48.340 | 12.232 | |
28 | 77 | DPi | Mazda DPi | 9 | 1'48.595 | 12.487 | |
29 | 10 | DPi | Cadillac DPi | 9 | 1'48.608 | 12.500 | |
30 | 73 | GTD | Porsche 911 GT3 R | 24 | 1'48.782 | 12.674 | |
31 | 540 | GTD | Porsche 911 GT3 R | 23 | 1'48.912 | 12.804 | |
32 | 13 | Chico Longo Marcos Gomes | GTD | Ferrari 488 GT3 | 27 | 1'49.029 | 12.921 |
33 | 54 | DPi | Nissan DPi | 13 | 1'50.278 | 14.170 | |
34 | 99 | Juergen Haering Steffen Goerig | GTD | Porsche 911 GT3 R | 23 | 1'51.379 | 15.271 |
35 | 4 | GTLM | Corvette C7.R | 17 | 1'52.187 | 16.079 | |
36 | 25 | GTLM | BMW M8 GTE | 16 | 1'52.598 | 16.490 | |
37 | 24 | GTLM | BMW M8 GTE | 13 | 1'52.739 | 16.631 | |
38 | 67 | GTLM | Ford GT | 3 | 1'53.504 | 17.396 | |
39 | 47 | Steve Dunn | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 7 | 1'54.065 | 17.957 |
40 | 29 | GTD | Audi R8 LMS GT3 | 22 | 1'54.369 | 18.261 | |
41 | 46 | Taylor Proto | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 12 | 1'54.705 | 18.597 |
42 | 19 | GTD | Audi R8 LMS GT3 | 14 | 2'15.656 | 39.548 | |
43 | 6 | DPi | Acura DPi | 6 | |||
44 | 7 | DPi | Acura DPi | 5 | |||
45 | 38 | Kyle Masson Robert Masson | LMP2 | ORECA LMP2 | 1 | ||
46 | 52 | LMP2 | ORECA LMP2 | ||||
47 | 84 | DPi | Cadillac DPi | 1 |

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Sobre este artículo
Campeonatos | IMSA |
Evento | Daytona 24 |
Autor | David Malsher |