IMSA revela su calendario 2022 y avance en normas de la GTD Pro

IMSA reveló el calendario de 12 rondas que compondrán su temporada 2021 así como más avances en las normativas de la GTD Pro.

IMSA revela su calendario 2022 y avance en normas de la GTD Pro

 El calendario se dio a conocer en la tradicional presentación anual que revela la situación de la categoría durante el fin de semana en Road America, y cuenta con la misma lista de sedes que componían el calendario antes de la pandemia del COVID-19.

Como es habitual, la Rolex 24 de Daytona iniciará la temporada del 27 al 30 de enero, después de la prueba Roar Before the 24 que tendrá lugar en el mismo lugar del 21 al 23 de enero.

Al evento en Daytona le seguirán las 12 Horas de Sebring, del 16 al 19 de marzo, mientras que el "swing de la Costa Oeste" de Long Beach y Laguna Seca vuelve a sus fechas originales de abril, ya que estas carreras se han trasladado a septiembre este año en respuesta a la actual crisis sanitaria.

El resto de las competencias se mantienen prácticamente sin cambios en comparación con las fechas anunciadas originalmente para el calendario de 2021.

El Canadian Tire Motorsport Park, eliminado de las dos últimas temporadas como consecuencia de la pandemia, regresará del 1 al 3 de julio después de las Seis Horas de Glen de Sahlen a finales de junio.

El final de la temporada de Petit Le Mans en Road Atlanta se ha adelantado una semana, lo que significa que la temporada se cerrará el 1 de octubre.

IMSA da un giro de 180 grados a la GTD Pro

La IMSA ha abandonado sus planes de gestionar un Balance of Performance (BoP) independiente para las clases GTD Pro y GTD, y en su lugar las tratará como una única categoría a efectos del BoP.

Tanto la nueva división GTD Pro basada en la FIA GT3, que sustituye a GT Le Mans en 2022, como la GTD contarán, por tanto, con coches y neumáticos funcionalmente idénticos, con el único factor diferenciador real de que la GTD Pro no presenta ninguna restricción en la clasificación de pilotos.

La clasificación para las dos clases también se combinará, y los competidores de GTD tendrán que utilizar un piloto de categoría bronce o plata. Además, ya no habrá una sesión separada para determinar los puntos de clasificación para la clase GTD, que fue una nueva adición para la temporada 2021.

También lee:

Calendario 2021

Fecha Venue Tiempo Clases
Enero 27-30 Daytona^ 24 Horas Todos (LMP2, LMP3 sin puntos)
Marzo 16-19 Sebring^ 12 Horas Todos
Abril 8-9 Long Beach* 1hr40min DPi, GTD Pro, GTD
Abril 29-May 1 Laguna Seca 2hr40min Todos excepto LMP3
Mayo 13-15 Mid-Ohio 2hr40min Todos excepto GTD Pro
Junio 3-4 Detroit 1hr40min DPi, GTD
Junio 23-26 Watkins Glen^ 6 Horas Todos
Julio 1-3 Canadian Tire Motorsport Park* 2hr40min Todos excepto LMP2
Julio 15-16 Lime Rock 2hr40min GTD Pro, GTD
Agosto 5-7 Road America 2hr40min  Todos 
Agosto 26-28 Virginia 2hr40min  GTD Pro, GTD
Septiembre 28-Oct. 1 Road Atlanta^ 10 Horas Todos 

^ Carrera de la Michelin Endurance Cup 

* Carrera de la copa sprint solo para GTD

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