IndyCar Phoenix Raceway
Will Power completa una "muy buena" primera experiencia con Andretti en Phoenix
El bicampeón de IndyCar realizó su primera aparición en pista con su nuevo equipo.

Joey Barnes
Publicado: 8 ene 2026, 11:16
Copiar enlace
Compartir en Viber

Will Power cerró una positiva primera experiencia en pista con Andretti Global durante un test de neumáticos realizado el miércoles en Phoenix Raceway.
El australiano de 44 años lució un mono completamente negro con pocos patrocinadores y condujo un Honda Nº 26 a juego. Junto a su excompañero en Team Penske, Josef Newgarden, salió a pista en el trióvalo de de una milla como parte de los preparativos de Firestone para el test abierto previsto para el 17 y 18 de febrero del próximo mes, de cara al fin de semana conjunto de IndyCar con NASCAR del 6 y 7 de marzo en ese circuito.
Hubo cuatro horas de actividad en pista, concebidas como una prueba de confirmación tras un ensayo de dos días realizado en noviembre con Scott Dixon, de Chip Ganassi Racing, y Alexander Rossi, de Ed Carpenter Racing. Firestone confirmó a Motorsport.com que este test fue una continuación del desarrollo de neumáticos para superspeedways, con un neumático delantero derecho significativamente distinto a cualquier otro utilizado hasta ahora en IndyCar. El neumático es más ancho que el delantero derecho actual del fabricante y cuenta con características de construcción específicas que, debido a su mayor anchura, aportan más agarre en curva (lateral).
Las condiciones fueron mayormente nubladas y con temperaturas en torno a los 12-13 grados durante buena parte del día, pero el clima fresco no fue lo único a lo que Power tuvo que adaptarse tras haber pasado 17 temporadas previas con Team Penske.
"Es curioso, al principio te sientes muy fuera de lugar, pero una vez que te subes al auto y empiezas a rodar, es como decir: 'Ah'", comentó Power en un video difundido por IndyCar. "Es un IndyCar. Se siguen los mismos procesos. Muy buenas las primeras tandas. Ahora tenemos mucho trabajo por delante. Es agradable sentir el motor Honda, es muy bueno. Sin dudas tengo muchas ganas de estar en medio de muchos más coches para ver dónde estamos parados".
Power, bicampeón de la categoría y ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2018, también estuvo poniéndose al día en el aprendizaje del funcionamiento del equipo, en especial con su ingeniero de carrera, Andy Listes.
"Sí, básicamente aprendiendo el nombre de todos", dijo Power. "Obviamente trabajando muy de cerca con mi ingeniero, Andy, en este momento, lo cual es bueno. Son las cosas habituales. Simplemente intentas entender cómo funciona todo en este equipo.
"He estado en un solo equipo, Penske, durante 17 años, así que todo era casi automático; no pensabas en nada. Aquí tenés que colocar el volante en la posición correcta, los pedales, los acolchados, y cosas básicas como esas. Pero todo bien".
La última vez que la IndyCar Series corrió en Phoenix, en 2018, Power largó tercero y lideró 80 vueltas antes de abandonar tras un toque luego de 153 giros. Y no lo ha olvidado.
"Tengo asuntos pendientes aquí", afirmó Power. "He tenido un par de oportunidades para ganar y no se dieron. Pero me gusta este lugar. Me gusta la zona, la ciudad. Sí, va a ser divertido.
"Creo que es bueno para nosotros que tengamos un test abierto aquí porque, si mirás los resultados del pasado, es un circuito en el que necesitamos mejorar, así que vamos a tener bastante tiempo. Va a ser divertido".
También lee:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Entrevista: Pato O’Ward cree en McLaren, pero pide cambios para pelear en 2026
Artículo siguiente La familia Rosin deja Prema después de más de 40 años
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Joey Barnes

Alexander Rossi asume las pruebas del IR-28 mientras IndyCar lleva el nuevo chasis al límite en Sebring
IndyCar
IndyCar 11 h
Alexander Rossi asume las pruebas del IR-28 mientras IndyCar lleva el nuevo chasis al límite en Sebring

Jack Harvey, piloto y parte de las transmisiones de IndyCar, anuncia su diagnóstico de cáncer
IndyCar
IndyCar 23 h
Jack Harvey, piloto y parte de las transmisiones de IndyCar, anuncia su diagnóstico de cáncer

Palou evalúa el nuevo chasis IR-28 de IndyCar en una exigente prueba en Sebring
IndyCar
IndyCar 1 d
Palou evalúa el nuevo chasis IR-28 de IndyCar en una exigente prueba en Sebring

Más de
Scott Dixon

Arrow McLaren firma una prórroga multianual del contrato de motores con Chevrolet
IndyCar
IndyCar 8 d
Arrow McLaren firma una prórroga multianual del contrato de motores con Chevrolet

Ganassi sobre firmar a Lundgaard: “¿Cuándo fue la última vez que estuvo disponible un tipo que terminó tercero"
IndyCar
IndyCar 13 d
Ganassi sobre firmar a Lundgaard: “¿Cuándo fue la última vez que estuvo disponible un tipo que terminó tercero"

Chip Ganassi ficha a Christian Lundgaard para la temporada 2027 con un contrato multianual
IndyCar
IndyCar 15 d
Chip Ganassi ficha a Christian Lundgaard para la temporada 2027 con un contrato multianual

Más de
Andretti

Kirkwood sella su mejor temporada en IndyCar con un segundo puesto en Laguna Seca
IndyCar
IndyCar
Laguna Seca
1 m
Kirkwood sella su mejor temporada en IndyCar con un segundo puesto en Laguna Seca

Marcus Ericsson seguirá en Andretti durante la temporada 2027 de la IndyCar
IndyCar
IndyCar
Portland
2 m
Marcus Ericsson seguirá en Andretti durante la temporada 2027 de la IndyCar

Kirkwood advierte que aún puede pelear por el campeonato de IndyCar luego de su podio en Detroit
IndyCar
IndyCar
Detroit
4 m
Kirkwood advierte que aún puede pelear por el campeonato de IndyCar luego de su podio en Detroit
Últimas noticias

Los pilotos de MotoGP dudan sobre viajar a Qatar por seguridad ante la crisis en Medio Oriente
MotoGP
MGP MotoGP 1 h
Los pilotos de MotoGP dudan sobre viajar a Qatar por seguridad ante la crisis en Medio Oriente

Exclusiva: Bortoleto no mira a Antonelli ni Hadjar: “Veremos dentro de veinte años”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Exclusiva: Bortoleto no mira a Antonelli ni Hadjar: “Veremos dentro de veinte años”

Cómo la rivalidad con Montoya llevó a que Ralf Schumacher pagara el bono de los empleados de Williams
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Cómo la rivalidad con Montoya llevó a que Ralf Schumacher pagara el bono de los empleados de Williams

Lawson: combinar Red Bull y Racing Bulls daría un coche muy rápido, pero no es posible
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
Lawson: combinar Red Bull y Racing Bulls daría un coche muy rápido, pero no es posible
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete