Cadillac, entre el orgullo y las ganas de mejorar en Le Mans

Richard Westbrook, piloto de Cadillac Racing, afirma que la marca estadounidense "puede ver dónde tenemos que mejorar" después de terminar tercero en las 24 Horas de Le Mans.

El V-Series.R Nº2 de Chip Ganassi Racing tuvo una carrera relativamente sin problemas a lo largo de las 24 Horas de Le Mans, aparte de un trompo de Westbrook por la noche tras verse sorprendido por un chaparrón con neumáticos lisos.

El coche, que comparte con Earl Bamber y Alex Lynn en el Campeonato del Mundo de Resistencia, terminó una vuelta por detrás de los Ferrari y Toyota que fueron primero y segundo y subió al último escalón del podio.

"Siempre va a haber un poco de decepción al terminar tercero, lo he hecho muchas veces en Le Mans, así que duele en cierto modo, pero estoy muy orgulloso de formar parte de Cadillac", dijo Westbrook.

"Tenemos que estar orgullosos de nosotros mismos, no tuvimos el ritmo de los Ferrari y los Toyota en 24 horas, aunque hubo partes de la carrera en las que estuvimos realmente bien".

"Esto nos ha dado mucho en lo que trabajar, podemos ver dónde tenemos que mejorar, sabemos dónde son realmente buenos ahora, y sólo tenemos que trabajar duro, esforzarnos y volver fuertes el año que viene. Pero es un gran comienzo para este programa".

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#2 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R of Earl Bamber, Alex Lynn, Richard Westbrook

#2 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R de Earl Bamber, Alex Lynn, Richard Westbrook

Foto de: Rainier Ehrhardt

Su compañero de equipo Lynn añadió: "Estoy muy, muy contento, es genial que este programa esté en el podio en su primer año. Llevar a Cadillac de vuelta a Le Mans y estar en el podio en general, es un momento realmente especial".

"Felicitaciones a Ferrari y Toyota. Y creo que ha sido un gran acontecimiento para las carreras de sportscars, y espero que sea una nueva era dorada."

La carrera fue aún más especial para General Motors, ya que la marca hermana Corvette Racing ganó la clase GTE Am y su NASCAR Garage 56 terminó la carrera, aunque retrasado por un problema de transmisión que le costó el objetivo de batir a todos los coches GTE Am, habiendo llegado a rodar en 27ª posición.

El Chevrolet Camaro ZL1, pilotado por Jenson Button, Jimmie Johnson y Mike Rockenfeller, cruzó la línea de meta en la 39ª posición de la general , tras completar 285 vueltas.