Peugeot retrasa el primer test de su hipercoche para el WEC

El fabricante francés reveló el pasado mes de diciembre que el coche con el que regresarán a competir a las 24 Horas de Le Mans estaba programado para comenzar a probarse a mediados de 2021.

Pero la crisis por la pandemia por COVID-19 han retrasado el programa según Jean-Marc Finot, jefe de automovilismo del grupo PSA, de donde Peugeot es parte.

“Creo que dará algunos meses más tarde de lo planeado”, dijo Finot a Motorsport.com en Le Mans sobre la confirmación del programa LMHd. “Por la situación del COVID hemos tenido que posponerlo, pero será antes de finales de 2021”.

Finot enfatizó que el desarrollo de las nuevas regulaciones LMDh basadas en LMP2 anunciadas en enero no tuvo impacto en el cronograma del programa.

“No fue un factor porque en Peugeot Sport solo hemos trabajado en la arquitectura de LMH (hipercoche)”, dijo. "En LMDh, el trabajo debe ser realizado por el constructor del automóvil, no por el fabricante".

Peugeot aún tiene que anunciar en qué etapa de la temporada el automóvil comenzará a correr en 2022.

Finot explicó que las principales decisiones de diseño del automóvil ya las ha tomado el equipo de diseño del director técnico Olivier Jansonnie. Estos incluyen la arquitectura del motor de combustión interna.

También reveló que Peugeot tiene un proveedor para construir los monocascos compuestos de carbono para un diseño al que aún no se le ha dado un nombre. También se ha asociado con Ligier Automotive para ayudar a desarrollar la aerodinámica del automóvil.

Peugeot empezará a pensar en su alineación después de las 24 Horas de Le Mans de este fin de semana, según Finot, e insistió en que no será imprescindible tener varios pilotos franceses en sus filas.

"Sabemos que será muy difícil pelear en el WEC, así que nos centraremos en el rendimiento", dijo. “La prioridad es el rendimiento: si son franceses, bien, pero no elegiremos pilotos por su nacionalidad”.