Ferrari correrá con Wadoux y Shwartzman en el test de novatos del WEC

Los dos pilotos de Ferrari se encontraban entre los nombres más destacados de la lista de 18 coches inscritos en la prueba, que tendrá lugar el 5 de noviembre tras la final del WEC en el mismo circuito, publicada el martes.

Para Wadoux, que ha pilotado un Ferrari de AF Corse en la categoría GTE Am en el WEC de este año, será su segunda vez al volante de un LMH después de haber pilotado el Toyota GR010 HYBRID en el mismo evento el año pasado.

Shwartzman, por su parte, tendrá la oportunidad de probar el 499P tras competir esta temporada en la GT World Challenge Europe Endurance Cup con AF, que también dirige el programa Ferrari Hypercar.

Los cinco principales fabricantes de la clase Hypercar estarán presentes en la prueba, aunque con un solo coche para la mayoría, ya que sólo Peugeot ha optado por participar con sus dos coches.

Toyota contará con el piloto novato del WEC Josh Pierson en su GR010 HYBRID en solitario, como ya se había anunciado, junto con José María López, actual piloto titular del equipo, así como Jack Hawksworth y Ben Barnicoat.

Los británicos Hawksworth y Barnicoat ganaron este año el título del Campeonato IMSA SportsCar en la categoría GTD Pro pilotando un Lexus RC F GT3 para Vasser Sullivan.

Porsche, por su parte, dará su primera oportunidad con un prototipo de la máxima categoría al recién coronado campeón del DTM Thomas Preining, que compartirá el 963 LMDh con un segundo piloto aún por anunciar.

El V-Series.R de Cadillac será compartido por Nicolas Varrone, que ganó este año el título GTE Am para la marca hermana de GM, Corvette, y que originalmente fue el novato nominado por el WEC para la prueba en la clase LMP2, y Kyffin Simpson.

Se decidió que la prueba de Varrone se trasladaría de la clase LMP2 a Hypercar, ya que la división secundaria de prototipos se suprime en el WEC el año que viene.

El barbadense Simpson, campeón de las European Le Mans Series este año, está vinculado a Cadillac a través del equipo asociado Chip Ganassi Racing, con el que dará el salto a la IndyCar Series en 2024.

Peugeot contará con el actual piloto Mikkel Jensen, el debutante en 2024 Stoffel Vandoorne y su propio piloto junior oficial Malthe Jakobsen en sus dos 9X8 LMH.

También estarán presentes en la prueba el Vanwall Vanderwell 680 y dos Porsches de clientes, uno de Jota y otro de Proton Competition.

Job van Uitert compartirá el Vanwall con Esteban Guerrieri, mientras que la pareja de Porsches estará pilotada por Pietro Fittipaldi (Jota), René Binder y Julien Andlauer (ambos Proton).

La lista de inscritos de 18 coches para la prueba está formada por cinco LMP2 y cuatro GTE Am.

Sólo tres de las cinco escuderías de LMP2, Prema Racing, United Autosports e Inter Europol Competition, tienen al menos un piloto inscrito para la prueba, mientras que Jota y WRT aún no han anunciado ninguno.

Harry Tincknell compartirá el ORECA 07 de Prema con el actual piloto de GTE Am PJ Hyett y Paul-Loup Chatin, mientras que United Autosports correrá con el piloto de bronce Daniel Schneider e Inter Europol alineará al piloto de Fórmula 2 Clement Novalak.

Antoine Doquin, el novato nominado por el WEC para GTE Am, compartirá el Corvette C8.R ganador del título con el piloto de fábrica Nicky Catsburg en la última prueba oficial de maquinaria GTE.

Los otros tres coches de la categoría serán Ferraris de AF Corse, con Christoph Ulrich, Nicola Marinangeli y Lorenzo Patrese, hijo del ex piloto de F1 Riccardo, como pilotos.