WEC: Porsche gana la pole a Toyota en Qatar; Corvette manda en LMGT3

Campbell encabezó los tiempos de la sesión Hyperpole de 10 minutos para los 10 coches más rápidos que avanzaron desde la clasificación inicial, que duró 12 minutos.

El australiano marcó un 1iempo de m39.347s a bordo del Porsche 963 #5 en su última vuelta para superar a Nyck de Vries, de Toyota, y conseguir la primera pole para un coche LMDh en el WEC.

De Vries terminó en 1m39.511s a bordo del Toyota GR010 HYBRID Le Mans Hypercar #7, mientras el fabricante japonés continuaba su ascenso en el orden desde su decepcionante actuación en la prueba prólogo de pretemporada a principios de semana.

Callum Ilott terminó tercero con un tiempo de 1m39.622s que se convirtió brevemente en el mejor tiempo a bordo del Porsche #12 de Jota.

Antonio Fuoco fue cuarto para Ferrari a bordo del 50 499P LMH con una vuelta de 1m39.976s, sólo cinco centésimas por delante del segundo Porsche Penske Motorsport en el que Kevin Estre marcó 1m39.981s.

Peugeot completó las seis primeras posiciones gracias al 1m40.067s de Jean-Eric Vergne en el 9X8 LMH #93.

Cadillac no estuvo al nivel que mostró en el prólogo y los entrenamientos libres, y Alex Lynn terminó séptimo con 1m40.103s.

Antonio Giovinazzi fue octavo con el segundo Ferrari oficial de AF, Jenson Button fue noveno con el Porsche Jota #38 y Stoffel Vandoorne finalizó décimo con el Peugeot #94.

Brendon Hartley se quedó fuera de los 10 primeros en los últimos instantes de la clasificación con el Toyota Nº8.

#81 TF Sport Corvette Z06 LMGT3.R: Tom Van Rompuy, Rui Andrade, Charlie Eastwood

Foto: Erik Junius

Los recién llegados Alpine, BMW, Lamborghini e Isotta Fraschini tampoco pudieron pasar a la sesión Hyperpole.

La pole en LMGT3 fue para el piloto de TF Sport Chevrolet Tom van Rompuy.

El belga marcó dos vueltas lo suficientemente buenas como para conseguir la primera posición en la sesión Hyperpole con el Chevy Corvette Z06 GT3.R Nº81. Su mejor vuelta de 1m54.372s le dio un margen de ocho décimas al frente de la parrilla.

Aliaksandr Malykhin saltó a la segunda posición de los tiempos justo al final de la sesión de 10 minutos con un registro de 1m55.179s a bordo del Porsche 911 GT3 R Manthey PureRxcing.

Esto relegó a Thomas Flohr a la tercera posición con el mejor de los Ferrari 296 GT3 de AF Corse.

El 1m55.182s del piloto suizo fue sólo dos centésimas más rápido que Clement Mateu en el D'station Aston Martin Vantage GT3.

El Aston de Heart of Racing fue quinto en manos de Ian James, por delante de Sarah Bovy en el Lamborghini Huracan GTE EVO2 de Iron Dames.

Los 1812Km de Qatar, que no durarán más de 10 horas, comienzan el sábado a las 11:00 hora local.

Información principal Datos Adicionales Información del piloto Información del piloto

1

 - 

4

Información principal Datos Adicionales 1  -  2
Cla	Equipo	#	Pilotos	Auto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	5	M. Campbell M. Christensen F. Makowiecki	Porsche 963	6	1'39.347		196.366
2	Toyota Racing HYPERCAR	7	M. Conway K. Kobayashi N. de Vries	Toyota GR010 - Hybrid	6	+0.164 1'39.511	0.164	196.042
3	HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR	12	W. Stevens C. Ilott N. Nato	Porsche 963	6	+0.275 1'39.622	0.111	195.824
4	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	50	A. Fuoco M. Molina N. Nielsen	Ferrari 499P	6	+0.629 1'39.976	0.354	195.130
5	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	6	K. Estre A. Lotterer L. Vanthoor	Porsche 963	6	+0.634 1'39.981	0.005	195.121
6	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	93	M. Mac Jensen N. Muller J. Vergne	Peugeot 9X8	6	+0.720 1'40.067	0.086	194.953
7	CADILLAC RACING HYPERCAR	2	E. Bamber A. Lynn S. Bourdais	Cadillac V-Series.R	6	+0.756 1'40.103	0.036	194.883
8	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	51	A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi	Ferrari 499P	6	+0.877 1'40.224	0.121	194.647
9	HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR	38	J. Button P. Hanson O. Rasmussen	Porsche 963	6	+1.015 1'40.362	0.138	194.380
10	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	94	P. di Resta L. Duval S. Vandoorne	Peugeot 9X8	6	+1.157 1'40.504	0.142	194.105
Ver los resultados completos