El WTCR apunta a un solo evento anual como nuevo formato

El formato actual de la Copa del Mundo de Turismos (WTCR) desaparecerá este año una vez finalice la presente campaña tras la dos rondas de Bahréin (11-12 de noviembre) y Arabia Saudí (26-27 de noviembre).

Tanto los organizadores como la FIA están evaluando diferentes opciones para establecer un nuevo formato a la categoría, sin dejar de utilizar las normas técnicas y los reglamentos de las TCR existentes, y los detalles se revelarán cuando la FIA apruebe el nuevo formato.

Sin embargo, François Ribeiro, promotor del WTCR y director de Discovery Sports Events, ya ha dejado caer la idea de que se celebre un único evento cada año, al tiempo que ha explicado las razones para poner fin al formato y al calendario actual.

"El año pasado, cuando anunciamos la ampliación de nuestra asociación a largo plazo con la FIA para promover el WTCR, lo hicimos con el objetivo de hacer que fuera aún más sostenible desde el punto de vista medioambiental, como parte de nuestra hoja de ruta para ofrecer un automovilismo más sostenible", dijo Ribeiro en un comunicado.

"La introducción de un combustible 100% sostenible era fundamental. Desgraciadamente, es muy evidente que el combustible sin fósiles todavía no es compatible con las unidades que potencia que se utilizan en los reglamentos del TCR, ya que exige demasiado a los componentes mecánicos".

"Con cada vez hay más patrocinadores que no desean asociarse con una categoría que no utiliza combustible libre de fósiles, tenemos una preocupación real de que esto tenga un impacto muy negativo en los números de la parrilla del WTCR la próxima temporada, que ya se han visto comprometidos por la pandemia, la guerra en Ucrania y el debilitamiento económico global".

"Un único evento anual en el futuro ayudará a resolver estas preocupaciones", aseguró.

Tiago Monteiro, LIQUI MOLY Team Engstler, Honda Civic Type R TCR, Attila Tasi, LIQUI MOLY Team Engstler, Honda Civic Type R TCR

Photo by: WTCR

Discovery Sports Events había firmado un acuerdo con el WTCR hasta el final de la temporada 2025, pero Ribeiro asegura que ese acuerdo dependía de una opción de activación.

"El acuerdo para cubrir 2023, 2024 y 2025 dependía de que se ejerciera una opción", explicó.

"Hemos tomado la decisión de no activar esta opción y trabajar en un cambio en el desarrollo de un nuevo formato que nos asegure el mejor futuro posible para la principal competición de turismos de todo el mundo con motor de combustión".

"Somos realmente optimistas, con el WSC, de que el nuevo formato será clave para la categoría TCR, al tiempo que proporcionará a los fabricantes una plataforma única para incentivar a sus equipos de clientes y hacer una demostración con sus coches de carreras".

"Nuestro objetivo es ofrecer más detalles una vez que se hayan ultimado los acuerdos".

Ribeiro también ha confirmado que la Copa del Mundo de Coches de Turismo Electrónico ETCR se mantendrá sin cambios para la temporada 2023.