WTCR Paul Ricard
El WTCR apunta a un solo evento anual como nuevo formato
El promotor del WTCR, Discovery Sports Events, planea hacer un "único evento anual" para renovar su formato tras poner punto y final al campeonato en 2022.

Haydn Cobb
Publicado: 14 oct 2022, 15:55
Copiar enlace
Compartir en Viber

El formato actual de la Copa del Mundo de Turismos (WTCR) desaparecerá este año una vez finalice la presente campaña tras la dos rondas de Bahréin (11-12 de noviembre) y Arabia Saudí (26-27 de noviembre).
Tanto los organizadores como la FIA están evaluando diferentes opciones para establecer un nuevo formato a la categoría, sin dejar de utilizar las normas técnicas y los reglamentos de las TCR existentes, y los detalles se revelarán cuando la FIA apruebe el nuevo formato.
Sin embargo, François Ribeiro, promotor del WTCR y director de Discovery Sports Events, ya ha dejado caer la idea de que se celebre un único evento cada año, al tiempo que ha explicado las razones para poner fin al formato y al calendario actual.
"El año pasado, cuando anunciamos la ampliación de nuestra asociación a largo plazo con la FIA para promover el WTCR, lo hicimos con el objetivo de hacer que fuera aún más sostenible desde el punto de vista medioambiental, como parte de nuestra hoja de ruta para ofrecer un automovilismo más sostenible", dijo Ribeiro en un comunicado.
"La introducción de un combustible 100% sostenible era fundamental. Desgraciadamente, es muy evidente que el combustible sin fósiles todavía no es compatible con las unidades que potencia que se utilizan en los reglamentos del TCR, ya que exige demasiado a los componentes mecánicos".
"Con cada vez hay más patrocinadores que no desean asociarse con una categoría que no utiliza combustible libre de fósiles, tenemos una preocupación real de que esto tenga un impacto muy negativo en los números de la parrilla del WTCR la próxima temporada, que ya se han visto comprometidos por la pandemia, la guerra en Ucrania y el debilitamiento económico global".
"Un único evento anual en el futuro ayudará a resolver estas preocupaciones", aseguró.
También lee:
Tiago Monteiro, LIQUI MOLY Team Engstler, Honda Civic Type R TCR, Attila Tasi, LIQUI MOLY Team Engstler, Honda Civic Type R TCR
Photo by: WTCR
Discovery Sports Events había firmado un acuerdo con el WTCR hasta el final de la temporada 2025, pero Ribeiro asegura que ese acuerdo dependía de una opción de activación.
"El acuerdo para cubrir 2023, 2024 y 2025 dependía de que se ejerciera una opción", explicó.
"Hemos tomado la decisión de no activar esta opción y trabajar en un cambio en el desarrollo de un nuevo formato que nos asegure el mejor futuro posible para la principal competición de turismos de todo el mundo con motor de combustión".
"Somos realmente optimistas, con el WSC, de que el nuevo formato será clave para la categoría TCR, al tiempo que proporcionará a los fabricantes una plataforma única para incentivar a sus equipos de clientes y hacer una demostración con sus coches de carreras".
"Nuestro objetivo es ofrecer más detalles una vez que se hayan ultimado los acuerdos".
Ribeiro también ha confirmado que la Copa del Mundo de Coches de Turismo Electrónico ETCR se mantendrá sin cambios para la temporada 2023.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Pérez se rinde ante Verstappen: "El Red Bull no es un coche dominante"
Artículo siguiente McLaren ve "muy difícil" mantenerse delante de Alpine en la F1 2022
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Haydn Cobb

McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41

Por qué Red Bull fue tan rápido en Azerbaiyán tras el problema de Verstappen en clasificación
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
15 d
Por qué Red Bull fue tan rápido en Azerbaiyán tras el problema de Verstappen en clasificación

Por qué Alpine se ilusiona con ganar el GP de Italia después de la sorprendente pole de Gasly
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
1 m
Por qué Alpine se ilusiona con ganar el GP de Italia después de la sorprendente pole de Gasly
Últimas noticias

Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 min
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal

Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 32 min
Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"

Jack Harvey, piloto y parte de las transmisiones de IndyCar, anuncia su diagnóstico de cáncer
IndyCar
Indy IndyCar 1 h
Jack Harvey, piloto y parte de las transmisiones de IndyCar, anuncia su diagnóstico de cáncer

Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete