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Fórmula 1 GP de Rusia
Sainz admite que Renault no salió a Q2 por estrategia
Carlos Sainz señaló que no buscaron un tiempo rápido en la Q2 dado que en Renault pensaron que no valía la pena arrancar con el hiperblando.
Luis Ramírez
Editado: 29 sept 2018, 14:31
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Carlos Sainz, piloto de Renault, advirtió que algunos equipos podrían optar por no entrar a la Q3 para tener una mejor selección de neumáticos de cara al Gran Premio de Rusia. Al final, a pesar de que los dos coches de la casa francesa pasaron al límite a la Q2, la razón de no avanzar a la ronda de los 10 más rápidos se debió a estrategia y no a falta de ritmo.
Renault analizó las posibilidades y sabiendo que los dos Red Bull Racing de Max Verstappen y Daniel Ricciardo, así como los Toro Rosso, serían enviados a la parte trasera de la parrilla por el cambio de unidad de potencia; Renault optó por no salir en la Q2 y colocarse 11 y 12, lo que les permite tener un mejor neumático respecto a los Force India o Haas que arrancarán con el hiperblando.
“Te ves ahí y sabes que los Red Bull y Toro Rosso penalizarán, que estás 11º y 12º para la carrera, que te da la posibilidad de no utilizar el hiperblando”, expresó Sainz a Fox Sports Latinoamérica.
“Creíamos que era la dirección a tomar, pero eso solo lo sabremos tras la carrera".
"Teníamos una predicción de que íbamos a hacer como mucho 10 vueltas con hiperblandos en carrera, y cuando paras sales detrás de los Williams y pierdes mucho tiempo".
Sainz indicó que la estrategia de neumáticos es la única opción que tienen de poder adelantar a los Haas y Force India en carrera, esto luego del ritmo que han demostrado sus rivales.
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“Tampoco teníamos mucho ritmo, podríamos haber ido bastante más rápido que en la Q1, pero aún así, batir a los Sauber, Force India y Haas, en este circuito donde el motor es tan importante, era extremadamente difícil".
El español de Renault destacó que arrancar con el neumático más blando no era lo ideal dado los problemas de desgaste que han tenido. “Todo el mundo está padeciendo con ellos, pero nosotros un poco más. Como ya vimos, degradamos bastante el neumático y eso obviamente no nos ayuda".
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