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McNish cree que el modo de ataque de la FE es la "mezcla" necesaria
El director del equipo de Audi, Allan McNish, reconoce que el concepto de modo de ataque de la Fórmula E proporcionó la "confusión" que la serie necesitaba en su debut en pista en el Ad Diriyah E-Prix.
Alex Kalinauckas
Publicado: 23 dic 2018, 20:09
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Allan McNish, director del equipo Audi, considera que el concepto de modo ataque de la Fórmula E ha ayudado a que las carreras del campeonato sean “sólidas” después de su debut en el primer ePrix de la quinta temporada.
El sistema, que aumenta los niveles de potencia de 200kW a 225kW por períodos de tiempo establecidos después de que los pilotos pasen por una zona de activación por fuera de la línea de competencia, se utilizó por primera vez durante el arranque de la quinta temporada en Arabia Saudita.
A pesar de los estrechos límites de gran parte de la pista de Ad Diriyah, la carrera contó con diversos adelantamientos a lo largo y ancho de la parrilla.
McNish, cuyos pilotos Daniel Abt y Lucas di Grassi se colocaron 12 y 18 en la parrilla para después terminar en octavo y noveno, explicó que “desde una perspectiva de la carrera fue algo bastante interesante”.
"Al ver cuando los pilotos lo usaban, en realidad los pilotos estaban siendo adelantados, y luego tenían que contraatacar y cosas así", dijo a Motorsport.com.
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"Así que crea un poco de confusión, que es en última instancia, lo que buscaba la Fórmula E".
"Eso nunca es algo malo porque creo que adelantar es una habilidad que debe tener un piloto y, por lo tanto, vimos a algunos muchachos haciendo algunas maniobras de adelantamiento bastante fuertes".
"[El piloto de Venturi y el novato de la FE] Felipe Massa, uno de ellos, estaba bastante fuerte. ¡Tiene 37 años y quiere mantenerse cool”.
“Pero esto ofreció este tipo de oportunidades, así que es algo que creo que podemos desarrollar a medida que avanzamos, con el otro lado [era que] estaba bastante claro que podía continuar la persecución de nuevo”.
"Hay partes de esto en las que las carreras siguen siendo sólidas, todavía bastante complicadas y eso no es algo malo".
Después de la carrera de Ad Diriyah, el CEO de FE, Alejandro Agag, dijo que el aumento de potencia en este modo está entre los cambios menores que el campeonato está considerando hacer al sistema.
Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05 Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05
Photo by: Malcolm Griffiths / LAT Images
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