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Williams aumentó sus ingresos a pesar de los malos resultados
El equipo Williams presentó un balance financiero sólido de 2018, a pesar de un mal rendimiento en la pista que llevó a la escudería británica a terminar en la última posición del campeonato de constructores.
Adam Cooper
Editado: 6 abr 2019, 17:14
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Las cifras anunciadas el viernes mostraron que tanto el equipo de F1 como su empresa hermana Williams Advanced Engineering, generaron mayores ingresos el año pasado en comparación con 2017.
Los ingresos del equipo de F1 aumentaron de 125.6 millones de libras esterlinas (163.7 millones de dólares) a 130.7 millones de libras esterlinas (170.4 millones de dólares), y los beneficios se mantuvieron estables en 16,0 millones de libras esterlinas (20.8 millones de dólares).
El equipo obtuvo ingresos de la Fórmula 1 en base a la quinta posición que ocupó en las dos temporadas anteriores (2016 y 2017), mientras que su rendimiento financiero se vio "respaldado por una partida única no recurrente".
El director ejecutivo de Williams, Mike O'Driscoll, admitió que el equipo ha pasado por momentos difíciles, y dejó claro que las esperanzas se basan en los cambios que Liberty está planeando para 2021, y que en gran parte están destinados a ayudar a los equipos de mitad de pelotón a poder competir.
"Nuestro equipo de Fórmula 1 tenía grandes expectativas de que podríamos construir tras cuatro años de rendimiento muy sólido en el Campeonato de Constructores de la FIA", dijo O'Driscoll.
"Pero desafortunadamente hemos luchado por mantener el ritmo de desarrollo técnico y hemos soportado una temporada difícil".
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"Hay una gran brecha en el gasto entre los equipos líderes y el resto de la parrilla, pero cada vez tenemos más esperanzas de que la visión a largo plazo y los planes de Liberty Media para el futuro de este deporte puedan ofrecer un campo de juego más nivelado en el que todos los equipos puedan competir de forma justa".
"Mientras tanto, estamos muy concentrados en mejorar nuestro propio rendimiento, después de un duro comienzo de campaña".
La partida del patrocinador principal, Martini, la pérdida de apoyo asociada con los pilotos de 2018, Lance Stroll y Sergey Sirotkin, y la reducción de los ingresos de F1 provocada por la caída del año pasado al 10º puesto y lo que parece que se repetirá en 2019, tendrán un impacto en el rendimiento financiero de Williams este año.
Sin embargo, O'Driscoll enfatizó que el equipo ha atraído nuevo apoyo: "Estamos encantados de comenzar una nueva asociación de patrocinador principal con ROKiT y de dar la bienvenida a Orlen a nuestra comunidad de socios para 2019, demostrando la continua fortaleza de la marca Williams".
La compañía de ingeniería de Williams, en tanto, experimentó un aumento de los ingresos de 39,5 millones de libras esterlinas (51.49 millones de dólares) a 44,8 millones de libras esterlinas (58.41 millones de dólares), con un pequeño aumento de los ingresos de cinco a 5,1 millones de libras esterlinas (6.64 millones de dólares).
"Seguimos invirtiendo tanto en nuestra gente como en nuestras capacidades técnicas. Nuestra experiencia en electrificación y tecnología de materiales ligeros proporciona una base excelente para el crecimiento futuro", indicó O'Driscoll.
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