Declaraciones
IndyCar Indy 500
Sin ser competitivo, O'Ward prefería no estar en Indy 500
Luego de quedar eliminado de la edición 103 de las 500 Millas de Indianápolis, Patricio O'Ward señaló que, de haber clasificador, no hubiera tenido opciones de pelear por una buena posición.
Luis Ramírez
Editado: 21 may 2019, 22:46
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Cuando Patricio O'Ward fue anunciado para competir en la temporada 2019 de IndyCar con el equipo Harding, él mismo colocó dos carreras en su radar calificándolas de máxima importancia: Austin y las 500 Millas de Indianápolis. En la primera logró meterse en el octavo sitio, aunque con el equipo Carlin, mientras que la segunda será una tarea pendiente para 2020 luego de que no se clasificó el domingo quedando en el sitio 35.
Ahora, O'Ward piensa en las lecciones que le dejó una semana de competencia en el Indianapolis Motorspeedway, donde destaca que el monoplaza resulta una pieza más importante de lo esperado.
“El coche lo es todo”, dijo el mexicano a Motorsport.com. “Lo primero que podemos pensar que nos dejó Indy 500 fue frustración, pero la verdad que estoy muy contento con la chamba que hice. Hice todo lo que tenía que hacer para sacarle cada gota de jugo al carro”.
“No estaba ahí la potencia, no estaba ahí la rapidez. Es una lástima que en un óvalo el coche maneja al piloto, no es como un circuito donde puedes hacer una diferencia. En un óvalo el monoplaza tiene que estar perfecto y hubo tres que lo hicieron mejor que nosotros”.
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O'Ward quedó clasificado por detrás de Fernando Alonso en la última ronda de calificación con un monoplaza preparado originalmente para circuito, pero alistado para el óvalo luego de su accidente que dañó su vehículo primario, con el cual considera tal vez “la historia hubiera sido diferente, yo creo que sí, pero nunca lo sabremos”.
“Siendo muy sincero, en esas cuatro vueltas finales me sentí mucho más tranquilo que cualquier otro día. Me dije ¡voy a darle hasta el máximo que tenga el coche y a ver qué pasa!. Hay muchas cosas que yo no podía cambiar que como piloto no tienes control, y así me tocó. Lo que pude hacer lo hice lo mejor que pude”.
El mexicano indicó que a pesar de no estar en la parrilla, también reconoce que, de cierta manera, tal vez era lo mejor no ser parte del show sin un monoplaza veloz. Por ahora se centrará en terminar su programa con Carlin, pero tal vez su nueva sociedad con el equipo Red Bull Junior lo lleve, al menos en el 2020, lejos de Estados Unidos, pero Indy siempre estará en sus metas personales.
“Es una carrera histórica, especial, es una carrera que me encantaría ganar en mi vida, seguro me verán aquí de regreso porque es algo que quiero regresar”.
“Hubiera estado padre hacer la carrera, pero hubiera estado peleando en la cola, y yo no estoy para pelear en la cola, sino para ganar. Me voy triste, pero la verdad es que no tenía coche para estar enfrente. ¿Por qué? me voy a estar matando tres horas sabiendo que no teníamos con que pelear”.
“Si estoy en la carrera quiero ser de los titulares, quiero pelear, quiero estar en la mezcla, este año eso no iba a pasar.”.
“No sé que me toque en el futuro”, finalizó.
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