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Herta se quedará con la gente de Andretti Autosport
Colton Herta podría terminar en un quinto monoplaza oficial dentro de Andretti Autosport ante una posible salida de Harding Steinbrenner.
David Malsher Jack Benyon
Publicado: 16 ago 2019, 18:52
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Mike Harding y George Steinbrenner IV han corrido lo que equivale a un quinto monoplaza de Andretti Autorsport este año, con el equipo dirigido por Brian Barnhart pero poblado por empleados directos de Michael Andretti.
Estos han incluido al ingeniero de carrera de Colton Herta, Nathan O’Rourke, y a su compañero ingeniero Andy Listes, quienes han tenido un intercambio de datos abierto y gratuito con los ingenieros de los cuatro pilotos oficiales de Andretti Autosport: Alexander Rossi, Ryan Hunter-Reay, Marco Andretti y Zach Veach.
Aunque Herta actualmente solo ocupa el tercer lugar en la clasificación de novatos y el 14º en general, su sorprendente velocidad le permitió lograr una victoria en el Circuito de Las América, la pole position en Road America y regularmente lo ha convertido en una amenaza para las estrellas de la serie.
Herta declinó hacer comentarios sobre las conversaciones para la próxima temporada, pero le dijo a Motorsport.com que un regreso a Harding Steinbrenner Racing "no parece que vaya a suceder".
Continuó: "Se habla mucho sobre lo que voy a hacer el año que viene, nada de lo que realmente quiera hablar todavía. Donde quiera que vaya, tiene que tener sentido, porque tengo que ser competitivo, porque si no vas a ser competitivo, ¿por qué dejar la situación en la que me encuentro ahora donde puedo luchar por posiciones de privilegio y ganar?
"Obviamente, si hay algo mejor en la mesa, no puedes esperar, especialmente cuando eres tan joven, es posible que no tengas otra oportunidad, es posible que te saquen como le sucede a muchos pilotos”.
"Si hay un equipo establecido que esté disponible, creo que debo considerarlo seriamente. En este momento no me gusta pensar en contratos para el próximo año, prefiero concentrarme en la temporada. Mi único objetivo ahora es Harding Steinbrenner”.
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Sin embargo, una fuente dentro del equipo le dijo a Motorsport.com que tanto Andretti, que ya tenía una opción sobre Herta, ha encontrado la manera de tomar esa opción y retener al joven de 19 años, esto a pesar de que ya tiene los cuatro asientos de Andretti Autosport regulares ocupados. Se entiende que no se ha firmado nada, pero que se debe anunciar un nuevo acuerdo en las próximas semanas.
Entre los pretendientes de Herta se encontraba el nuevo equipo Arrow McLaren Racing para 2020, formado por la fusión recientemente anunciada entre Arrow Schmidt Peterson Motorsports y McLaren Racing. Sin embargo, ese equipo funcionará con motores Chevrolet, y Honda, como Andretti, está ansioso por mantener una estrella en ascenso en sus filas.
Herta, quien ganó múltiples carreras en MSA Formula y Euroformula Open mientras competía en Europa 2015-16, dijo que no ha renunciado por completo a alcanzar la Fórmula 1, pero que estaría igualmente feliz de asegurarse un asiento en IndyCar.
"Creo que siempre hay que mirar la Fórmula 1", dijo. "No tengo una superlicencia en este momento. Sería genial hacer la F1, pero si llego a un equipo de punta aquí (IndyCar), sería estupendo. De cualquier manera, no me quejaría”.
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