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Puig: "Honda estaba lista para Qatar y Ducati no"
Alberto Puig, team manager de Honda, responde a Gigi Dall’Igna, director general de Ducati, quien insinuó que HRC y Marc Márquez eran los grandes beneficiados del parón provocado por la crisis del Covid-19.
Oriol Puigdemont
Publicado: 27 mar 2020, 20:52
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En unas declaraciones hechas hace unos días a Sky Italia, Dall’Igna opinó abiertamente sobre algunas de las consecuencias deportivas que podía tener la inactividad en el próximo campeonato, cuandoquiera que este arranque.
Para el ingeniero, los principales favorecidos por la situación actual son aquellos que demostraron ir un poco más justos en el último test de pretemporada, en Qatar. Dall’Igna no tuvo reparos en señalar a Honda y a su principal piloto, campeón de seis de las últimas siete ocasiones y gran dominador del certamen.
“Esta pausa beneficiará a Márquez porque era el que físicamente tenía más trabajo por delante para recuperarse. Además, también dará oxígeno a algunos fabricantes que este invierno han tenido algunos problemas de falta de rendimiento y de fiabilidad en sus motos. Eso les dará tiempo para reaccionar. Me refiero a Honda, pero también a Aprilia, que aunque ha mejorado su moto, aún venía arrastrando algunos problemas de falta de fiabilidad que ahora podrá tratar de mitigar”, comentó Dall’Igna.
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A la pregunta de Motorsport.com sobre las palabras del técnico italiano, Alberto Puig, como siempre, no se anda con rodeos y contesta frontalmente.
“Lo que tenía que haber hecho Ducati es prepararse para los requerimientos que se le iban a pedir en Qatar. Honda, como casi siempre, estaba lista para correr. Ellos, no”, responde el expiloto, haciendo referencia a la circular que hace unos días mandó Dorna, en la que especificaba que el constructor japonés fue el único que se presentó en Losail, el día correspondiente, en condiciones de homologar sus motores.
En ese sentido vale la pena apuntar que, tras el test de pretemporada que se llevó a cabo en Qatar y que concluyó el 24 de febrero, Honda decidió mantener a todos los miembros japoneses de su estructura en Losail, mientras que Ducati, al igual que hicieron otros, optaron por mandar a casa a casi todo su personal, la mayoría italianos.
“Nosotros fuimos los únicos que entregamos, cuando tocaba, los dibujos que se piden. A partir de allí, si más adelante se sospecha que algún fabricante ha hecho alguna maniobra extraña con su motor está claro que Honda no será”, finalizó el ejecutivo.
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