Fórmula 1 GP de Mónaco
Hamilton: Ya estoy harto de que mi mandibula rebote
Lewis Hamilton salió insatisfecho del Gran Premio de Mónaco de la Fórmula 1 2022 y considera que el rebote sigue siendo el mayor problema del Mercedes.
Kevin Hermann
Editado: 2 jun 2022, 16:55
Copiar enlace
Compartir en Viber

Con un octavo puesto en la carrera de Fórmula 1 en Mónaco, Lewis Hamilton no pudo mantener el impulso positivo de Barcelona. Mientras que el Mercedes pilotado por Hamilton seguía siendo el coche más rápido de la parrilla en algunos momentos de la carrera en España, el británico se quedó atascado detrás de Fernando Alonso en el Principado.
"Es frustrante, por supuesto, pero es así. Me limité a ir detrás de él", dijo Hamilton. "En realidad, me alegré cuando llegó la lluvia porque eso suele crear oportunidades. Desgraciadamente no ha ido muy bien y no hemos podido pasar a Ocon cuando estaba en los intermedios".
Según el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, Hamilton podría haber seguido el ritmo de su compañero de equipo George Russell si no fuera por los problemas con los dos pilotos de Alpine: "En primer lugar, estuvo el incidente con Esteban, por el que recibió una penalización, y luego podría haber estado en la ventana de paradas en boxes de Lando Norris o incluso luchando con George y Lando por delante, porque ese era su ritmo."
"Lo que ocurre en Mónaco es que la posición en pista lo es todo", añadió Wolff, que asegura que necesitaban una ventaja de cinco segundos de velocidad para adelantar en el Principado. "Cinco segundos es como competir con un coche de Fórmula 2", dice.
"Es un espectáculo aquí, un lugar tan fantástico y siempre es genial estar aquí, pero puede que tengamos que echar un vistazo al trazado de la pista", instó el jefe del equipo Mercedes.
"Fue un fin de semana difícil en general y tuve algunas situaciones desafortunadas, como la bandera roja en la clasificación", se lamenta el siete veces campeón del mundo de Fórmula 1. Cuando se le pregunta si la situación actual en Mercedes le corroe, responde: "Por supuesto, pero no tiene sentido dejar que me coma".
"Es lo que es y realmente no hay mucho que pueda hacer al respecto. Ahora volveremos a la fábrica y lo intentaremos de nuevo en la próxima carrera", expresó el piloto que ahora se enfoca en Azerbaiyán.
Esteban Ocon, Alpine A522, Lewis Hamilton, Mercedes W13
Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images
"Sólo rezo para que el coche no se sienta como aquí. Este ha sido el peor en este coche hasta ahora, sólo por los baches", dijo Hamilton. "Mis dientes, mi mandíbula se movía todo el tiempo. ¡Ya estoy harto de estos rebotes!"
"Estoy bastante seguro de que nuestro coche es tan rígido que las ruedas y la suspensión lo están empujando hacia el suelo. Así que estoy deseando ver una pista más abierta, espero que en la próxima carrera. Sólo rezo para que allí no sea tan accidentado como aquí".
También lee:
- Para Red Bull era "una obviedad" retener a Sergio Pérez
- Pérez, "extremadamente feliz" tras firmar por dos años con Red Bull
- Oficial: Sergio Pérez renueva con Red Bull hasta finales de 2024
Hamilton no está seguro de si el problema en Mónaco se debió a la pista generalmente bacheada del Principado, por lo que es cauto con sus predicciones para Bakú.
"Si la pista vuelve a estar tan bacheada en Bakú, podríamos tener problemas en las curvas".
"Allí nos espera un tipo de pista diferente, aunque hay algunas similitudes con las curvas lentas aquí en Mónaco, pero espero que podamos progresar en Bakú y mostrar un mejor nivel de rendimiento como vimos la última vez en Barcelona", dijo Hamilton.
También lee:
- Tecnología de Ferrari F1 se usará en el hipercoche de Le Mans
- Las consecuencias en la F1 de la fallida protesta de Ferrari
- Horner pide revisar la "caótica" demora del GP de Mónaco
- Las estadísticas del GP de Mónaco que ganó Sergio Pérez
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Para Red Bull era "una obviedad" retener a Sergio Pérez
Artículo siguiente Norris: McLaren debe reflexionar sobre la estrategia de Mónaco
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Kevin Hermann

Alonso critica la bandera roja en el GP de Bahréin por Hamilton: "Fue algo bastante extraño"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
9 d
Alonso critica la bandera roja en el GP de Bahréin por Hamilton: "Fue algo bastante extraño"

Audi sufrió una inesperada doble eliminación en la Q1 de Bakú: ¿qué fue lo que pasó?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
18 d
Audi sufrió una inesperada doble eliminación en la Q1 de Bakú: ¿qué fue lo que pasó?

Laurent Mekies: Lawson se ha mostrado muy diferente a como lo hizo en 2025
Fórmula 1
Fórmula 1 20 d
Laurent Mekies: Lawson se ha mostrado muy diferente a como lo hizo en 2025

Más de
Lewis Hamilton

Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 h
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal

Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Fórmula 1
Fórmula 1 5 h
Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"

Por qué Ferrari hizo caso a Lewis Hamilton ante su fallida apuesta en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué Ferrari hizo caso a Lewis Hamilton ante su fallida apuesta en Singapur

Más de
Mercedes

Por qué Antonelli no fue sancionado pese a exceder cuatro veces los límites de pista en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Por qué Antonelli no fue sancionado pese a exceder cuatro veces los límites de pista en Singapur

Russell considera a Red Bull "el equipo a vencer" en la F1, pero Antonelli agrega una advertencia clave
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Russell considera a Red Bull "el equipo a vencer" en la F1, pero Antonelli agrega una advertencia clave

Las combinaciones para que Antonelli salga campeón de la F1 2026 en Estados Unidos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Las combinaciones para que Antonelli salga campeón de la F1 2026 en Estados Unidos
Últimas noticias

Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 3 h
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda

"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
3 h
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur

Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
MotoGP
MGP MotoGP 3 h
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir

Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
4 h
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete