Noticias
Fórmula 1
¿Por qué Brivio cambió MotoGP por estar en Alpine F1?
Davide Brivio dice que "no fue fácil" dejar el equipo ganador del título de MotoGP, Suzuki, para convertirse en director de carrera de Alpine F1, pero consideró que si no lo hacía se arrepentiría en un futuro.
Luke Smith
Editado: 2 mar 2021, 19:10
Copiar enlace
Compartir en Viber
Como parte de la revisión que realizó el equipo Renault F1 ante su cambio de nombre a Alpine para esta temporada, el equipo anunció una nueva estructura directiva en enero pasado, con Brivio asumiendo el papel de director de carreras.
Brivio había trabajado en Suzuki desde 2013, supervisando el regreso de la marca japonesa de tiempo completo a MotoGP en 2015 antes de liderar la escuadra que logró el campeonato mundial con Joan Mir en 2020.
Brivio calificó la decisión de dejar Suzuki como "difícil" en ese momento, pero en el lanzamiento del equipo Alpine F1 habló abiertamente de la decisión.
"Por supuesto, no fue fácil dejar mi antiguo equipo, un entorno que conocía muy bien", dijo Brivio cuando Motorsport.com le preguntó sobre la decisión.
“La Fórmula 1 ha sido para mí un sueño durante mucho tiempo y es muy emocionante comenzar algo completamente nuevo y adentrarme en un nuevo entorno”.
“Tengo mucho que aprender y entender, pero para mí ponerme a trabajar y aprender muchas cosas es adrenalina, es oxígeno”.
“Fue una oportunidad que sentí que tenía que aprovechar. Probablemente me hubiera arrepentido si no lo hubiera tomado. Así que ahora estoy aquí e intentaré dar lo mejor de mí y espero con mi experiencia aportar algo al equipo Alpine de Fórmula 1”.
"No será fácil, necesito algo de tiempo, pero estoy totalmente comprometido a intentar involucrarme lo mejor posible".
Está previsto que Brivio dirija el equipo conjuntamente con el director ejecutivo Marcin Budkowski. La pareja asumirá el mando tras la salida del veterano jefe de Renault F1, Cyril Abiteboul.
“Yo estaré a cargo de las operaciones y actividades de la pista, para que todo suceda en el circuito”, dijo Brivio.
También lee:
- Alpine presentó el A521, monoplaza para la F1 2021
- Alonso quiere atacar desde el principio en su regreso a la F1
- Kvyat se une a Alpine F1 como piloto de reserva
"Nuestro trabajo como equipo de carreras es explotar todo el potencial del coche. En Enstone, hay una gran presión y una gran responsabilidad porque tenemos más de 1,000 personas entre Enstone y Viry preparando el chasis, el automóvil y la unidad de potencia”.
“Seremos un número muy limitado de personas en la pista de carreras, pero ahí es donde tenemos que extraer todo el potencial del coche. Yo estaré a cargo de eso”.
“Y, por supuesto, no soy ingeniero, pero tengo que tratar de asegurarme de que los ingenieros, los mecánicos, los pilotos, todas las personas involucradas, tengan todo lo que necesitan para rendir al máximo”.
"De esta manera, si podemos tener un equipo fuerte podremos extraer todo el potencial del automóvil".
También lee:
- Wolff: cada persona de la F1 debe decidir si se vacuna o no en Bahréin
- Mercedes: no tenemos intenciones de coquetear con otros pilotos
- De Vries entra por Gutiérrez como reserva de Mercedes para la F1 2021
- ¿Cómo resolvió Mercedes sus problemas de motor para la F1 2021?
- La F1 deja la champán para dar paso al vino en el podio
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Alpine: Alonso está listo y en forma tras accidente
Artículo siguiente ¿Por qué Mercedes esconde el piso del W12?
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Luke Smith
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
5 abr 2024
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 18 feb 2023
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Fórmula 1
Fórmula 1 17 feb 2023
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Últimas noticias
Mercedes detecta el fallo en su nuevo paquete: cargó demasiado el tren delantero del W17
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 30 min
Mercedes detecta el fallo en su nuevo paquete: cargó demasiado el tren delantero del W17
Max Verstappen: Preguntas frecuentes sobre su participación en el GTWC Europa
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 34 min
Max Verstappen: Preguntas frecuentes sobre su participación en el GTWC Europa
GTWC Portimao 2026 FP2: mejor tiempo para Mercedes, pero no de Verstappen
GT World Challenge Europe Endurance
GTWE GT World Challenge Europe Endurance 41 min
GTWC Portimao 2026 FP2: mejor tiempo para Mercedes, pero no de Verstappen
Acosta irá a Ducati para aprender de Márquez, no por dinero ni por ganarle con la misma moto
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
2 h
Acosta irá a Ducati para aprender de Márquez, no por dinero ni por ganarle con la misma moto
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete