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Fórmula 1 GP de España

Albon saldrá desde el pitlane en España tras cambiar la unidad de potencia

Williams ha dado a Alex Albon nuevos componentes de la unidad de potencia más allá de su asignación para la temporada 2024 de Fórmula 1.

Alex Albon, Williams FW46, Nico Hulkenberg, Haas VF-24

Alex Albon, Williams FW46, Nico Hulkenberg, Haas VF-24

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Albon saldrá desde el pitlane en el Gran Premio de España tras montar una nueva batería y control electrónico fuera de su asignación para la temporada 2024.

El piloto de Williams se clasificó 19º en la parrilla en una sesión difícil para la escudería de Grove, en la que bloqueó la última fila ya que Logan Sargeant registró el tiempo más lento de la clasificación.

Albon ha sido equipado desde entonces con una nueva batería y control electrónico para la carrera, su tercer juego de cada uno; los pilotos sólo pueden usar dos de cada uno a lo largo de la temporada sin recibir una penalización.

El informe de los comisarios de la FIA decía: "Los elementos de la UP han sido sustituidos sin la aprobación del delegado técnico de la FIA, no estando esto en conformidad con el artículo 40.3 del Reglamento Deportivo de la Fórmula Uno 2024".

"Por lo tanto, el coche número 23 debe ahora comenzar la carrera desde el pit lane de acuerdo con el artículo 40.9 del Reglamento Deportivo de la Fórmula Uno 2024".

Aunque Albon había llegado hasta la 12ª posición en el orden de clasificación de la Q1, Williams había puesto al anglo-tailandés en un plan fuera de tiempo respecto al resto, lo que significó que fue susceptible a la mejora de los pilotos en la etapa final.

Alex Albon, Williams FW46

Alex Albon, Williams FW46

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

Esto hizo que Albon se quedara fuera a las primeras de cambio, aunque a sólo un segundo del líder de la Q1, Lewis Hamilton.

"Esto pone de relieve lo fuerte que es el mediocampo ahora; mi coche se sentía bien, mi equilibrio se sentía bien", dijo Albon sobre los estrechos márgenes en la parte media de la parrilla.

"No creo que los neumáticos estuvieran en una posición óptima. Creo que hemos calentado poco los neumáticos, así que en las curvas 1 y 2 he tenido problemas con el equilibrio. Y después de eso, estaba contento con la vuelta. Pero eso es lo que es ahora. Está todo muy igualado".

"Cuando miro del año pasado a éste, hemos dado un gran paso. Realmente se siente mucho mejor al conducir, pero obviamente todavía llevamos algo de peso".

Esto hará que Sargeant ascienda una posición a pesar de que el piloto estadounidense ha sido sancionado con tres puestos en la parrilla por bloquear a Lance Stroll en la clasificación en la curva 10.

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