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Alfa Romeo presenta el primer coche real para la F1 2023

El equipo Alfa Romeo de Fórmula 1 ha presentado su nuevo C43, que es el primer monoplaza verdadero que se conoce para la temporada 2023 de la máxima categoría.

El coche luce una llamativa decoración en rojo y negro carbón realizada por el departamento de diseño de coches de carretera de Alfa Romeo, sin el blanco que ha formado parte de la imagen establecida desde que la compañía unió fuerzas con Sauber como patrocinador en 2018.

El acuerdo de Alfa Romeo con la organización suiza finaliza este año antes de dos temporadas de transición en la que regresará el nombre Sauber -aún con motores Ferrari- antes de que el equipo se convierta en la escudería oficial de Audi en 2026.

La nueva marca además el cambio de patrocinador principal de Orlen a Stake.

El equipo desveló un showcar, pero con especificaciones 2023, en un acto de presentación celebrado en Suiza el martes por la mañana, además de publicar imágenes CGI. El C43 real se verá por primera vez cuando el equipo realice un día de filmación en el Circuito de Barcelona-Catalunya el viernes.

Todo del lanzamiento de Alfa Romeo F1:

Galería: Todas las imágenes del nuevo Alfa Romeo C43 para la Fórmula 1 2023

Alfa Romeo C43
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Alfa Romeo C43, cockpit
Alfa Romeo C43
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El nuevo CEO de Sauber, Andreas Seidl, ha optado por mantener un perfil bajo por el momento mientras comienza su tarea principal de construir la organización antes de la llegada de Audi.

Por lo tanto, Alfa Romeo será supervisado los fines de semana de carrera por el director general Alessandro Alunni Bravi, que ha sido nombrado representante del equipo.

"Dar vida a un coche es un proceso largo que afecta a todos los departamentos de una escudería, por lo que es un momento de gran orgullo verlo presentado hoy", dijo el italiano.

"Hemos elegido hacerlo delante de nuestros aficionados, cerca de casa, porque la presentación de un coche nuevo no es sólo un momento para exponer los objetivos de la próxima temporada, también es un momento para devolver el favor a la gente que te ha apoyado, ya sea en las gradas, delante de la televisión o en la fábrica, y expresar nuestra gratitud por su pasión y su confianza en nuestro proyecto".

"Nuestro nuevo coche es el resultado de meses de trabajo, pero hoy es sólo el principio de un viaje. Tenemos que seguir trabajando duro, con humildad y dedicación, para llevar el rendimiento a la pista".

"Todo el mundo en el equipo está comprometido con este objetivo y estoy seguro de que cosecharemos los frutos de nuestro trabajo".

El equipo describe el C43 como una evolución de su predecesor. Sin embargo, presenta cambios sustanciales en la parte trasera, con una nueva caja de cambios, suspensión trasera y disposición de la refrigeración, con todos los cambios diseñados para abordar los puntos débiles que fueron evidentes el año pasado.

El otro punto clave ha sido la fiabilidad, después de que el equipo sufriera una serie de problemas en 2022.

"Estoy muy orgulloso de lo que hemos conseguido en los últimos meses, porque crear un coche nuevo siempre supone un gran esfuerzo para el equipo", dijo el director técnico Jan Monchaux.

"Este coche es una evolución del año pasado, que refleja la nueva normativa e introduce cambios importantes en las áreas en las que consideramos que se necesitaban mejoras".

"Espero que sea más rápido que el coche del año pasado, que es lo que más importa, y también más fiable: nos hemos esforzado mucho en este sentido".

"Ahora es el momento de salir a la pista y ver cómo se comporta este coche. Estoy contento de volver a las carreras y confío en que pronto podamos hacer mucho más".

En lo que el equipo dice que es una primicia mundial, el C43 se lanzará para el juego oficial de EA Sports F1 2022 incluso antes de que la versión real salga a la pista en Barcelona esta semana.

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