Fórmula 1 GP de Hungría
Pérez explica por qué perdió ritmo en el final del GP de Hungría de F1
Sergio “Checo” Pérez detalló la razón por la cual perdió terreno respecto de Lando Norris y vio acercarse a Lewis Hamilton en las vueltas finales del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1.
Federico Faturos
Editado: 23 jul 2023, 19:20
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Sergio Pérez arrancó desde el noveno lugar en el circuito de Hungaroring, un escenario difícil para los adelantamientos, pero pese a eso logró abrirse paso para encontrarse en puestos de podio en las 20 vueltas finales, una vez que Lewis Hamilton realizó su segunda y última detención en los pits.
En ese momento el piloto mexicano impuso un gran ritmo y pareció estar en condiciones de desafiar a Lando Norris por el segundo lugar, recortando distancias con el piloto de McLaren y disfrutando de una diferencia de más de diez segundos respecto de Hamilton, el cuarto.
Sin embargo, al entrar en las diez últimas vueltas de las 70 previstas el ritmo de Pérez comenzó a caer y pronto Hamilton comenzó a lograr tiempos por momentos casi dos segundos más rápidos que los del piloto de Red Bull.
Con esa diferencia, el piloto de Mercedes pasó de estar a 12 segundos a menos de dos segundos de Pérez, a la vez que Norris logró alejarse del de Guadalajara para cruzar la meta con casi cuatro segundos de distancia.
Una vez terminada la carrera, Pérez explicó qué fue lo sucedido en la parte final del Gran Premio de Hungría que le hizo mermar su ritmo de carrera.
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"Fue bastante difícil porque estábamos adelantando rezagados, tanto Lando como yo, que lo estaba persiguiendo, pero al salirme de la línea de carrera tuve dos vueltas muy malas limpiando mis neumáticos y fue cuando Lewis se estuvo acercando", dijo.
"Por fortuna se limpiaron y creo que hacia el final lo tenía bajo control. Estábamos haciendo tiempos similares, o con unas décimas de diferencia, pero no suficiente para un adelantamiento", agregó.
Pérez agregó que el hecho de haber quedado detrás de Oscar Piastri después de su segunda parada en pits y tener que luchar para adelantar al australiano lo llevó a presionar sobre sus neumáticos más de lo que hubiera deseado.
"Desafortunadamente, paramos en la misma vuelta que Piastri, entonces tuve que usar mis neumáticos más duro de lo que quería", indicó.
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