Fórmula 1 GP de Arabia Saudita
La diferencia en las vueltas de Pérez y Leclerc que revela la telemetría
Sergio Pérez y Charles Leclerc hicieron tiempos casi idénticos en la clasificación del GP de Arabia Saudí 2022 de F1, pero la telemetría muestra diferencias sobre el enfoque de Red Bull y Ferrari.
Ronald Vording
Publicado: 27 mar 2022, 14:46
Copiar enlace
Compartir en Viber
Sergio Pérez consiguió la primera pole position de su trayectoria deportiva en la Fórmula 1 en su 215° participación, superando de manera "sorprendente", como él mismo dijo después de la clasificación, al Ferrari de Charles Leclerc por apenas 25 milésimas.
El mexicano, con su Red Bull, marcó una mayor velocidad punta, mientras que los de Maranello se centraron en ajustar su monoplaza para maximizar la carga aerodinámica. Por ello es interesante ver la comparación entre las dos vueltas con unos coches totalmente diferentes, un RB18 más veloz en las rectas y un F1-75 que saca el tiempo en los tramos de aceleración y las curvas, aunque la pista de Yeda no tiene muchos giros lentos.
Los datos de la telemetría ofrecidos por F1 Tempo (en la publicación al final del artículo), se han utilizado para superponer las mejores marcas de Pérez y Leclerc en la clasificación.
La primera imagen muestra quién fue más rápido en cada sección del trazado, mientras que la fotografía de abajo indica la telemetría correspondiente, donde se puede ver que la línea azul, la de "Checo" Pérez, tiene mayor punta de velocidad en las rectas.
Esto confirma que Red Bull ha optado por una configuración de máxima velocidad, sin embargo, en el gráfico de Leclerc se aprecia que la línea es algo más alta, es decir, que recupera el terreno en las curvas.
Casi el 80% de la imagen del trazado de Yeda es de color azul, por lo que no es de extrañar que el RB18 sea rápido en Arabia Saudí, y es que, después de todo, la mayor parte del tiempo se pasa con el acelerador a fondo. Leclerc logra ganar tiempo en las secciones donde hay que frenar con más intensidad, sobre todo en el sector 1, y resulta curioso que con muy poco porcentaje por delante en la vuelta, consigue un tiempo casi idéntico.
Que Ferrari pueda hacer esto es un lujo en sí mismo, ya que en la pasada temporada los italianos se vieron obligados a adoptar una configuración de menos carga aerodinámica para compensar su pérdida en las rectas.
También lee:
- ¿Por qué Schumacher no corre en Yeda pese a tener el alta médica?
- Sergio Pérez: "Si hice la pole aquí, puedo hacerla en cualquier parte"
- El rendimiento de Mercedes es "totalmente inaceptable", dice Wolff
- Magnussen, preocupado por su cuello para el GP de Arabia Saudí
¿Qué es mejor para la carrera del GP de Arabia Saudí 2022 de F1?
Las diferencias tienen que ver con las filosofías de los dos monoplazas ya que, por ejemplo, Ferrari, al igual que en Bahréin, ha elegido tener más carga aerodinámica que Red Bull. Ambos enfoques tienen sus puntos fuertes y sus desventajas, pero, ¿cuál es la mejor?
La escudería italiana ha optado por dar a los pilotos un poco más de comodidad en el primer sector, donde están las curvas algo más lentas, dentro de lo rápido que sigue siendo esta pista urbana, lo que otorga mayor tracción a la salida y un menor desgaste de los neumáticos. Esto último resultó ser un factor determinante en Sakhir, y Ferrari espera que esta decisión sea favorable al final de la carrera del domingo al tener menor degradación que Red Bull.
El equipo austriaco, en cambio, ha apostado por la velocidad en las rectas, un factor crucial en la carrera, ya que es más simple adelantar. No obstante, Sergio Pérez dijo tras la clasificación que habían renunciado a parte de su velocidad para el domingo.
Esto significa que, con mayor carga aerodinámica, podrían haber sido mejores a una vuelta, pero los de las bebidas energéticas hicieron conscientemente esto. Al fin y al cabo, las largas rectas de Yeda permiten las luchas rueda a rueda, y la velocidad punta puede valer tanto para atacar como para defender.
Ha sido una elección difícil para Red Bull y Ferrari, pero habrá que esperar hasta completar los 50 giros que componen el Gran Premio de Arabia Saudí 2022 de F1 para conocer a la escudería que ha acertado con su configuración.
Telemetría de las vueltas en la clasificación del GP de Arabia Saudí 2022 de F1 de Sergio Pérez y Charles Leclerc:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Hulkenberg cree que Yeda será su carrera "más dura" en F1
Artículo siguiente Marko: el motor Mercedes es el tercero de la tabla por primera vez
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Ronald Vording
Red Bull revela cuándo se podrán solucionar los problemas 'tontos' que afectan a Verstappen y Hadjar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
21 h
Red Bull revela cuándo se podrán solucionar los problemas 'tontos' que afectan a Verstappen y Hadjar
Verstappen molesto por dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de señas!"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Verstappen molesto por dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de señas!"
Verstappen desconcertado por la Q3, pero Austin muestra el progreso de Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Verstappen desconcertado por la Q3, pero Austin muestra el progreso de Red Bull
Más de
Sergio Pérez
Colton Herta rodará en la FP1 en México para tratar de alcanzar la super licencia de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
10 h
Colton Herta rodará en la FP1 en México para tratar de alcanzar la super licencia de F1
Valtteri Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
11 h
Valtteri Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2027
Checo Pérez a su 'yo' joven: "Disfruta los malos momentos...llegarás más lejos de lo pensado"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Checo Pérez a su 'yo' joven: "Disfruta los malos momentos...llegarás más lejos de lo pensado"
Más de
Ferrari
Los errores que le costaron a Hamilton un podio en el GP de Estados Unidos de F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 h
Los errores que le costaron a Hamilton un podio en el GP de Estados Unidos de F1 2026
Ferrari ve en la altitud de México una opción real para volver a ganar en el 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
19 h
Ferrari ve en la altitud de México una opción real para volver a ganar en el 2026
Ferrari encuentra aspectos positivos en Austin, aunque se le "escapó algo" el sábado
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
22 h
Ferrari encuentra aspectos positivos en Austin, aunque se le "escapó algo" el sábado
Últimas noticias
Rally US revela más detalles antes del regreso del WRC en 2027
WRC
WRC WRC 6 h
Rally US revela más detalles antes del regreso del WRC en 2027
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
7 h
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 h
Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance
Browning vuelve al FW48 de Williams, participará en las FP1 en México y Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
9 h
Browning vuelve al FW48 de Williams, participará en las FP1 en México y Brasil
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete