Fórmula 1
Cómo será la nueva cámara trasera de TV en la F1
Los aficionados a la Fórmula 1 podrán disfrutar de un nuevo ángulo de cámara desde el Gran Premio de España, tras la aprobación de la Comisión de la F1 esta semana.
Jonathan Noble
Publicado: 26 abr 2024, 15:10
Copiar enlace
Compartir en Viber
Aunque los equipos y los jefes de la categoría no pudieron llegar a un acuerdo sobre una nueva estructura de puntos en la reunión de Ginebra del jueves, sí firmaron los planes para que las nuevas cámaras orientadas hacia atrás aparezcan a partir del evento de Barcelona en junio.
La nueva cámara ofrecerá a los aficionados una perspectiva única de los coches en persecución, ya que la cámara se colocará en la parte superior de la estructura de choque trasera que sobresale de la parte posterior del coche.
Esto supone un gran cambio con respecto a lo que la F1 ha tenido hasta ahora, en la que la cámara trasera estaba situada justo en el centro del coche, cerca del cockpit.
Así, mientras que antes la vista trasera incluía la cubierta del motor y el alerón trasero, el nuevo ángulo ofrecerá una vista despejada de la parte trasera, lo que debería ser enormemente espectacular cuando los coches corran a muy poca distancia uno del otro.
En declaraciones a Motorsport.com previamente de este año, el director de retransmisiones y medios de comunicación de la F1, Dean Locke, afirmó que el nuevo ángulo debería ser capaz de reflejar algunas de las espectaculares imágenes que se ven en otras categorías de carreras, especialmente en coches de turismo.
"Nuestra cámara trasera (anterior) desde el aro antivuelco es buena, pero está en medio del coche", explicó.
"Así que no consigues lo que hacemos en la Porsche Supercup, donde ponemos algo en la luz trasera y ves esos dos coches que están muy, muy cerca".
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
La F1 trabajó con Aston Martin y la FIA en algunos experimentos con la nueva cámara trasera el año pasado.
Aunque la vista que se ofrecía era espectacular, colocar una cámara en un lugar tan extremo no estaba exento de dificultades.
Locke añadió: "Fue realmente increíble y nos gustó mucho, pero está muy lejos de nuestro procesador. Son cuatro metros y en ese tipo de cable puede haber muchas interferencias y cosas por el estilo. Así que hemos estado trabajando para solucionar algunos problemas".
Una vez superados los problemas técnicos, el último obstáculo era obtener la aprobación tanto de los equipos como de la FIA, ya que la ubicación de la cámara se encuentra en una zona del coche crítica para la seguridad.
Pero como todo el mundo estuvo de acuerdo en que el uso de la cámara no era negativo, se ha aprobado el plan para que las cámaras sean parte de las transmisiones de los eventos a partir del GP de España.
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1Opinión: Hulkenberg tiene por fin su oportunidad en un "gran" equipo de F1
Fórmula 1Andretti Cadillac contrata personal mientras busca entrar a la F1
Fórmula 1Mercedes busca arreglar el problema de "equilibrio subyacente" en el coche
Fórmula 1Los rivales de Red Bull F1 tendrían que esperar a 2027 si quieren a Newey
Fórmula 1Sauber ficha a Hulkenberg para 2025 y para 2026 con Audi
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Opinión: Hulkenberg tiene por fin su oportunidad en un "gran" equipo de F1
Artículo siguiente Horarios del GP de Miami F1 2024 y dónde verlo
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Últimas noticias
Jack Harvey, piloto y parte de las transmisiones de IndyCar, anuncia su diagnóstico de cáncer
IndyCar
Indy IndyCar 21 min
Jack Harvey, piloto y parte de las transmisiones de IndyCar, anuncia su diagnóstico de cáncer
Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur
Palou evalúa el nuevo chasis IR-28 de IndyCar en una exigente prueba en Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 1 h
Palou evalúa el nuevo chasis IR-28 de IndyCar en una exigente prueba en Sebring
McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete