Fórmula 1 GP de Francia
La FIA se defiende de las acusaciones de Pérez por el VSC en Francia
La FIA salió a responder a los comentarios de Sergio Pérez relacionados al procedimiento del Virtual Safety Car en el GP de Francia de Fórmula 1, que el mexicano aseguró que le costó el podio ante George Russell.
Federico Faturos
Editado: 24 jul 2022, 19:33
Copiar enlace
Compartir en Viber
Sergio Pérez se encontraba en medio de una apretada batalla por la tercera posición con George Russell en la parte final de la carrera de este domingo en Paul Ricard cuando ambos debieron frenar su lucha por unos instantes ante la aparición de un período de Virtual Safety Car.
Esto se debió a que Zhou Guanyu había detenido su Alfa Romeo con problemas en la unidad de potencia en la curva 6 y los oficiales de pista tenían que trabajar en el sector para retirar el coche del piloto chino.
En la vuelta 51 de las 53 previstas en la carrera, el Virtual Safety Car terminó, pero Pérez fue sorprendido por un mensaje de la FIA diciéndole que la carrera se reanudaría antes de lo que finalmente sucedió, lo que complicó al mexicano y permitió a Russell arrebatarle la última plaza del podio al piloto de Red Bull al momento en que ambos retomaron velocidad plena.
"Fue muy desafortunado lo que ocurrió con el coche de seguridad virtual", dijo Pérez tras terminar cuarto el domingo.
"Recibí el mensaje de que iba a terminar en la curva 9, así que aceleré y luego no terminó. Luego recibí el mensaje de que iba a terminar en la curva 12. Y estaba demasiado cerca (del tiempo delta que deben respetar los pilotos bajo el VSC). Parece que George tuvo una información diferente y pudo prepararse mejor para ello (el reinicio)".
"Es una pena que el coche de seguridad virtual haya interferido en el resultado, para ser honesto. No debería ser el caso, pero hoy lo ha sido”.
"(El mensaje del final del VSC) estuvo totalmente equivocado, algo pasó porque decía que iba a terminar en la curva 9 y terminó en la curva 12".
También lee:
- El procedimiento del VSC que afectó el podio de Sergio Pérez
- Pérez: un problema en control de carrera que nos costó el podio
- Russell: "¿El contacto con Pérez? Las reglas son claras..."
- Ferrari explica por qué el pitstop de Sainz fue lo acertado en Francia
La FIA tomó nota de la polémica y a través de un comunicado salió a aclarar que el retraso en la reanudación de la carrera se debió a problemas con su sistema informático, lo que le obligó a cambiar a una solución de respaldo.
"Se envió un segundo mensaje de finalización del VSC debido a un problema de hardware, lo que llevó a un cambio automático a los sistemas de respaldo que funcionaron exactamente como debían en ese escenario. La misma información se suministra a todos los equipos simultáneamente", indicó el organismo rector.
En el reglamento deportivo se indica sobre los períodos de Virtual Safety Car que la bandera verde debe mostrarse entre 10 y 15 segundos después de que se entregue el mensaje inicial de fin, pero en el caso de este domingo en Francia se tardó cerca de un minuto.
Al respecto, la FIA se limitó a decir que "el tiempo de la cuenta regresiva de la finalización del VSC hasta que se muestra la luz verde en los paneles de pista es siempre aleatorio".
Christian Horner, jefe de Red Bull, se refirió a la situación del VSC en su encuentro con la prensa en Paul Ricard antes del comunicado de la FIA y lamentó haber perdido un posible doble podio con Max Verstappen y "Checo" Pérez, pero no se mostró muy molesto con la situación.
"Creo que sólo queremos entender los hechos. Acabo de tener una charla con 'Checo', creo que sólo queremos entender porque hubo algún tipo de fallo en el sistema", comentó.
Resta ver si la explicación de la FIA conforma a Red Bull o si el equipo buscará una aclaración mayor sobre lo sucedido.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo El procedimiento del VSC que afectó el podio de Sergio Pérez
Artículo siguiente Verstappen: Ganamos, pero aún tenemos trabajo por hacer los sábados
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Federico Faturos
Los horarios para el GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo verlo en vivo
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
20 h
Los horarios para el GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo verlo en vivo
Alpine presenta a su nuevo jefe técnico y Briatore avisa: "Llevará al equipo a un nivel diferente"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
Alpine presenta a su nuevo jefe técnico y Briatore avisa: "Llevará al equipo a un nivel diferente"
Pierre Gasly revela dónde está el problema de Alpine tras quedarse sin puntos en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
8 d
Pierre Gasly revela dónde está el problema de Alpine tras quedarse sin puntos en Singapur
Más de
Sergio Pérez
Exclusivo: Checo Pérez califica su 2026 en Cadillac como: "Sin duda, uno de mis mejores años"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
22 h
Exclusivo: Checo Pérez califica su 2026 en Cadillac como: "Sin duda, uno de mis mejores años"
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
Fórmula 1 5 d
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
6 d
Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur
Últimas noticias
Mekies bajo la lupa: ¿En qué se diferencia su liderazgo en Red Bull del de Horner?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
9 min
Mekies bajo la lupa: ¿En qué se diferencia su liderazgo en Red Bull del de Horner?
Dentro de la competición que construye el futuro talento de ingeniería de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Dentro de la competición que construye el futuro talento de ingeniería de la F1
Toyota responde a los críticos que dudaban de que pudiera ganar en la competitiva era Hypercar del WEC
WEC
WEC WEC
Barcelona
8 h
Toyota responde a los críticos que dudaban de que pudiera ganar en la competitiva era Hypercar del WEC
McLaren usará las últimas evoluciones de 2026 para probar ideas de 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 9 h
McLaren usará las últimas evoluciones de 2026 para probar ideas de 2027
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete