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Equipos de Fórmula 1 rechazan una idea de Ross Brawn para 2022
Ross Brawn había lanzado la idea de ampliar el Parc Fermé al viernes por la mañana, obligando a los equipos a mostrar los monoplazas equipados con las últimas innovaciones técnicas a los medios de comunicación en una sesión específica. Como imaginábamos, los equipos se opusieron y todo seguirá como hasta ahora.
Franco Nugnes
Editado: 19 feb 2022, 6:50
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Los equipos han decidido reaccionar con dureza a algunas propuestas que Liberty ha lanzado para el próximo año y las han rechazado.
Una de las ideas que Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, había puesto sobre la mesa era que los equipos tendrían que poner los monoplazas a disposición de los medios de comunicación el viernes por la mañana con la configuración con la que afrontarían el fin de semana de competencia para explicar cuáles eran las novedades técnicas introducidas.
La intención de los promotores del campeonato era hacer más comprensibles para el gran público las nuevas soluciones técnicas, fruto de enormes inversiones, tratando de eludir el maniático secretismo de los equipos que, por el contrario, tratan de mantener las cosas lo más privadas posible durante el mayor tiempo posible.
La sesión denominada "show and tell" ya ha desaparecido del radar de 2022: a lo sumo, los equipos emitirán un comunicado en el que insinúan cuales son las nuevas piezas que se montarán en los coches a su salida a la pista.
Pero la acción más contundente de los equipos, según AMUS, fue negarse el parc fermé al comienzo del evento, antes de que los coches de F1 hubieran entrado en la pista. Hay que recordar que los grandes premios del año que viene se acortarán un día porque las verificaciones tendrán lugar el viernes por la mañana y las dos sesiones de entrenamientos libres (en las que no habrá clasificación Sprint) se celebrarán por la tarde.
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Los ingenieros, por tanto, podrán modificar libremente los monoplazas hasta el inicio de la clasificación, tal y como ocurre hoy, sin alterar un método de trabajo que ha funcionado hasta ahora. El Parc Fermé se introdujo en 2003 con el objetivo de reducir los costes y limitar la preparación de los coches diseñados específicamente para la clasificación.
Aunque ese concepto podría compartirse, la apertura del Parc Fermé en general habría hecho que las simulaciones fueran un factor decisivo, restando valor a los entrenamientos libres.
Pero este intento ha sido frenado por equipos y algunas ideas han vuelto al cajón, como la intención de invertir la parrilla el sábado.
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