Hamilton lidera la FP1 de la F1 en Silverstone con Colapinto cerca del top 10 y Checo Pérez 19°

La única práctica libre del Gran Premio de Gran Bretaña arrancó con 21 grados de temperatura ambiente y 29 sobre el asfalto de Silverstone, condiciones muy diferentes a las que los pilotos y equipos enfrentaron hace una semana en Austria.

Lewis Hamilton, uno de los cinco pilotos británicos en pista, marcó el primer tiempo de la sesión con una vuelta de 1m34s696 en un comienzo donde los neumáticos duros -el compuesto C1 de Pirelli este fin de semana- eran los elegidos por los 22 pilotos de la parrilla.

Al cumplirse los diez minutos de la sesión, Hamilton volvía a estar adelante con un registro de 1m31s434, pero Red Bull luego se colocó en un 1-2 momentáneo con Isack Hadjar por delante de Max Verstappen por tres décimas al girar en 1m30s969, en una pista que iba mejorando a cada minuto.

Franco Colapinto era 16° en el clasificador con una vuelta de 1m33s612, justo detrás de su compañero en Alpine, Pierre Gasly, y de Sergio Pérez, que lograba una vuelta de 1m33s969 con su Cadillac.

Franco Colapinto, Alpine, en la práctica del GP de Gran Bretaña.

Photo by: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

Después de ubicarse segundo a tan solo 0s007 de Hadjar, Kimi Antonelli desplazó al francés de lo más alto del clasificador al girar en 1m30s777 antes de terminar un primer stint de 11 vueltas con las gomas duras.

Fuera de los equipos top, Gabriel Bortoleto marcaba el ritmo de la zona media en la novena posición para Audi con una vuelta de 1m31s813, seguido por Liam Lawson, de Racing Bulls, a una milésima de segundo, con los respectivos compañeros de ambos, Nico Hulkenberg y Arvid Lindblad, justo detrás.

Hamilton regresó a la primera posición a los 35 minutos de la práctica gracias a una vuelta de 1m30s521 para aventajar por 0s256 a Antonelli, poco antes de que Oscar Piastri sufriera un veloz trompo y evitara problemas mayores en la sección Becketts de Silverstone.

Checo Pérez montó los neumáticos blandos a 18 minutos del final y marcó un tiempo de 1m32s951 para avanzar de 21° a 14°, en un momento en que solo los Aston Martin habían girado con el compuesto C3 de Pirelli, dejando a Colapinto en la penúltima posición.

A diez minutos de la bandera a cuadros comenzaron a verse los neumáticos blandos como la opción mayoritaria y Russell saltó al primer puesto con un tiempo de 1m29s938, solo para que Antonelli aplastara esa marca por casi medio segundo con 1m29s473.

Colapinto, probando la goma media pensando en la clasificación sprint, avanzó al octavo puesto momentáneamente con 1m31s076, justo detrás de Lawson, quien también optó por los C2 de Pirelli en vez de los blandos.

Para deleite de los aficionados británicos, Hamilton tomó el primer lugar al girar en 1m29s260, dos décimas por delante de Antonelli y seis décimas respecto de Leclerc, que era tercero con el otro Ferrari al relegar a Russell.

Detrás de los dos Ferrari y los dos Mercedes, Piastri terminó quinto, a casi nueve décimas, delante de Verstappen, Norris y Hadjar.

Hulkenberg fue el mejor del resto en la novena posición con 1m30s763, con los neumáticos medios, seguido de Lawson para cerrar el top 10, con Colapinto en la 11° posición.

Checo Pérez finalizó la sesión en la 19° posición, por delante de Alonso, Gasly -que no pudo marcar una vuelta competitiva con los neumáticos medios- y Stroll.

La actividad para el Gran Premio de Gran Bretaña continuará con la clasificación sprint. Ingrese aquí para conocer los horarios en Latinoamérica.

Fórmula 1 - GP de Gran Bretaña - 1° Práctica

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Neumáticos	Km/h
1	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	32	1'29.260		S	237.593
2	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	29	+0.213 1'29.473	0.213	S	237.027
3	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	31	+0.599 1'29.859	0.386	S	236.009
4	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	31	+0.678 1'29.938	0.079	S	235.802
5	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	25	+0.887 1'30.147	0.209	S	235.255
6	M. Verstappen Red Bull Racing	3		Red Bull	Red Bull	27	+0.980 1'30.240	0.093	S	235.013
7	L. Norris McLaren	1		McLaren	Mercedes	27	+1.028 1'30.288	0.048	S	234.888
8	I. Hadjar Red Bull Racing	6		Red Bull	Red Bull	28	+1.078 1'30.338	0.050	S	234.758
9	N. Hulkenberg Audi	27		Audi	Audi	29	+1.483 1'30.743	0.405	M	233.710
10	L. Lawson RB	30		RB	Red Bull	28	+1.590 1'30.850	0.107	M	233.435
11	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Mercedes	28	+1.706 1'30.966	0.116	M	233.137
12	G. Bortoleto Audi	5		Audi	Audi	28	+1.775 1'31.035	0.069	M	232.960
13	A. Lindblad RB	41		RB	Red Bull	32	+2.079 1'31.339	0.304	M	232.185
14	O. Bearman Haas F1	87		Haas	Ferrari	27	+2.113 1'31.373	0.034	S	232.099
15	C. Sainz Williams	55		Williams	Mercedes	33	+2.424 1'31.684	0.311	S	231.311
16	E. Ocon Haas F1	31		Haas	Ferrari	27	+2.424 1'31.684	0.000	S	231.311
17	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	30	+2.437 1'31.697	0.013	S	231.279
18	V. Bottas Cadillac	77		Cadillac	Ferrari	22	+2.890 1'32.150	0.453	M	230.142
19	S. Pérez Cadillac	11		Cadillac	Ferrari	23	+2.981 1'32.241	0.091	M	229.915
20	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Honda	25	+3.697 1'32.957	0.716	M	228.144
21	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Mercedes	25	+3.759 1'33.019	0.062	M	227.992
22	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Honda	26	+3.870 1'33.130	0.111	M	227.720
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