Hamilton: prohibir los modos de motor "no dará resultado"
Lewis Hamilton dice que la inmimente medida de prohibir los potentes modos de motor de clasificación "no obtendrá el resultado que ellos quieren" en referencia al impacto en el rendimiento de Mercedes.
Reloj: GP de España F1 resumen del jueves
Los equipos de F1 han sido informados de que la FIA emitirá una nueva directiva técnica antes del Gran Premio de Bélgica de este mes, lo que significará que los autos tendrán que funcionar con el mismo modo de motor en las clasificaciones y en las carreras.
Esto se ha interpretado como una medida para reducir el impacto de las importantes ganancias que los equipos impulsados por Mercedes son capaces de hacer en la clasificación.
Cuando se le preguntó en la conferencia de prensa previa al GP de España de este fin de semana -la última cita antes del evento en Spa- si Mercedes tenía más que perder en comparación con otros proveedores de motores con esta decisión, Hamilton respondió: "No".
"Y hay que volver al hecho de que al final del día, los chicos de nuestro equipo han hecho un gran trabajo con el motor".
"Obviamente es para frenarnos, pero no creo que vaya a conseguir el resultado que ellos quieren, así que está totalmente bien si lo hacen".
Hamilton también dijo "no es una sorpresa para nosotros, siempre están tratando de frenarnos. Pero en realidad no cambia mucho para nosotros, así que no es un problema".
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Hablando junto a Hamilton, Valtteri Bottas dijo que a Mercedes no le preocupaba la maniobra, pero expresó su opinión sobre cómo podría llevar a una reducción de los adelantamientos en las carreras.
"Es imposible saber con otros fabricantes de motores cuánto pueden ganar realmente cuando ponen todo en la clasificación y si estamos ganando más o no", explicó Bottas.
"No nos asusta, si llega esa regulación es igual para todos. Pero cuando escuché por primera vez sobre esta posibilidad, en realidad esta mañana, lo primero que me vino a la mente fue el efecto que tendrá en las carreras".
"Porque cada equipo obviamente tiene diferentes modos en términos de cuánto quieren arriesgar en términos de usar el motor y a veces cuando pueden [cambian el modo de rendimiento].
"También es lo mismo para nosotros, podemos cuidar el motor si tenemos margen, y también en términos de cosas estratégicas en la carrera, para los pilotos muchas veces estamos usando diferentes modos ya sea que estemos defendiendo, atacando".
"Así que, por mi parte, siento que si fuera el mismo modo de motor para todos a lo largo de la carrera, creo que podría haber menos adelantamientos porque todos están corriendo los mismos modos en lugar de jugar con ellos e intentar maximizar cada situación utilizando a veces más potencia, a veces menos".
"Pero al final habría menos cosas que hacer mientras se conduce. Obviamente no depende de nosotros, pero lo tomaremos si llega".
Repasa las fotos del jueves en el Gran Premio de España:
Mercedes F1 W11 detalle de los sidepods
Foto de: Giorgio Piola
Detalle trasero del VF20 de Haas
Foto de: Giorgio Piola
Red Bull Racing RB16 detalle trasero
Foto de: Giorgio Piola
Haas VF20 detalle de los sidepods
Foto de: Giorgio Piola
Vista superior del Mercedes F1 W11
Foto de: Giorgio Piola
Detalle de la parte trasera del Ferrari SF1000
Foto de: Giorgio Piola
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Sergio Pérez, Racing Point, camina por la pista
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Sergio Pérez, Racing Point, camina por la pista
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Sergio Pérez, Racing Point con los medios
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Sergio Pérez, Racing Point con los medios
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Sergio Pérez, Racing Point con los medios
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Sergio Pérez, Racing Point con los medios
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Sergio Pérez, Racing Point con los medios
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Lance Stroll, Racing Point con los medios
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Tribuna principal
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Tribuna principal
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Protector de neumáticos del monoplaza de Nicholas Latifi, Williams FW43
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Los mecánicos de Red Bull trabajan en un monoplaza en el garaje del equipo
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Un miembro del equipo de Red Bull en el trabajo
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas F1
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Las alas delanteras del monoplaza de Kevin Magnussen Haas VF-20 en el pit lane
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Detalle del garaje del equipo Haas, incluyendo una vista desde el pit lane de los monoplazas de Kevin Magnussen, Haas VF-20 y Romain Grosjean, Haas VF-20
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo camina por la pista
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Pierre Gasly, AlphaTauri camina por la pista
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Daniil Kvyat, AlphaTauri camina por la pista
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Daniil Kvyat, AlphaTauri camina por la pista
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
George Russell, Williams Racing
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
George Russell, Williams Racing
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Kevin Magnussen, Haas F1, Romain Grosjean, Haas F1
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Kevin Magnussen, Haas F1, Romain Grosjean, Haas F1
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
George Russell, Williams Racing con los medios
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Los mecánicos empujan el monoplaza de Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance, en el pit lane
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Andreas Seidl, Director de McLaren
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Andreas Seidl, Director de McLaren
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Detalle técnico de la carrocería de Ferrari
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Detalle de la nariz de Ferrari
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Kevin Magnussen, Haas F1, Romain Grosjean, Haas F1 con los medios
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Trabajadores hacen reparaciones en la pista
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Trabajadores hacen reparaciones en la pista
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Detalle de la carrocería de McLaren y la marca Velo
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Detalle de la carrocería de McLaren y la marca Velo
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
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