Horner: "Lo que pasó con Checo Pérez es extremadamente frustrante"
Christian Horner, jefe de Red Bull, asegura que fue "irritante" que Sergio Pérez haya quedado enredado en los límites de pista durante la clasificación para el GP de Austria de Fórmula 1. De todos modos, negó rotundamente que el futuro del mexicano en el equipo se encuentre en peligro.
Sergio Pérez llegó al Red Bull Ring con la misión de reencausar su temporada 2023 después de tres fines de semana difíciles en los que, por diferentes circunstancias, no logró clasificar bien ni llegar al podio.
El piloto de Guadalajara arrancó de buena manera el día en la única sesión de entrenamientos al quedar quinto, aunque a medio segundo de Max Verstappen, y luego fue segundo en la Q1 de la clasificación, a 0s061 de su compañero de equipo, si bien necesitó una salida extra para salir de la zona de peligro.
Poco después, a la hora de la Q2, los límites de pista se convirtieron en la pesadilla de "Checo" Pérez, quien demostró tener claramente un ritmo similar al de Verstappen, pero perdió cada una de sus vueltas rápidas al no poder mantener su coche dentro de los límites reglamentarios del circuito.
Como resultado, Pérez quedó fuera de la Q3 por cuarto gran premio consecutivo y arrancará desde la 15º posición en la carrera del domingo.
"Hoy tenía el ritmo, tenía un coche que era fácilmente capaz de estar en la primera o segunda fila, estaba igualando los tiempos de Max. Primer tiempo eliminado, segundo tiempo eliminado, tercer tiempo eliminado y eso fue todo", comenzó Horner su diálogo con Sky Sports F1 al referirse a Pérez.
"Es extremadamente frustrante porque hoy pudo haber estado ahí, pudo haberlo hecho. Esa es la frustración. Es fantástico que tuvo el ritmo, pero se siente incompleto", lanzó el director de Red Bull Racing.
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, fuera de los límites de pista en Austria.
Photo by: Steven Tee / Motorsport Images
Horner dejó muy claro lo molesto que se sentía con la situación al continuar refiriéndose a lo ocurrido con el mexicano.
"Es muy frustrante porque sabemos que puede hacerlo. Hizo una vuelta de 1m04s9 en esa vuelta, a tres centésimas de Max. Pudo haber sido cuatro décimas más lento y aún habría entrado. La Q2 no es el momento para hacer eso. Eso es lo frustrante porque pudo haberlo conseguido hoy", insistió.
Cuando se le indicó que Verstappen también tuvo problemas con los límites de pista (perdió su primera vuelta de la Q1 y la primera de la Q2), Horner dijo: "Pero al menos él respondió cuando le dijimos de mantenerse en las líneas blancas y lo hizo. Construyó una moderación para asegurarse de tener una rueda dentro de la línea y pienso que había un poco más de tiempo en el coche en ese último sector de haber ido por más. Estaba conduciendo con cierta limitación".
Pérez dijo que se vio perjudicado en su vuelta final al encontrarse al Williams de Alexander Albon, pero Horner no lo acepta como excusa.
"Claro que eso no ayuda, pero entonces deja algo de margen", dijo antes de agregar que "'Checo' está frustrado, dará vuelta la página, correrá duro mañana, pero es irritante porque sabemos que pudo haber estado ahí".
Pese a la mala racha en que se encuentra Pérez desde que chocó en la Q1 del Gran Premio de Mónaco y a la frustración que generó lo sucedido el viernes, Horner dejó en claro que el lugar del mexicano en Red Bull no está en peligro al ser preguntado al respecto.
"No, todos (en el equipo) están detrás de 'Checo'. Cualquier comentario sobre reemplazar a 'Checo' está fuera de lugar", dijo con firmeza.
"La mayor presión en la que está es la que se pone él. Hoy tenía el ritmo. En la primera práctica estuvo ahí, estaba décima a décima con Max hoy. Eso es lo irritante, eso es lo frustrante. El puede hacerlo y pienso que es una gran lástima porque creo que hubiera comenzado a cambiar las cosas para él. Y por supuesto lo frustrante para nosotros como equipo es que ahora tenemos dos Ferrari un poco más cerca contra un solo Red Bull con 'Checo' fuera de posición", finalizó.
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
Galería GP de Austria F1
¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda esta historia
Pato O'Ward penaliza en la parrilla de Markham por cambio de motor
Los horarios para el regreso de la F1 2026 en Países Bajos y cómo ver en vivo
Herta, sobre su futuro en Cadillac: "No sé qué tan realista" es llegar a la F1 en 2027
Checo Pérez ve una segunda mitad de temporada de la F1 2026 con oportunidades para Cadillac
La prioridad de Budkowski en su debut: comprender cómo trabaja Cadillac F1
Cadillac F1 habla sobre los rumores de Checo Pérez a Williams y confía en su continuidad
La FIA no tiene objeciones con los alerones Macarena de la F1; Red Bull tuvo que hacer "más trabajo"
La paradoja de Hadjar: tras la mitad de la temporada, el mejor cumplido es que no se hable de él
Hadjar convierte el momento viral del trofeo roto del GP de los Países Bajos en un casco especial
Últimas noticias
Ganadores y perdedores de la carrera de IndyCar celebrada en Markham en 2026
Checo Pérez ve una segunda mitad de temporada de la F1 2026 con oportunidades para Cadillac
Franco Colapinto apunta al top 5 con Alpine en el mundial de constructores al reiniciar la F1 2026
La prioridad de Budkowski en su debut: comprender cómo trabaja Cadillac F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Comentarios destacados