Fórmula 1 GP de Estados Unidos
Leclerc ve a Ferrari con chances de victoria el domingo en Austin
Charles Leclerc cree que Ferrari puede ganar la carrera de F1 en Austin si mantiene su ritmo de la carrera sprint.
Jake Boxall-Legge Mark Mann-Bryans
Publicado: 20 oct 2024, 10:47
Copiar enlace
Compartir en Viber
Charles Leclerc cree que Ferrari sigue aspirando a la victoria en el Gran Premio de Estados Unidos a pesar de no haber podido superar a Lando Norris y Max Verstappen en la clasificación.
Leclerc fue cuarto en la parrilla, a sólo 0,09 segundos de su compañero de equipo, Carlos Sainz, mientras que el español se aseguró el tercer puesto para la carrera del domingo en Austin.
El monegasco no creía que el final prematuro de la Q3 -provocado por el accidente de George Russell en la curva 19- hubiera influido demasiado en su posición, ya que pensaba que el tercer puesto era el máximo resultado alcanzable, y citó una "limitación" con el SF-24 de Ferrari en el sector inicial.
Dijo que esto le dificultó acercarse a Norris y Verstappen en clasificación, pero explicó que esto era mucho menos problemático en carrera. Además, Leclerc consideró que la victoria seguía siendo posible para Ferrari si podía repetir su ritmo de la carrera sprint, en la que Sainz se puso segundo en la última vuelta por delante de Norris.
"Ninguno de nosotros era capaz de luchar con los dos primeros. Eran demasiado rápidos, pero eso es también lo que esperábamos como equipo", explicó Leclerc.
"El primer sector en la clasificación de ayer (viernes) y hoy (sábado), sabíamos que tenemos una limitación en nuestro coche en este momento. Y ninguna de las opciones de puesta a punto que pensamos solucionaría ese problema".
"Pero en la carrera, tenemos mucho menos de ese problema. Por eso soy un poco más optimista de cara a la carrera".
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Foto: Glenn Dunbar / Motorsport Images
"Si vemos el mismo ritmo de carrera de la mañana (del sábado), seguro que la victoria de carrera es posible. Creo que lo más probable es que McLaren y Red Bull den un paso adelante en cuanto a la puesta a punto del coche y tenemos que ver hasta qué punto eso repercute en los tiempos por vuelta".
Leclerc explicó que la degradación de los neumáticos que estaba experimentando Ferrari era "bastante equilibrada" y que había aprendido de ser demasiado conservador en su batalla de la sprint con Sainz, que pudo sacar más provecho de los neumáticos.
"Como piloto, puedes jugar con si quieres tener degradación delantera o trasera", explicó.
"Depende un poco de cómo conduzcas, y veremos cómo gestiona cada uno los neumáticos mañana".
"Por supuesto, depende también de nuestra estrategia y de cuántas vueltas necesitamos dar en el primer stint. He aprendido (del sprint) que probablemente no fue el escenario ideal para mí (ser adelantado por Sainz), pero intentaremos que sea ideal (en la carrera)".
Sobre las limitaciones de Ferrari, añadió: "(En el sector uno) es más el fondo y los baches reales de la pista lo que nos compensa mucho y tenemos tanto, estamos tocando bastante, así que esto hace que sea muy complicado para nosotros. Pero esta vez no es el rebote".
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1Hamilton ofrece perder sus mejoras para ayudar a Russell en Austin
Fórmula 1Lawson revela que Alonso lo amenazó al discutir en Austin
Fórmula 1Marko siente que Checo Pérez tuvo "mala suerte" en Austin
Fórmula 1Hamilton califica de "desastre" su eliminación en la Q1 de Austin
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Hamilton ofrece perder sus mejoras para ayudar a Russell en Austin
Artículo siguiente Norris: "La vuelta de la pole en Austin fue la mejor de mi carrera"
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Jake Boxall-Legge
Komatsu: Haas eligió a Camara por su velocidad y sensibilidad, no por Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Komatsu: Haas eligió a Camara por su velocidad y sensibilidad, no por Ferrari
Por qué la última actualización de Mercedes para la F1 2026 no es un paso atrás
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
Por qué la última actualización de Mercedes para la F1 2026 no es un paso atrás
Lo que la carrera sprint y la clasificación revelan para el GP de Singapur de F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
7 d
Lo que la carrera sprint y la clasificación revelan para el GP de Singapur de F1 2026
Más de
Charles Leclerc
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
5 d
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Por qué Leclerc no pudo superar a Verstappen en la frenada de la curva 1 del GP de Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
5 d
Por qué Leclerc no pudo superar a Verstappen en la frenada de la curva 1 del GP de Singapur
Hamilton explica cómo un pequeño cambio en el Ferrari lo dejó sin la pole en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
7 d
Hamilton explica cómo un pequeño cambio en el Ferrari lo dejó sin la pole en Singapur
Más de
Ferrari
Ferrari asciende a piloto de F2 al rol de piloto de reserva en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
12 h
Ferrari asciende a piloto de F2 al rol de piloto de reserva en F1
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1
Últimas noticias
Colton Herta “quizá subestimó la diferencia” con IndyCar, lanza el jefe de la F2
FIA F2
F2 FIA F2 8 h
Colton Herta “quizá subestimó la diferencia” con IndyCar, lanza el jefe de la F2
Parrilla de salida de NASCAR Cup en Phoenix: Blaney logra la pole mientras Larson sufre
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Phoenix II
9 h
Parrilla de salida de NASCAR Cup en Phoenix: Blaney logra la pole mientras Larson sufre
Ferrari asciende a piloto de F2 al rol de piloto de reserva en F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
12 h
Ferrari asciende a piloto de F2 al rol de piloto de reserva en F1
¡Verstappen completa una gran remontada en el GTWC en Portimao tras una sanción!
GT World Challenge Europe Endurance
GTWE GT World Challenge Europe Endurance 12 h
¡Verstappen completa una gran remontada en el GTWC en Portimao tras una sanción!
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete