Noticias
Fórmula 1
Ocon: el ambiente con Ricciardo es "mucho mejor" que con Pérez
Esteban Ocon espera no repetir con Daniel Ricciardo en Renault la tensión que vivió con Sergio Pérez cuando compartían garaje en Force India.
Benjamin Vinel
Publicado: 14 mar 2020, 11:59
Copiar enlace
Compartir en Viber
Ocon y "Checo" Pérez fueron compañeros de equipo en la escudería de Silverstone en 2017 y 2018, período durante el cual vivieron muchos momentos tensos, con incidentes en pista incluidos, hasta el punto en que la dirección del equipo les prohibió luchar en la pista. Después de pasar una temporada como piloto de reserva de Mercedes, Ocon competirá volverá a la acción este año con Renault -cuando la F1 finalmente se ponga en marcha- junto con Daniel Ricciardo, en lo que él cree que es una asociación más saludable.
Preguntado por Motorsport.com en Melbourne -antes de la cancelación del GP de Australia- para que comparara su relación con Ricciardo con la que tuvo con Pérez, Ocon dejó en claro que no quiere repetir esa situación.
"Lo que pasó en Force India no es algo que quiera volver a hacer. El ambiente no era bueno. No perjudicó al equipo, pero el ambiente entre nosotros no era tan bueno. En la pista nos acercábamos demasiado a menudo, eso está claro. No fue bueno".
También lee:
- Una llamada marcó el destino del GP de Australia
- ¿Cómo podría reorganizarse el calendario 2020 de F1?
- ¿Y para qué vinimos hasta Melbourne?
"La atmósfera entre Daniel y yo es ciertamente mucho mejor que la que había con Checo (Pérez). Si podemos seguir trabajando así, aunque sea diferente en la pista, será mucho mejor para todos tener una energía positiva y un muy buen ambiente de trabajo".
"Esperemos que seamos fuertes en eso y podamos levantar el equipo. No queremos que eso suceda (tener incidentes). Por supuesto, siempre puede ocurrir en la salida, por ejemplo, pero la forma en que ocurría en la carrera (con Pérez) no era aceptable".
Ricciardo, por su parte, espera construir su propia relación con Ocon más allá de las situaciones que protagonizó el francés en el pasado, donde se incluye el incidente con Max Verstappen en el GP de Brasi 2018.
"Ciertamente estoy abordando esto con un nuevo enfoque. No quiero establecer reglas desde el primer día, porque creo que eso creará tensión en sí mismo, como 'Oh, así que esperas algo'. Tal vez él ha tenido cosas en el pasado, incluso con Max [Verstappen], pero tengo que crear mi propia relación con él".
Cyril Abiteboul, jefe de Renault, dijo que estará listo para intervenir en caso que se genere tensión entre sus pilotos: "Creo que tienen la experiencia y el nivel de profesionalidad (para evitar eso). También me gusta pensar que tienen la paz mental para manejar este tipo de situación. Pero si tengo que intervenir, lo haré."
Información adicional por Jonathan Noble
No te lo pierdas: grandes frases de la historia de la Fórmula 1
(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las fotos o su información)
42
Fuente de consulta: Fórmula 1 50 Años, La Eterna Pasión
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Una llamada marcó el destino del GP de Australia
Artículo siguiente ¿Qué pasará con los 1800 neumáticos no utilizados en Melbourne?
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Benjamin Vinel
Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
6 h
Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur
Por qué Leclerc no pudo superar a Verstappen en la frenada de la curva 1 del GP de Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Por qué Leclerc no pudo superar a Verstappen en la frenada de la curva 1 del GP de Singapur
Norris admite que debe una "disculpa" a todos en McLaren por el choque con Piastri en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Norris admite que debe una "disculpa" a todos en McLaren por el choque con Piastri en Singapur
Más de
Esteban Ocon
Ocon desafía su salida de Haas: la Fórmula 1 es “donde pertenezco”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
12 d
Ocon desafía su salida de Haas: la Fórmula 1 es “donde pertenezco”
Toyota niega un acuerdo con Esteban Ocon para el WEC en 2027
WEC
WEC
Fuji
12 d
Toyota niega un acuerdo con Esteban Ocon para el WEC en 2027
Cinco candidatos para reemplazar a Esteban Ocon en Haas para la F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
13 d
Cinco candidatos para reemplazar a Esteban Ocon en Haas para la F1 2027
Más de
Renault F1 Team
Esteban Ocon se sincera sobre su inesperado año fuera de la F1: “Volví al coche y lloré”
Fórmula 1
Fórmula 1 2 m
Esteban Ocon se sincera sobre su inesperado año fuera de la F1: “Volví al coche y lloré”
En este día: la última acción antideportiva de Michael Schumacher
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
4 m
En este día: la última acción antideportiva de Michael Schumacher
Hace 20 años: la revancha de Michael Schumacher sobre Fernando Alonso en Imola
Fórmula 1
Fórmula 1 5 m
Hace 20 años: la revancha de Michael Schumacher sobre Fernando Alonso en Imola
Últimas noticias
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 3 h
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
3 h
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
MotoGP
MGP MotoGP 3 h
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
4 h
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete