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Fórmula 1 GP de Turquía
Pérez: era importante terminar mi relación con Racing Point en lo alto
Sergio Pérez logró su primer podio de la temporada 2020 de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Turquía, a tres carreras de terminar su relación con Racing Point.
Luis Ramírez
Editado: 15 nov 2020, 18:24
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A Sergio Pérez le quedan tres carreras en la Fórmula 1 para concluir su relación con Racing Point, pero antes de que ambos partan caminos el mexicano aprovechó el Gran Premio de Turquía para ofrecer su mejor actuación de la temporada al consumar el segundo puesto en una carrera complicada.
En el arranque, el mexicano se instaló en la segunda posición por detrás de su compañero Lance Stroll. Checo tomó la cima momentánea en la segunda parte de la competencia al apostar por una sola detención en pits y administrando sus neumáticos intermedios.
Pero esa estrategia resultó arriesgada en el final de la carrera donde sus gomas eran más similares a neumáticos slicks. El alto desgaste permitió que los dos Ferrari de Charles Leclerc y Sebastian Vettel se le acercaran.
Para Pérez este resultado es una buena forma de cerrar su ciclo con el equipo. El mexicano dejará su posición a final del año para cederle su asiento a Vettel quien será parte de la nueva estructura de Aston Martin.
“Como siempre, sabes que tienes que entregar todo fin de semana tras fin de semana porque eres tan bueno como tu última carrera, así que es importante terminar bien. El resto no está en mis manos”.
Sergio Pérez, Racing Point RP20
Photo by: Charles Coates / Motorsport Images
El podio había estado cerca de Pérez en dos ocasiones este año, la más reciente de ellas en la carrera en Imola donde una llamada a pits para una segunda detención en la parte final de la carrera le cedió la tercera plaza al Renault de Daniel Ricciardo.
Respecto al estado de los neumáticos en las últimas vueltas, el mexicano reconoció que era difícil retener a sus rivales bajo esas condiciones.
“Le dije a mi equipo por radio que creía que con una vuelta más con esos neumáticos y habrían explotado. Al final teníamos vibraciones que eran extremadamente malas, pero creo que eso fue un factor para tener la carrera que tuvimos, porque debía cuidarlos desde el principio hasta el final con condiciones de secado”.
Al explicar de sus duelos contra Max Verstappen, Charles Leclerc y Sebastian Vettel, el mexicano dijo que fueron momentos de alta tensión.
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“Con Max no podía ver nada en mis espejos porque estaban llenos de niebla, por lo que mi ingeniero básicamente me estaba dando las instrucciones para ir en pista. De repente vi a Max irse ancho y luego desapareció”.
“Con Charles no sabía que estaba tan cerca de mí. Así que en la última vuelta fue una batalla bastante buena con él. Me adelantó en la curva nueve y luego lo adelanté de nuevo en la 11. Fue una carrera caótica, pero un buen resultado para nosotros”, concluyó el de Racing Point.
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