Análisis
Fórmula 1 GP de São Paulo
El micro extractor, otra creación de Newey en el Red Bull RB19
El desarrollo del RB19 lleva algún tiempo parado, ya que la atención de Adrian Newey está totalmente centrada en el monoplaza del año que viene, pero el coche de Milton Keynes sigue ocultando algunas soluciones técnicas muy interesantes que dan fe de la minuciosidad con la que la escudería campeona del mundo consigue mantener una ventaja sobre sus rivales.
Franco Nugnes Giorgio Piola
Publicado: 8 nov 2023, 11:17
Copiar enlace
Compartir en Viber
Análisis técnico de Giorgio Piola
Análisis proporcionado por Giorgio Piola
El Red Bull es un coche que aún esconde secretos, a pesar de que estamos a tres carreras del final de la temporada 2023.
El desarrollo del RB19 lleva un tiempo parado, ya que Adrian Newey ha volcado toda su atención en el monoplaza del año que viene en el que está trabajando con el departamento de ingeniería de Milton Keynes.
Photo by: Giorgio Piola
Red Bull RB19: modificato anche lo spigolo del diffusore più squadrato rospetto alle versione precedente
Sin embargo, el ojo experto de Giorgio Piola consigue captar detalles difíciles de fotografiar porque cuando el coche está montado quedan puntualmente tapados por otros elementos que ocultan su visión.
Hablamos de una evolución en la parte inferior que no existía cuando el RB19 de Sergio Pérez fue levantado por una grúa tras su accidente en la clasificación del GP de Mónaco, mostrando toda la... desnudez que no suele verse.
Las imágenes que se habían tomado sirvieron para que los rivales vieran en qué dirección había ido Red Bull, lo que permitió a los demás equipos acercarse poco a poco a un coche que, sin embargo, siguió siendo dominante.
Red Bull introdujo hace unas carreras una doble pendiente en el extractor trasero, que puede apreciarse en el borde de salida del difusor. En el círculo más grande de la imagen principal de este artículo se puede ver la parte inferior del fondo, mientras que en el círculo más pequeño se aprecia la misma modificación observada desde arriba.
Newey, en esencia, ha "inventado" un segundo micro extractor en cada uno de los dos canales situados a ambos lados de la estructura deformable de la caja de cambios.
Uno se pregunta cuál es la finalidad de esta solución, que sin duda se convertirá en objeto de estudio para otros equipos. Es una modificación perfectamente legal porque entra dentro de los volúmenes reglamentarios fijados por la FIA. Es probable que ayude a crear una variación de carga a lo largo del arco del difusor para ser más eficiente: hay menos forma de cuchara en la zona donde el alerón de viga tiene la cuerda más larga, y más empuje donde el alerón inferior tiene una cuerda más corta. Es evidente el intento de hacer más sinérgico el trabajo del extractor, el alerón de viga y el alerón trasero, con una integración entre las piezas fruto de un preciso trabajo de microaerodinámica.
Photo by: Giorgio Piola
Red Bull RB19: ecco la brake duct posteriore con due flap discendenti
Otro detalle muy interesante del RB19 es el conducto del freno trasero. El dibujo de Giorgio Piola nos muestra, con las flechas rojas, las tres salidas para el aire caliente generado por el disco y las pinzas, pero también destaca dos pequeñas aletas mostradas por las dos flechas azules, que están inclinadas hacia abajo y dirigen el flujo hacia un elemento del alerón trasero.
En esa zona, sin embargo, otros equipos han preferido insertar un grupo de mini flaps en secuencia, pero dirigiendo los flujos hacia arriba para generar una carga vertical local. Evidentemente, Newey cree que obtiene más beneficios de un efecto combinado con el ala inferior, al tener menos resistencia.
¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1Técnica: Así se dieron los fallos para el abandono de Leclerc
Fórmula 1McLaren: desgaste de neumáticos marca la diferencia con Red Bull
Fórmula 1Paso a paso, cómo Alonso logró técnicamente ganarle a Checo Pérez
Fórmula 1Albon señala su buena salida como la causa del choque en Brasil F1
Fórmula 1Cómo McLaren puso todo en la segunda salida del GP de Brasil de F1
Fórmula 1Cómo Red Bull F1 vengó su derrota en Brasil 2022
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo McLaren: desgaste de neumáticos marca la diferencia con Red Bull
Artículo siguiente Sainz: problemas en arranque de Ferrari son consecuencia del embrague
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Franco Nugnes
Vasseur confía en el SF-26 tras dos fines de semana alentadores en Asia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Vasseur confía en el SF-26 tras dos fines de semana alentadores en Asia
La FIA impone una nueva regla para cerrar una laguna en el límite presupuestario de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 d
La FIA impone una nueva regla para cerrar una laguna en el límite presupuestario de la F1
Ferrari llega a tiempo con el paquete de mejoras previsto para Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 d
Ferrari llega a tiempo con el paquete de mejoras previsto para Austin
Más de
Sergio Pérez
Checo Pérez tras su difícil clasificación en Austin: "No espero nada grandioso, pero daremos lo mejor"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
17 h
Checo Pérez tras su difícil clasificación en Austin: "No espero nada grandioso, pero daremos lo mejor"
Colton Herta, a un solo punto de la superlicencia para llegar a la F1 con Cadillac
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Colton Herta, a un solo punto de la superlicencia para llegar a la F1 con Cadillac
"Es básicamente mi segundo padre": Checo Pérez sobre la influencia de Carlos Slim en su carrera
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
"Es básicamente mi segundo padre": Checo Pérez sobre la influencia de Carlos Slim en su carrera
Más de
Red Bull Racing
Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin
Verstappen desconcertado por la Q3, pero Austin muestra el progreso de Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Verstappen desconcertado por la Q3, pero Austin muestra el progreso de Red Bull
Verstappen responde al jefe de COTA: "Puede conducir mi coche, después de cinco vueltas no podrá caminar"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Verstappen responde al jefe de COTA: "Puede conducir mi coche, después de cinco vueltas no podrá caminar"
Últimas noticias
La estrategia para el GP de Estados Unidos 2026: una parada con blando y medio
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 min
La estrategia para el GP de Estados Unidos 2026: una parada con blando y medio
Dentro del clubhouse de la curva 1 de COTA y sus planes para construir una segunda pista
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Dentro del clubhouse de la curva 1 de COTA y sus planes para construir una segunda pista
Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin
Oficialmente el Dakar 2027 no se realizará en Arabia Saudí y habrá nueva ubicación
Dakar
DAKR Dakar 2 h
Oficialmente el Dakar 2027 no se realizará en Arabia Saudí y habrá nueva ubicación
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete