Fórmula 1
Red Bull no quiere que la F1 dicte cuándo parar en los pits
El jefe de Red Bull en la Fórmula 1, Christian Horner, afirma que "no tiene sentido" obligar en qué momento realizar las paradas en los pits tras el experimento forzoso del Gran Premio de Qatar de 2023.
Matt Kew
Editado: 16 oct 2023, 9:43
Copiar enlace
Compartir en Viber
Pirelli identificó fallos microscópicos en el flanco de los neumáticos en el Circuito de Losail el pasado fin de semana, un problema desencadenado por el prolongado paso de los pilotos sobre los nuevos bordillos con un borde elevado de 50 mm.
Como consecuencia, el fabricante de neumáticos y la FIA impusieron una duración máxima de 18 vueltas para cada sint en el Gran Premio de 57 vueltas, lo que obligó a los pilotos a aplicar una estrategia de tres paradas.
Sin embargo, esta medida fue criticada por ser demasiado prescriptiva y conducir a una carrera previsible. Horner comparte esta opinión y cree que la F1 no debería convertirlo en un elemento permanente o, de lo contrario, se corre el riesgo de que afecte también a la clasificación.
"Creo que hay que dar libertad y eso crea creatividad", dijo el jefe de Red Bull Racing.
"¿Paradas en boxes obligatorias? Tendrá efectos en el final de la clasificación y en el número de vueltas que se den en la clasificación para ahorrar neumáticos para la carrera... así que, para mí, no tiene sentido".
"Quieres correr tu carrera más rápida y si es a una parada o a dos o a tres. Ahí es donde tenemos que estar".
Más de la Fórmula 1:
- La FIA revisará el incidente y la sanción de Hamilton en Qatar
- Lawson quiere ser campeón de Súper Fórmula tras su paso por la F1
- Norris piensa que McLaren puede pelear por Ferrari por el 3° lugar
- Checo Pérez: "Quiero estar en F1 al menos 3 o 4 años más"
Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing
Photo by: Steven Tee / Motorsport Images
Max Verstappen, flamante tricampeón del mundo, lideró de punta a punta para adjudicarse la victoria por 4,8 segundos sobre Oscar Piastri, de McLaren.
Es probable que su margen de victoria hubiera sido mayor si no hubiera reducido su ritmo para cubrir un posible coche de seguridad tardío. El piloto de Red Bull también ha destacado por sus esfuerzos para ahorrar neumáticos a bordo del RB19 esta temporada, un aspecto algo mitigado por las restricciones de la FIA en Qatar.
"Desde el punto de vista de la seguridad, entiendo perfectamente por qué lo hicieron", continuó Horner.
"Tal vez estratégicamente, no era la estrategia óptima para esta carrera, dos paradas y desgaste de neumáticos y algunas de las otras cosas habrían entrado en juego".
"Pero fue una carrera diferente y puso a prueba a los estrategas de una manera diferente".
"El caso es que ha sido mucho más predecible, porque sabes cuál es la duración máxima de los stints de cada coche".
"Así que para nosotros, se trató de gestionar el riesgo y la exposición de un coche de seguridad en las últimas 10 vueltas, por lo que pasamos de una estrategia óptima para asegurarnos de que teníamos la cobertura en el caso de que los pilotos de atrás tuvieran una parada libre para dar a Max los mejores neumáticos posibles".
"Así que fue una estrategia de limitación de riesgos, sobre todo en esas últimas 10 (vueltas)".
Horner también consideró que los stints de 18 vueltas "diluyeron" lo que Sergio Pérez podría haber logrado en una carrera donde el mexicano fue décimo tras iniciar desde el pitlane, aunque acumuló tres penalizaciones de cinco segundos cada una por infracciones de los límites de la pista en el proceso.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo ¿Cuánto duran los contratos de los grandes premios con la F1?
Artículo siguiente Bottas ve un avance en Alfa Romeo F1 tras Qatar
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Matt Kew
Checo Pérez mejoró porque su futuro en la F1 está en juego, dice Marko
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Checo Pérez mejoró porque su futuro en la F1 está en juego, dice Marko
Mercedes F1 sufre con poco combustible en curvas rápidas, dice Russell
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Mercedes F1 sufre con poco combustible en curvas rápidas, dice Russell
Leclerc: No hay respuesta para el mal ritmo en la clasificación en Japón
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Leclerc: No hay respuesta para el mal ritmo en la clasificación en Japón
Más de
Red Bull Racing
Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 h
Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”
Red Bull llamó a Christian Horner para agradecerle por el proyecto del motor de F1 tras su primera victoria
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
19 h
Red Bull llamó a Christian Horner para agradecerle por el proyecto del motor de F1 tras su primera victoria
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Últimas noticias
Marco Bezzecchi lidera el 1-2-4-5 de Aprilia en la práctica del viernes en Australia
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Marco Bezzecchi lidera el 1-2-4-5 de Aprilia en la práctica del viernes en Australia
Márquez por delante de Fernández y la sorpresa Miller en la FP1 en Phillip Island
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
6 h
Márquez por delante de Fernández y la sorpresa Miller en la FP1 en Phillip Island
IndyCar está lista para dejar fuera Nashville y Washington en 2027; se avecina el anuncio de Barcelona
IndyCar
Indy IndyCar 7 h
IndyCar está lista para dejar fuera Nashville y Washington en 2027; se avecina el anuncio de Barcelona
Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 h
Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete