Fórmula 1 GP de Hungría
Hungría enmascaró una debilidad que aún podría perjudicar a Ricciardo
AlphaTauri cree que su persistente debilidad en el ingreso de las curvas quedó enmascarada en el Gran Premio de Hungría, ocultando una respuesta más clara sobre cómo le irá a Daniel Ricciardo en su coche de Fórmula 1.
Filip Cleeren Jonathan Noble
Editado: 26 jul 2023, 2:35
Copiar enlace
Compartir en Viber
Ricciardo se unió a su antiguo equipo cedido por Red Bull a partir de Budapest para sustituir al destituido Nyck de Vries.
Un aspecto con el que De Vries tuvo problemas en el AT04 fue su debilidad en la entrada en curva, un inconveniente que también afectó a Ricciardo durante su fallida etapa en McLaren.
Ricciardo dijo que rápidamente se sintió como en casa en el coche después de su receso de ocho meses, ya que superó a su compañero de equipo, Yuki Tsunoda, y terminó 13º a pesar de ser golpeado por Zhou Guanyu en la salida.
Pero según el jefe de ingeniería de pista de AlphaTauri, Jonathan Eddolls, las características del revirado Hungaroring, combinadas con las altas temperaturas, han enmascarado algunos de los rasgos de mal comportamiento del coche.
Cuando Motorsport.com le preguntó antes de la carrera si la debilidad del AlphaTauri a la entrada de las curvas seguía existiendo, Eddolls respondió: "En realidad, no ha sido una de las mayores limitaciones del fin de semana, porque el agarre de los neumáticos y la carga aerodinámica lo han enmascarado. Aquí no ha sido un problema".
"Curiosamente, aquí estamos llegando a la máxima carga aerodinámica, con neumáticos muy blandos. Además, aquí se puede rodar con presiones muy bajas, de las más bajas de la temporada por las características del circuito".
Más de la Fórmula 1:
- Lo que Checo Pérez reveló del Red Bull al chocar el viernes en Hungría
- Alonso es lapidario con el lugar de Aston Martin F1 tras Hungría
- Red Bull devuelve un favor y apoya la equiparación de motores en la F1
- Mercedes se une al último truco del alerón trasero de la Fórmula 1
Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04
Foto: Zak Mauger / Motorsport Images
Pero según Eddolls, arreglar su debilidad en la entrada en curva es todavía un trabajo en progreso a pesar de algunas de las recientes actualizaciones del equipo, que incluyen un suelo modificado y nuevos alerones delantero y trasero.
"Las actualizaciones están destinadas a solucionar ese problema", dijo Eddolls. "No diría que lo hemos arreglado, seguro, aunque (los pilotos) no han hecho comentarios y creo que entendemos por qué, así que sigue siendo el camino que queremos seguir".
Añadió que Ricciardo no había informado de ninguna debilidad o deficiencia significativa de cómo se comportaba su coche, sino que se limitó a confirmar la necesidad del equipo de añadir más carga aerodinámica al monoplaza para afianzarse en la parte media de la parrilla.
"Lo positivo es que los comentarios que hemos recibido de Daniel hasta ahora confirman nuestra dirección general: necesitamos más carga aerodinámica".
"Dijo, como todos sabemos, que nos faltaba un poco de carga aerodinámica, en relación con los equipos top".
"Pero hasta ahora, no ha dicho grandes áreas específicas de debilidad, ya que entendemos que el coche no tiene grandes problemas, es sólo que necesitamos un poco más de carga para ser competitivos".
La temprana segunda parada en boxes de Ricciardo no sólo le permitió hacer un undercut a varios pilotos y salvar la 13° posición después de quedarse atascado en el tráfico, sino que explicó que el breve lapso en el aire limpio también le dio mucha más información sobre lo que el coche es capaz de hacer.
"Sí, fue muy importante", dijo Ricciardo el domingo. "Creo que habría sido una carrera probablemente mucho más desalentadora y tal vez todavía con muchas preguntas por responder".
"Simplemente tener el ritmo, tener el aire limpio y cometer algunos errores, aprender de ellos, saber lo que le gusta al coche, lo que no. Creo que he aprendido mucho de la carrera".
Información adicional de Matt Kew
¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Lo que Checo Pérez reveló del Red Bull al chocar el viernes en Hungría
Artículo siguiente Russell cree que McLaren puede ser el segundo mejor equipo de la F1
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Filip Cleeren
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
Fórmula 1 22 h
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
30 años después: Damon Hill recuerda el día en que fue campeón de Fórmula 1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
1 d
30 años después: Damon Hill recuerda el día en que fue campeón de Fórmula 1
La F1 firma un histórico acuerdo de 10 años con Ruanda para recibir el Gran Premio de África
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
La F1 firma un histórico acuerdo de 10 años con Ruanda para recibir el Gran Premio de África
Más de
Daniel Ricciardo
Ricciardo comparte un emotivo mensaje después de que su primera visita a la Indy 500
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Barcelona-Catalunya
3 m
Ricciardo comparte un emotivo mensaje después de que su primera visita a la Indy 500
Daniel Ricciardo dice que la vida se siente "más real" tras su abrupta salida de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
Daniel Ricciardo dice que la vida se siente "más real" tras su abrupta salida de la F1
Ricciardo niega que los pilotos de F1 no tengan respeto por sus colegas de Indycar
IndyCar
IndyCar
Indianápolis
4 m
Ricciardo niega que los pilotos de F1 no tengan respeto por sus colegas de Indycar
Más de
RB
Lawson: combinar Red Bull y Racing Bulls daría un coche muy rápido, pero no es posible
Fórmula 1
Fórmula 1 3 h
Lawson: combinar Red Bull y Racing Bulls daría un coche muy rápido, pero no es posible
¿Quién durmió peor anoche tras el GP de Singapur? Nikola Tsolov
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
¿Quién durmió peor anoche tras el GP de Singapur? Nikola Tsolov
Racing Bulls "no tiene apuro" por decidir entre tres pilotos "fantásticos" para la F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
5 d
Racing Bulls "no tiene apuro" por decidir entre tres pilotos "fantásticos" para la F1 2027
Últimas noticias
Cómo la lucha de poder y gestión corporativa fueron la causa de la salida de Horner de Red Bull
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Cómo la lucha de poder y gestión corporativa fueron la causa de la salida de Horner de Red Bull
Los pilotos de MotoGP dudan sobre viajar a Qatar por seguridad ante la crisis en Medio Oriente
MotoGP
MGP MotoGP 2 h
Los pilotos de MotoGP dudan sobre viajar a Qatar por seguridad ante la crisis en Medio Oriente
Bortoleto no mira a Antonelli ni Hadjar: “Veremos dentro de veinte años”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
Bortoleto no mira a Antonelli ni Hadjar: “Veremos dentro de veinte años”
Cómo la rivalidad con Montoya llevó a que Ralf Schumacher pagara el bono de los empleados de Williams
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 3 h
Cómo la rivalidad con Montoya llevó a que Ralf Schumacher pagara el bono de los empleados de Williams
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete