Fórmula 1 MotoGP
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Fórmula E
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IndyCar
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06 jun.
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04 jul.
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WEC
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Brno
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Coronavirus: ¿Cuándo volverá el deporte motor?

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Coronavirus: ¿Cuándo volverá el deporte motor?
11 abr. 2020 12:05

La pandemia mundial de coronavirus ha causado que eventos deportivos en todo el mundo se pospongan y cancelen, con la Fórmula 1, la Fórmula E y el MotoGP entre ellos.

Otras series también han interrumpido las carreras en respuesta al brote de coronavirus, ya que las grandes reuniones públicas aumentarían inevitablemente el riesgo de transmisión de la enfermedad.

Como las categorías reaccionan a los efectos siempre cambiantes de la evolución de la situación del COVID-19, este artículo se actualizará con cancelaciones y aplazamientos en caso de que se produzcan más.

¿Cuándo comenzará la temporada 2020 de la Fórmula 1?

En este momento se desconoce cuál será realmente la primera carrera de la temporada de F1 del 2020.

Como se considera que el brote de coronavirus se originó en la ciudad de Wuhan, el Gran Premio de China se pospuso rápidamente en interés de la salud pública.

El Gran Premio de Australia fue cancelado el viernes cuando todo el circo estaba allí después de que un miembro del equipo McLaren diera positivo por coronavirus. Siete miembros más del paddock de la F1 también fueron examinados, pero sus resultados fueron negativos.

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El presidente de la Comisión del Gran Premio de Australia, Andrew Westacott, ha sugerido que, a pesar de la cancelación oficial, la carrera podría ser reprogramada para más adelante en el año.

Luego los Grandes Premios de Bahrein y Vietnam también se pospusieron a raíz de la escalada de la pandemia del coronavirus, y la F1 ha confirmado desde entonces también que las tres primeras carreras europeas -Zandvoort, Barcelona y Mónaco- en mayo están canceladas.

Mientras que Zandvoort está buscando activamente una nueva fecha para 2020, Mónaco ha revelado que su Gran Premio no tendrá lugar este año. El Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú fue la siguiente carrera que se pospuso, lo que significaba que la temporada se abriría a mediados de junio con el GP de Canadá, pero esta también fue cancelada.

De momento, el inicio de la Fórmula 1 debería ser último fin de semana de junio en Paul Ricard, escenario del GP de Francia.

Aplazamientos confirmados:

Gran Premio de Australia - Albert Park - 15 de marzo

Gran Premio de Bahrein - Sakhir - 22 de marzo

Gran Premio de Vietnam - Hanoi - 5 de abril

Gran Premio de China - Shanghai - 19 de abril

Gran Premio de Holanda - Zandvoort - 3 de mayo

Gran Premio de España - Barcelona - 10 de mayo

Gran Premio de Mónaco - Montecarlo - 24 de mayo

Gran Premio de Azerbaiyán - Bakú - 7 de junio

Gran Premio de Canadá - Montreal - 14 de junio

Estos aplazamientos también afectan a los campeonatos de Fórmula 2 y Fórmula 3, que acompañan a la F1 en muchas de sus presentaciones.

¿Cuándo comenzará la temporada 2020 de MotoGP?

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

El promotor de MotoGP, Dorna Sports, y la FIM han sido sin duda los organismos más proactivos del deporte del motor durante este difícil período, con una comunicación constante que fluye de ambos bandos en cuanto a la situación actual del campeonato.

Una semana antes de la apertura de la temporada en Qatar, el endurecimiento de las restricciones para los viajeros italianos -que constituyen una parte considerable del paddock- no le dio a Dorna otra opción que descartar la carrera de Qatar, a pesar de sus esperanzas de conseguir llevar todo el personal necesario para iniciar la carrera en un vuelo chárter desde Niza.

A medida que más países reaccionaban a la situación del COVID-19, las rondas dos, tres y cuatrodel MotoGP en Tailandia, Estados Unidos y Argentina fueron pospuestas.

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El MotoGP ya ha encontrado plazas para estas carreras, excepto Qatar, que no aparecerá este año debido a que el circuito de Losail estará siendo sometido a trabajos esenciales en la pista en los próximos meses.

Las cuatro primeras carreras europeas de MotoGP en Jerez, Le Mans, Mugello y Barcelona han sido pospuestas, dejando el GP de Alemania en Sachsenring el 21 de junio como lo más pronto que podría empezar la temporada.

Sin embargo, aún no se ha publicado un calendario revisado con nuevas fechas para estas carreras.

El jefe de Dorna, Carmelo Ezpeleta, dijo recientemente que estaría "encantado" de que el MotoGP tenga un calendario de 10 carreras, dado que la situación del coronavirus ha empeorado en los últimos meses.

 

Así queda el calendario 2020 de MotoGP tras los cambios por el coronavirus

Pasa las flechas para ver los circuitos y fechas del calendario de MotoGP para 2020

Galería
Lista

GP de Qatar (Losail) - 8 de marzo*

GP de Qatar (Losail) - 8 de marzo*
1/20

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

*Solo Moto2 y Moto3

GP de España (Jerez) - 3 de mayo - (suspendido, sin nueva fecha)

GP de España (Jerez) - 3 de mayo - (suspendido, sin nueva fecha)
2/20

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

GP de Francia (Le Mans) - 17 de mayo - (suspendido, sin nueva fecha)

GP de Francia (Le Mans) - 17 de mayo - (suspendido, sin nueva fecha)
3/20

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

GP de Italia (Mugello) - 31 de mayo - (suspendido, sin nueva fecha)

GP de Italia (Mugello) - 31 de mayo - (suspendido, sin nueva fecha)
4/20

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

GP de Catalunya (Barcelona) - 14 de junio - (suspendido, sin nueva fecha)

GP de Catalunya (Barcelona) - 14 de junio - (suspendido, sin nueva fecha)
5/20

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

GP de Alemania (Sachsenring) - 21 de junio

GP de Alemania (Sachsenring) - 21 de junio
6/20

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

GP de Holanda (Assen) - 28 de junio

GP de Holanda (Assen) - 28 de junio
7/20

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

GP de Finlandia (Kymi Ring) - 12 de julio

GP de Finlandia (Kymi Ring) - 12 de julio
8/20

Foto de: Kymi Ring

GP de la República Checa (Brno) - 9 de agosto

GP de la República Checa (Brno) - 9 de agosto
9/20

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

GP de Austria (Red Bull Ring) - 16 de agosto

GP de Austria (Red Bull Ring) - 16 de agosto
10/20

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

GP de Gran Bretaña (Silverstone) - 30 de agosto

GP de Gran Bretaña (Silverstone) - 30 de agosto
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

GP de San Marino (Misano) - 13 de septiembre

GP de San Marino (Misano) - 13 de septiembre
12/20

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

GP de Aragón (Motorland) - 27 de septiembre

GP de Aragón (Motorland) - 27 de septiembre
13/20

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

GP de Tailandia (Buriram) - 4 de octubre

GP de Tailandia (Buriram) - 4 de octubre
14/20

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

GP de Japón (Motegi) - 18 de octubre

GP de Japón (Motegi) - 18 de octubre
15/20

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

GP de Australia (Phillip Island) - 25 de octubre

GP de Australia (Phillip Island) - 25 de octubre
16/20

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

GP de Malasia (Sepang) - 1 de noviembre

GP de Malasia (Sepang) - 1 de noviembre
17/20

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

GP de las Américas (COTA) - 15 de noviembre

GP de las Américas (COTA) - 15 de noviembre
18/20

Foto de: MotoGP

GP de Argentina (Termas de Río Hondo ) - 22 de noviembre

GP de Argentina (Termas de Río Hondo ) - 22 de noviembre
19/20

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

GP de la Comunitat Valenciana (Cheste) - 29 de noviembre

GP de la Comunitat Valenciana (Cheste) - 29 de noviembre
20/20

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

¿Cuándo reiniciará la temporada 2020 del World Superbike?

Chaz Davies, ARUBA.IT Racing Ducati

Chaz Davies, ARUBA.IT Racing Ducati

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

El World Superbike tuvo la suerte de poder estrenar su temporada en Phillip Island poco antes de que la situación del COVID-19 empeorara dramáticamente en Europa, con el paddock viéndose aún más afectado por las restricciones de viaje impuestas a Italia.

Sin embargo, poco después de las tres carreras de Phillip Island, ganadas por Toprak Razgatlioglu, Jonathan Rea y Alex Lowes respectivamente, se anunció que la segunda ronda en Qatar, que debía tener lugar una semana después de la carrera de MotoGP, quedaba en suspenso.

Posteriormente se publicó un calendario revisado que no daba a la ronda de Qatar una nueva fecha, pero que sí incluía la tercera ronda de la temporada en Jerez, que se reprogramó para octubre. La carrera de Assen se reprogramó para finales de agosto.

En el momento de escribir este artículo, la temporada se reanudará en Imola del 8 al 10 de mayo.

Calendario modificado del WSBK:

Fecha Escenario
28 febrero - 1° marzo  Phillip Island
13-15 marzo  Losail - pospuesta sin nueva fecha asignada
17-19 abril   Assen - pasó para el 21-23 de agosto
8-10 mayo   Imola
22-24 mayo  Aragon
12-14 junio   Misano
3-5 julio  Donington Park
31 julio - 2 agosto Germany Oschersleben
4-6 septiembre   Portimao
18-20 septiembre   Catalunya
2-4 octubre  Magny-Cours
9-11 octubre  El Villicum
23-25 octubre  Jerez

¿Cuándo reiniciará la temporada de la Fórmula E?

Felipe Massa, Venturi, EQ Silver Arrow 01 Maximilian Günther, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.20, Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06

Felipe Massa, Venturi, EQ Silver Arrow 01 Maximilian Günther, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.20, Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06

Photo by: Dom Romney / Motorsport Images

En este momento, la temporada de Fórmula E 2019/20 se ha detenido durante dos meses en medio de la crisis del coronavirus.

El E-Prix de Sanya fue el primero en ser pospuesto al comienzo del brote de COVID-19, seguido por el E-Prix de Roma después de que la propagación se intensificó dramáticamente en el norte de Italia, lo que significa que el país está bloqueado.

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Después del último anuncio de la Fórmula E, la carrera en París, junto con las recién llegadas al calendario,Seúl y Yakarta, también han sido pospuestas hasta nuevo aviso. Por lo tanto, la temporada de Fórmula E está teóricamente programada para reanudarse en Berlín en junio.

Aplazamientos confirmados:

Sanya E-Prix - China - 21 de marzo

Roma E-Prix - Italia - 4 de abril

Paris E-Prix - Francia - 18 de abril

Seúl E-Prix - Corea del Sur - 3 de mayo

E-Prix de Yakarta - Indonesia - 6 de junio

¿Cuándo se reiniciará el Campeonato Mundial de Resistencia?

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley

Photo by: JEP / Motorsport Images

Tras la cancelación del evento de las 1000 Millas de Sebring, el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA no tuvo más remedio que posponer la siguiente carrera en Spa, que debía tener lugar el 25 de abril, quedando sólo las 24 Horas de Le Mans en el programa 2019/20.

El ACO pospuso entonces las 24 horas de Le Mans hasta el 19 y 20 de septiembre, utilizando una fecha similar a la utilizada en 1968 cuando las huelgas y los disturbios civiles en Francia obligaron a abandonar su lugar habitual a mediados del verano europeo. La carrera de Spa ha sido provisionalmente fijada para el 15 de agosto.

Esto significará un comienzo más tardío de la próxima temporada del WEC, que originalmente debía comenzar en septiembre en Silverstone pero que ahora se iniciará en marzo del próximo año, muy probablemente en Sebring. Por lo tanto, las carreras de Silverstone, Monza, Fuji y Kyalami en el calendario original de 2020/21 están en peligro.

Cancelaciones/posiciones confirmadas:

1000 Millas de Sebring - EE.UU. - 13 de marzo (cancelada)

6 Horas de Spa - Bélgica - 25 de abril (aplazada)

24 Horas de Le Mans - Francia - 13-14 de junio (aplazada)

¿Cuándo continuará el Campeonato Mundial de Rally?

Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Photo by: Toyota Racing

El Campeonato Mundial de Rally se ha desarrollado hasta ahora sin interferencia del coronavirus, con su evento inaugural en Montecarlo en enero, el Rally de Suecia en febrero y el Rally de México de este fin de semana que llegó en el momento justo, aunque el seis veces campeón del WRC, Sébastien Ogier, se ha opuesto a competir dada la situación alrededor del mundo.

Sin embargo, el WRC no pudo escapar para siempre a las cancelaciones forzadas por el coronavirus, ya que el último día del Rally de México fue suspendido para ayudar a las personas que trabajan en el paddock a volver a casa antes que entren en vigor diferentes restricciones de viaje.

La quinta ronda en Argentina, originalmente programada para finales de abril, también fue suspendida después de que se prohibiera temporalmente los eventos deportivos internacionales en el país. A esto le siguió la noticia de que los siguientes dos eventos en Portugal e Italia también tendrían que ser cancelados.

Aplazamientos confirmados:

Rally de Argentina - 30 de abril al 1 de mayo

Rally de Portugal - 21 al 24 de junio

Rally de Italia - 4 al 8 d junio

Por otro lado, la apertura de la temporada del World Rallycross del mes que viene en Barcelona ha sido pospuesta, al igual que la siguiente cita en Portugal.

¿Cuál es la situación en NASCAR?

Alex Bowman, Hendrick Motorsports, Chevrolet Camaro Valvoline Jimmie Johnson, Hendrick Motorsports, Chevrolet Camaro Ally Aric Almirola, Stewart-Haas Racing, Ford Mustang Smithfield Ricky Stenhouse Jr., JTG Daugherty Racing, Chevrolet Camaro Kroger

Alex Bowman, Hendrick Motorsports, Chevrolet Camaro Valvoline Jimmie Johnson, Hendrick Motorsports, Chevrolet Camaro Ally Aric Almirola, Stewart-Haas Racing, Ford Mustang Smithfield Ricky Stenhouse Jr., JTG Daugherty Racing, Chevrolet Camaro Kroger

Photo by: Matthew T. Thacker / NKP / Motorsport Images

NASCAR trató desesperadamente de continuar su temporada como estaba previsto, organizando la carrera de Atlanta de este fin de semana y el evento Homestead-Miami del próximo fin de semana a puertas cerradas.

Pero, como el gobierno de los Estados Unidos finalmente declaró al COVID-19 como una emergencia nacional, estos planes han sido cancelados y el 16 de marzo la categoría informó que tampoco disputará de momento las competencias de  Texas Motor Speedway, Bristol Motor Speedway, Richmond Raceway, Talladega Superspeedway y Dover International Speedway.

El regreso a la actividad sería el 3 de mayo en Martinsville

Aplazamientos confirmados:

Folds of Honor Quik Trip 500 - Atlanta Motor Speedway - 15 de marzo

Dixie Vodka 400 - Homestead-Miami Speedway - 22 de marzo

O'Reilly Auto Parts 500 - Texas Motor Speedway - 29 de marzo

Food City 500 - Autopista de Bristol - 5 de abril

Propietarios de Toyota 400 - Richmond Raceway - 19 de abril

GEICO 500 - Talladega Superspeedway - 26 de abril

Dover 400 - Dover International Speedway - 3 de mayo

¿Cuándo comenzará la temporada 2020 de IndyCar?

Jack Harvey, Meyer Shank Racing Honda

Jack Harvey, Meyer Shank Racing Honda

Photo by: Phillip Abbott / Motorsport Images


La temporada de IndyCar del 2020 no comenzará hasta al menos junio, en Texas Motor Speedway.

Inicialmente, la serie canceló sus primeros cuatro eventos en San Petersburgo, Barber Motorsport Park en Alabama, Long Beach y el Circuito de las Américas.

Luego, el 26 de marzo, se confirmó que el Gran Premio GMR de Indianápolis se trasladaría al 4 de julio, formando un doblete único con la ronda de NASCAR Xfinity que este año cambia del óvalo al circuito mixto de IMS.

Al mismo tiempo, las 500 millas de Indianápolis se trasladaron a agosto, realizando la clasificación durante el fin de semana del 15 y 16 de agosto y la carrera número 104 de la clásica cita estadounidense el 23 de agosto.

Por su parte, la Honda Indy 200 en Mid-Ohio se correrá ahora el 9 de agosto, y la Bommarito Automotive Group 500 en World Wide Technology Raceway en Gateway está ahora programada para el 30 de agosto. El Gran Premio de Portland también se ha retrasado una semana.

El 6 de abril, IndyCar reveló que lo que se había fijado como el nuevo evento de apertura de la temporada -el Gran Premio de Detroit, que iba tener dos carreras- también había mordido el polvo, y sin esperanza de reprogramación.

En su lugar, tanto Iowa Speedway como Laguna Seca se convertirían en eventos de dos carreras cada uno, mientras que un segundo evento en el circuito mixto de Indianapolis Motor Speedway -el Harvest Grand Prix- se había añadido para el sábado 3 de octubre.

Sin embargo, no se ha fijado aún una carrera final, porque lo que una vez se consideró como un inicio de temporada cancelado, la cita en San Petersburgo, se ha redefinido como aplazada. La esperanza es que sea el cierre de 2020 a mediados de octubre.

¿Cómo afectará el coronavirus a otros eventos internacionales?

Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

Photo by: Alexander Trienitz

Después de cancelar su pruebas de pretemporada en Hockenheim, el 25 de marzo el DTM anunció un nuevo calendario, con la temporada prevista ahora para comenzar en Norisring en julio, otorgando a las primeras cinco rondas del calendario nuevas rechas para la úlimta mitad del año.

El WTCR ha cancelado su ronda de apertura en Hungaroring y también se ha visto obligado a dejar de lado su ronda de Nurburgring.

En Japón, tanto la Súper Fórmula como el Súper GT han pospuesto las tres primeras carreras de sus respectivos programas. La Súper Fórmula debe comenzar ahora en Sugo en junio, mientras que el nuevo calendario de Súper GT comienza en Okayama a mediados de julio.

El campeonato de la Serie IMSA está en espera hasta al menos la ronda de Watkins Glen de junio, con las 12 horas de Sebring reprogramadas para noviembre, Long Beach y Detroit canceladas y Mid-Ohio trasladado a septiembre.

En cuanto a las carreras de sportscars, la European Le Mans Series ha pospuesto sus dos primeras rondas en Barcelona y Monza, y el GT World Challenge Europe (antes Blancpain GT Series) también se ha visto obligado a cancelar sus tres primeras pruebas en Monza, Brands Hatch y Silverstone.

 

Diez carreras de Fórmula 1 para ver en cuarentena:

Galería
Lista

Heroes

Heroes
1/11

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

La primera creación cinematográfica de Motorsport Network, de la mano del aclamado escritor de SennaManish PandeyHeroes cuenta la historia del doble campeón de F1 Mika Hakkinen, la leyenda de Le Mans Tom Kristensen, la única mujer ganadora en el WRC Michele Mouton, el ex piloto de Ferrari Felipe Massa y la leyenda de la F1 Michael Schumacher. Sus 111 minutos ofrecen una experiencia emocional, respaldada por imágenes de archivo de la trayectoria de todos los pilotos.

¿Dónde verla? En Motorsport.tv:  disponible mediante suscripción a Motorsport.tv por $5 dólares al mes o $50 dólares al año, con una prueba gratuita de un mes para nuevos suscriptores.

Grand Prix 1966

Grand Prix 1966
2/11

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Este película ganadora de un Oscar cuenta la historia de una temporada ficticia de Fórmula 1, entrelazando secuencias de acción con un trío melodramático de historias de amor. Si bien la trama en sí misma ha recibido siempre algunas críticas, es la carrera lo que la convierte en uno de los mayores éxitos del director John Frankenheimer. Grabada parcialmente en los circuitos durante los fines de semana reales de carreras de F1, Grand Prix combina la nostalgia por la edad de oro del automovilismo con secuencias de carreras que se enfrentan incluso a sus contrapartes modernas más avanzadas técnicamente. Es un clásico: un película 'obligatoria' para todos los aficionados de la F1.

Netflix: No disponible

Amazon Prime Video, Google Play y Películas de Youtube: $5,50 dólares

McLaren

McLaren
3/11

Foto de: LAT Images

La historia de Bruce McLaren se cuenta a través de nuevas imágenes dramatizadas junto con la película original y con el apoyo de entrevistas a quienes lo conocieron. Lo más sorprendente del documental es que deja claro la asombrosa dedicación y lealtad que inspiró McLaren en aquellos que trabajaron para él en su camino desde los humildes comienzos en Nueva Zelanda hasta el escalón más alto del automovilismo. Mientras McLaren sigue luchando por recuperar el brillo en la F1 actual, el viaje de su fundador pionero sigue siendo conmovedor.

Netflix: No disponible

Amazon Prime Video y Películas de Youtube: $5,50 dólares

Google Play: $4,50 dólares

Life on the limit

Life on the limit
4/11

Foto de: LAT Images

Life on the Limit tiene el derecho a fanfarronear cuando se trata de entrevistas, con una gran cantidad de estrellas de las carreras, desde John Surtees hasta Lewis Hamilton, que expresan su opinión sobre los peligros del pasado y el presente del automovilismo. El viaje desde los primeros días de las carreras hasta la F1 moderna ha sido largo y la lucha para mejorar las medidas de seguridad ha sido igual de extensa. Combinando imágenes raras y de archivo, el documental enfatiza en lo difícil que es equilibrar la seguridad y la emoción en un deporte que es, de por sí, peligroso.

Netflix: No disponible

Amazon Prime Vídeo y Películas de Youtube: $5,50 dólares

Google Play: $4.50 dólares

Rush

Rush
5/11

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

La recreación cinematográfica de Ron Howard de la temporada 1976 de F1 merece la pena verla tanto para los fans de la F1 como para los no aficionados. Rush captura perfectamente la intensidad de la batalla entre James Hunt y Niki Lauda por el título, sin temor a profundizar en la brutalidad recuperación de Lauda después del accidente que le cambió la vida en Nurburgring. Esta película tiene todo el glamour de Hollywood (protagonizada por las estrellas de Marvel Cinematic Universe Chris Hemsworth y Daniel Bruhl como Hunt y Lauda, ​​respectivamente), pero eso no le quita su espíritu de carrera.

Netflix: Disponible con suscripción

Amazon Prime Vídeo: $5,50 dólares

Google Play y Películas de Youtube: $4.50 dólares

Williams

Williams
6/11

Foto de: Sutton Motorsport Images

Este documental es una mirada íntima al corazón de la familia Williams. Una combinación de imágenes nuevas y de archivo cuenta la historia desde que Frank Williams fundó el equipo hasta que su hija Claire se hizo cargo de la escudería. En el centro de atención está Virginia Williams, esposa de Frank y madre de Claire, y el papel que desempeñó en el éxito de la familia. Las entrevistas con Nigel Mansell y Sir Patrick Head, entre otros, ayudan a dar vida a la historia de un verdadero negocio familiar.

Netflix:  Disponible con suscripción

Amazon Prime Video: $5,50 dólares

Películas de YouTube y Google Play:  $4,50 dólares

Weekend of a Champion

Weekend of a Champion
7/11

Foto de: LAT Images

Roman Polanski tuvo la suerte de ser amigo íntimo de Sir Jackie Stewart, por lo que su documental de 1971 sobre el fin de semana del Gran Premio de Mónaco que vivió ese año Stewart es una versión muy real. Gracias al acceso a esa estrella, el documental ofrece a los aficionados una ventana a la vida como piloto de carreras durante un gran premio, desde la seriedad de las carreras hasta momentos divertidos y alegres. Para aquellos que quieran ser una mosca en la pared de un campeón del mundial, esta es su oportunidad.

Netflix: No disponible

Amazon Prime Vídeo y Películas de Youtube: $5,50 dólares

Google Play: $4,50 dólares

Crash and Burn

Crash and Burn
8/11

Foto de: LAT Images

Tommy Byrne ha abandonado la vida pública, pero Crash and Burn está haciendo todo lo posible para revertir eso. El corredor irlandés un día fue el piloto al que Ayrton Senna admitió temer, y esta película considera las razones por las que nunca se convirtió en un nombre conocido. La inaccesibilidad y el esnobismo de la F1, unidos al temperamento ardiente de Byrne, suponen potencial sin cumplir. La película te deja la sensación de que fue una pena para todo el mundo del automovilismo que este personaje nunca pudiera encontrar su lugar en el brillante mundo de la F1.

Netflix:  No disponible

Amazon Prime Video: $5,50 dólares

Películas de YouTube y Google Play:  $4,50 dólares

Senna

Senna
9/11

Foto de: Sutton Motorsport Images

No hay nadie en el automovilismo que capture la imaginación como Ayrton Senna. Este documental repasa su vida desde 1984 hasta su muerte en 1994, haciendo uso de una gran cantidad de imágenes nunca antes vistas. Todos saben lo que sucedió ese fin de semana en Imola, pero seguir a Senna durante una década de su vida hace que su repentino final sea impactante y conmovedor. Senna se ha ido pero no se ha olvidado, y el éxito de este documental muestra cuántas ganas quedan aún por conocer de la leyenda.

Netflix:  Disponible con suscripción

Amazon Prime Video: $5,50 dólares

Películas de YouTube y Google Play:  $4,50 dólares

Ferrari: carrera a la inmortalidad

Ferrari: carrera a la inmortalidad
10/11

Foto de: Ercole Colombo

Este documental repasa la era dorada de la década de 1950, cuando Ferrari fue ganando protagonismo. La tragedia y el triunfo transcurren junto a Enzo Ferrari, mientras el italiano el italiano construye su imperio. Contando la historia de cómo Ferrari se convirtió en legendario, el documental destaca la rica historia del equipo en automovilismo, desde el drama cinematográfico hasta el desamor y éxito teñidos de tristeza.

Netflix:  No disponible

Amazon Prime Video: $5,50 dólares

Películas de YouTube y Google Play:  $4,50 dólares

(BONUS TRACK) Fangio

(BONUS TRACK) Fangio
11/11

Foto de: LAT Images

Recién estrenado en Netflix (disponible a suscriptores), Fangio repasa la historia del genial piloto argentino desde sus primeras carreras antes de la Fórmula 1 hasta convertirse en pentacampeón del mundo de la máxima categoría. Combina declaraciones históricas del propio Fangio con imágenes de archivo muy valiosas, así como el testimonio de su sobrino y de admiradores de la talla de Jackie Stewart, Alain Prost, Fernando Alonso o Nico Rosberg. Muy recomendable.

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