Mercedes explica la causa del brutal problema en el coche de Verstappen en Nurburgring

Mercedes-AMG se encontraba en una posición muy cómoda en las 24 Horas de Nürburgring. Con algo más de tres horas por disputarse, el #3 Mercedes-AMG Team Verstappen Racing de Max Verstappen, Jules Gounon, Dani Juncadella y Lucas Auer tenía el liderato en sus manos.

El otro equipo oficial, el #80 Mercedes-AMG Team Ravenol, seguía a unos treinta segundos de desventaja en la segunda posición, pero sí con mucha ventaja sobre el número tres, el #34 Aston Martin.

En Mercedes ya se había decidido no permitir que los dos equipos lucharan entre sí por la posición, por lo que el #3 Mercedes debía sobre todo mantenerse fuera de problemas y esperar que la técnica no les fallara.

Sin embargo, esto último sí ocurrió cuando Juncadella acababa de volver a tomar el volante de manos de Verstappen. El español rodó de repente lentamente y perdió mucho terreno y el liderato. Se dirigió al pit lane, donde el coche fue empujado al garaje para reparaciones.

Se requiere una reparación mayor

Fue un duro golpe para el equipo que parecía encaminarse hacia la victoria. Stefan Wendl, jefe customer racing en Mercedes-AMG Motorsport, explicó que justo después del cambio de piloto de Verstappen a Juncadella apareció una advertencia del ABS en el tablero.

"Por eso, en un primer momento pensamos que se trataba de un problema eléctrico", señaló Wendl. "Intentamos reiniciar el sistema y Dani incluso indicó durante su primera vuelta que podía manejarlo razonablemente bien."

El Mercedes-AMG GT3 de Verstappen lideró durante mucho tiempo en Nurburgring.

Photo by: Red Bull Content Pool

"Pero después empezaron a aparecer ruidos y vibraciones y, tras dos vueltas, finalmente tuvo que reducir la velocidad y regresar a boxes. Allí resultó que teníamos daños en el eje de transmisión, lo que por desgracia también causó daños colaterales adicionales en la suspensión y otras piezas alrededor del semieje trasero derecho. Por eso ahora se necesita una reparación mayor para volver a dejar el coche en condiciones de rodar", señaló Wendl.

El directivo de Mercedes-AMG ya ha hablado con Verstappen y sus compañeros de equipo desde que surgieron los problemas.

 "Por supuesto, todos están enormemente decepcionados, especialmente después de haber luchado tanto tiempo por el liderato con el coche de Ravenol", indica. "Pero hemos decidido reparar el coche y volver a enviarlo a la pista para la fase final, para que aún podamos mostrárselo a los aficionados."