WEC 24h de Le Mans
Ferrari copa la primera fila en su regreso a las 24 Horas de Le Mans
Ferrari ha asegurado la primera fila para las 24 Horas de Le Mans de este fin de semana, donde Antonio Fuoco se llevó la pole position para el 499P #50 al encabezar la sesión Hyperpole del jueves.
Jamie Klein
Editado: 8 jun 2023, 21:33
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Fuoco lideró la sesión de 30 minutos, en la que participaron los ocho coches más rápidos de la primera clasificación del miércoles, con un mejor tiempo de 3m22.982s al volante del 499P que comparte con Miguel Molina y Nicklas Nielsen.
Los dos Ferrari LMH se situaron al frente de la tabla de tiempos al principio, con Alessandro Pier Guidi liderando inicialmente con un tiempo de 3m23.987s en el coche #51 por delante de Fuoco en su coche hermano #50.
Pier Guidi mejoró entonces a 3m23.478s, un tiempo que fue eliminado por una infracción de los límites de la pista, antes de que Fuoco subiera la apuesta al marcar el primer registro por debajo de 3m23s de la semana hasta el momento, superando a su compañero de equipo por 0.773s a pesar de ser frenado por un Ferrari GTE Am al salir de Indianápolis.
Ese tiempo siguió siendo la referencia cuando la sesión se detuvo con bandera roja a falta de cinco minutos para el final como consecuencia de la detención del Cadillac de Sebastien Bourdais en la primera chicana tras sufrir un aparatoso incendio.
Bourdais fue capaz de escapar ileso del Cadillac V.Series-R #3 humeante, habiendo marcado el tercer mejor tiempo con 3m24.908s, aunque fue borrado como resultado de que el coche provocara la bandera roja.
Cuando se reanudó la sesión, ambos Toyota mejoraron, pero ni Kamui Kobayashi ni Brendon Hartley pudieron amenazar realmente a los Ferrari.
Kobayashi fue brevemente el tercero más rápido con el GR010 HYBRID #7 con un tiempo de 3m24.267s, pero perdió ese tiempo por una infracción de los límites de la pista, poniendo al polesitter del año pasado, Hartley, tercero con un tiempo de 3m24.451s, aunque a 1.469s de la cabeza.
Felipe Nasr, con el Porsche Nº6, fue cuarto al final de la sesión con su única vuelta cronometrada de 3m24.531s, habiendo pasado la mayor parte de la sesión en boxes y sin marcar un tiempo antes de la bandera roja.
El Toyota Nº7, donde compite el argentino José María López, terminó quinto gracias al segundo mejor tiempo de Kobayashi, seguido por el Cadillac Nº2 de Earl Bamber y el Porsche Nº5 de Frederic Makowiecki.
Bourdais fue octavo gracias al segundo mejor tiempo que marcó antes del incdiente del #3.
LMP2/Am:
La pole en LMP2 fue para el IDEC Sport ORECA de Paul-Loup Chatin, que sobrevivió a un desafío tardío del piloto de JOTA Pietro Fittipaldi.
Chatin marcó el tiempo de referencia de 3m32.923s antes de la bandera roja, y el último esfuerzo de Fittipaldi tras la reanudación de la sesión se quedó corto por poco más de una décima de segundo.
La mejora tardía de Fittipaldi hizo que el WRT ORECA de Louis Deletraz cayera a la tercera posición, por delante del COOL Racing de Reshad de Gerus y del Prema Racing del piloto oficial de Lamborghini Mirko Bortolotti.
Corvette Racing se aseguró la pole en GTE Am por cortesía del piloto Ben Keating.
Fue Keating quien marcó el ritmo inicial con un tiempo de 3m53.589s, que el estadounidense mejoró posteriormente a 3m52.776s tras la bandera roja.
Esto colocó al Corvette C8.R en solitario con una cómoda ventaja de 1.6s sobre su rival más cercano, el piloto omaní Ahmad Al Harthy al volante del ORT by TF Aston Martin Vantage GTE.
Un trío de AF Corse Ferrari 488 GTE fueron los siguientes en el orden, con el coche #54 de Thomas Flohr por delante del #21 de Julien Piguet y el #83 de Luis Pérez Companc, que tiene el respaldo de Richard Mille.
Resultados de la Hyperpole:
Cla # Pilotos Auto Clase Tiempo Diferencia 1 50 Antonio Fuoco
Miguel Molina
Nicklas Nielsen Ferrari 499P HYPERCAR 3'22.982 2 51
James Calado
Antonio Giovinazzi
Alessandro Pier Guidi Ferrari 499P HYPERCAR 3'23.755 0.773 3 8
Sebastien Buemi
Brendon Hartley
Ryo Hirakawa Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 3'24.451 1.469 4 75
Mathieu Jaminet
Felipe Nasr
Nick Tandy Porsche 963 HYPERCAR 3'24.531 1.549 5 7
Mike Conway
Kamui Kobayashi
José María López Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 3'24.933 1.951 6 2
Earl Bamber
Alex Lynn
Richard Westbrook Cadillac V-Series.R HYPERCAR 3'25.170 2.188 7 5
Dane Cameron
Michael Christensen
Frederic Makowiecki Porsche 963 HYPERCAR 3'25.176 2.194 8 3
Sébastien Bourdais
Scott Dixon
Renger van der Zande Cadillac V-Series.R HYPERCAR 3'25.521 2.539 9 48
Paul Loup Chatin
Laurents Hörr
Paul Lafargue Oreca 07 LMP2 3'32.923 9.941 10 28
Pietro Fittipaldi
David Heinemeier Hansson
Oliver Rasmussen Oreca 07 LMP2 3'33.035 10.053 11 41
Rui Andrade
Louis Deletraz
Robert Kubica Oreca 07 LMP2 3'33.240 10.258 12 47
Reshad de Gerus
Vlad Lomko
Simon Pagenaud Oreca 07 LMP2 3'33.580 10.598 13 63
Mirko Bortolotti
Daniil Kvyat
Doriane Pin Oreca 07 LMP2 3'33.983 11.001 14 14
Mathias Beche
Ben Hanley
Rodrigo Sales Oreca 07 LMP2 3'34.021 11.039 15 9
Juan Manuel Correa
Filip-Ioan Ugran
Bent Viscaal Oreca 07 LMP2 3'34.658 11.676 16 10
Gabriel Aubry
Ryan Cullen
Matthias Kaiser Oreca 07 LMP2 3'35.091 12.109 17 33
Nick Catsburg
Ben Keating
Nicolas Varrone Chevrolet Corvette C8.R LMGTE AM 3'52.376 29.394 18 25 Ahmad Al Harthy
Michael Dinan
Charles Eastwood Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 3'53.905 30.923 19 54
Francesco Castellacci
Thomas Flohr
Davide Rigon Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 3'54.582 31.600 20 21
Simon Mann
Ulysse De Pauw
Julien Piguet Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 3'54.744 31.762 21 83
Luis Perez-Companc
Alessio Rovera
Lilou Wadoux Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 3'55.033 32.051 22 57
Scott Huffaker
Takeshi Kimura
Daniel Serra Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 3'55.637 32.655 23 55 Gustav Birch
Jens Reno Moller
Marco Sorensen Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 3'57.240 34.258 24 74
Kei Cozzolino
Yorikatsu Tsujiko
Naoki Yokomizo Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 3'59.648 36.666 Ver los resultados completos
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