MotoGP en Mugello: Bezzecchi encabeza el dominio de Aprilia

Marco Bezzecchi lideró un 1-2-3 de Aprilia en la clasificación para el Gran Premio de Italia, mientras MotoGP regresa a algo cercano a la normalidad tras el extraño GP de Catalunya de hace dos semanas.

Fue un regreso a la forma casi perfecto para la fábrica de Noale, con Bezzecchi liderando sobre el piloto de Trackhouse Raúl Fernández y a su compañero en el equipo oficial de Aprilia, Jorge Martín. Solo el hecho de que Ai Ogura no lograra pasar la Q1 empaña el expediente de Aprilia.

Bezzecchi, mientras tanto, se ha colocado perfectamente para ampliar su liderato en el campeonato tras el tropiezo de Aprilia en España.

El piloto oficial de Ducati Marc Márquez saldrá cuarto en su regreso tras la lesión, liderando la ofensiva contra Aprilia.

No fue ninguna sorpresa cuando la Q1 se convirtió en una especie de batalla privada entre las Aprilia de Trackhouse, Raúl Fernández y Ai Ogura, y la KTM oficial de Pedro Acosta.

Mientras Acosta lideró sobre Fernández tras la primera tanda, este último pudo responder cuando los pilotos salieron con su segundo y último juego de neumáticos, asegurándose la primera posición en la tabla final de tiempos.

Ogura amenazó durante toda la sesión con múltiples 'sectores rojos', pero perdió tiempo repetidamente en la parte final de la vuelta. Eso aseguró que Acosta acompañara a Fernández en la Q2, mientras Ogura quedó condenado a salir 13º para el GP de Italia como el primero de los eliminados en la Q1.

La Q2 se convirtió en una pelea directa y limpia, sin banderas amarillas significativas que interrumpieran nada del drama en torno al circuito toscano. Los pilotos adoptaron distintos enfoques estratégicos para la sesión, repartiéndose en las tandas finales.

De hecho, la vuelta récord de Bezzecchi de 1m43.921s se logró cuando quedaban alrededor de cinco minutos en el reloj. Pero su esfuerzo resultó ser más que suficiente, ya que nadie se quedó a menos de 0.224s del líder del campeonato, una diferencia considerable en términos del MotoGP moderno.

Detrás del dominio de Aprilia, habrá una segunda fila completamente Ducati, con Fermín Aldeguer (Gresini) y el piloto oficial Pecco Bagnaia alineándose junto a Márquez.

Al igual que Bagnaia, Fabio Di Giannantonio no pudo materializar lo prometido en las sesiones de práctica, logrando solo el séptimo puesto. Un factor atenuante pudo haber sido el cambio a su segunda moto después de que su Ducati VR46 principal se averiara en la FP2, justo antes de la clasificación.

Diogo Moreira brilló como el piloto líder de Honda, logrando con facilidad el mejor resultado de clasificación de su joven carrera. El debutante brasileño de LCR saldrá octavo, entre Di Giannantonio y Franco Morbidelli de VR46.

Acosta, Enea Bastianini (Tech3 KTM) y Alex Rins (Yamaha) completarán la cuarta fila.

MotoGP - GP de Italia - Q2

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Velocidad Punta
1	M. Bezzecchi Aprilia	72		Aprilia	8	1'43.921		181.695	362
2	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	7	+0.224 1'44.145	0.224	181.304	358
3	J. Martín Aprilia	89		Aprilia	7	+0.363 1'44.284	0.139	181.063	362
4	M. Márquez Ducati	93		Ducati	7	+0.373 1'44.294	0.010	181.045	358
5	F. Aldeguer Gresini	54		Ducati	8	+0.392 1'44.313	0.019	181.012	356
6	P. Bagnaia Ducati	63		Ducati	7	+0.561 1'44.482	0.169	180.720	357
7	F. Di Giannantonio VR46	49		Ducati	7	+0.577 1'44.498	0.016	180.692	355
8	D. Moreira LCR	11		Honda	8	+0.713 1'44.634	0.136	180.457	362
9	F. Morbidelli VR46	21		Ducati	7	+0.734 1'44.655	0.021	180.421	357
10	P. Acosta KTM	37		KTM	7	+0.789 1'44.710	0.055	180.326	357
11	E. Bastianini Tech3 GasGas Factory Racing	23		KTM	7	+0.942 1'44.863	0.153	180.063	364
12	A. Rins Yamaha	42		Yamaha	7	+1.128 1'45.049	0.186	179.744	357
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MotoGP - GP de Italia - Q1

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Velocidad Punta
1	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	7	1'44.538		180.623
2	P. Acosta KTM	37		KTM	7	+0.227 1'44.765	0.227	180.231
3	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	8	+0.314 1'44.852	0.087	180.082
4	B. Binder KTM	33		KTM	7	+0.370 1'44.908	0.056	179.986
5	J. Mir Honda	36		Honda	7	+0.736 1'45.274	0.366	179.360
6	L. Marini Honda	10		Honda	7	+0.741 1'45.279	0.005	179.352
7	J. Miller Pramac	43		Yamaha	7	+0.750 1'45.288	0.009	179.336
8	F. Quartararo Yamaha	20		Yamaha	6	+0.960 1'45.498	0.210	178.979
9	M. Viñales Tech3 GasGas Factory Racing	12		KTM	7	+1.335 1'45.873	0.375	178.345
10	T. Razgatlioglu Pramac	7		Yamaha	7	+1.599 1'46.137	0.264	177.902
11	M. Pirro Gresini	51		Ducati	7	+1.623 1'46.161	0.024	177.861
12	C. Crutchlow LCR	35		Honda	6	+2.554 1'47.092	0.931	176.315
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