Noticias
IndyCar Pocono
Dixon, Power y Pagenaud defienden a Pocono
Los tres primeros en la ABC Supply 500 del domingo esperan que la Serie IndyCar continúe visitando Pocono Raceway a pesar del fuerte accidente vivido en la primera vuelta de la carrera del domingo.
David Malsher
Editado: 20 ago 2019, 18:11
Copiar enlace
Compartir en Viber
Una colisión entre Takuma Sato, Alexander Rossi, Ryan Hunter-Reay, James Hinchcliffe y Felix Rosenqvist vio como el auto de Sato quedaba dado vuelta mientras que el de Rosenqvist golpeaba la malla protectora y se arrasaba por encima de la barrera SAFER antes de detenerse con sus ruedas sobre la pista.
Los cinco pilotos visitaron luego el centro médico de la pista y únicamente Rosenqvist debió ser llevado a un hospital para realizarle más estudios de precaución antes de recibir el alta.
Robert Wickens, cuya carrera ha sido detenida por lesiones sufridas en un accidente en la primera vuelta en Pocono el año pasado, dijo que IndyCar tiene una "relación tóxica" con el tri-óvalo de 2.5 millas, mientras que Max Chilton, quien recientemente dejó de correr en óvalos, y Sage Karam, habitual participante de Indy 500, estuvieron de acuerdo en que la serie no debería correr más allí.
En un momento en que el acuerdo de IndyCar con Pocono Raceway debe ser renovado, el momento para el accidente del domingo y el mal tiempo que llevó a cancelar la clasificación y puso fin de forma anticipada a la carrera podría considerarse muy desafortunado. Sin embargo, Scott Dixon, segundo en la carrera; Will Power, ganador del evento, y el último vencedor de Indy 500, Simon Pagenaud, defendieron la reputación de la pista y esperan que se mantenga en el calendario.
"Sinceramente, me siento mal por Pocono", dijo Dixon, quien ganó la competencia de IndyCar en esta pista en 2013, que marcó el regreso de la categoría allí después de 24 años. "El grupo de gente que trabaja aquí, trabaja muy duro. Sentí que el público de hoy al principio de la carrera fue fantástico. Estaba ganando un impulso realmente bueno. Esperemos que continúe".
También lee:
- Rossi y Sato discuten por el accidente en Pocono
- Rosenqvist tuvo "suerte" de evitar lesiones en choque en Pocono
- Massa critica a IndyCar por poner en peligro a los pilotos
"Pero por el clima, algunos errores que han ocurrido en la pista… honestamente podrían ocurrir en cualquier parte. Si se mira a Justin [Wilson, que murió a causa de los escombros que lo golpearon en Pocono en 2015] o a Robbie [Wickens], esto puede suceder en cualquier parte. Me siento mal porque se pone un poco de mal gusto en este escenario. Creo que los pilotos muchas veces pueden hacer un mejor trabajo para ayudar a esa situación".
"Sinceramente, espero que volvamos. Sólo quiero dar las gracias a todos los que están aquí en Pocono, a los aficionados y a todos los que vinieron, porque definitivamente es un lugar difícil".
"Will puede decirte lo gratificante que es ganar aquí sólo porque es muy difícil hacerlo bien".
Power, que ha ganado tres de las últimas cuatro carreras de IndyCar en Pocono, dijo: "Estoy de acuerdo, es un gran óvalo para nosotros. Obviamente ocurrieron algunos accidentes desafortunados aquí, pero como dijo Scott, podrían ocurrir en cualquier parte. Tiene como una mala reputación por eso".
"El público aumenta un 15 por ciento cada año que volvemos. Se está poniendo mejor. Como dijo Scott, la gente estuvo genial hoy.
"Es una buena pista de carreras, hombre, una buena pista para correr. Realmente espero que volvamos. Creo que los chicos hacen un gran trabajo. Es una pista genial para nosotros.... Es difícil para nosotros encontrar buenos óvalos que se adapten a nuestros autos".
Pagenaud, que dominó la primera mitad de la carrera antes de terminar tercero, comentó: "Es difícil añadir algo más. Creo que lo dijeron todo. Es una pista divertida para conducir. Es muy desafortunado (lo que sucedió), está cerca de Nueva York, un gran mercado para IndyCar. Es una oportunidad para traer gente de Nueva York a las carreras de Indy".
"Personalmente, me encantan las súper óvalos... Obviamente, cuando viajas a una velocidad tan alta, sabes que un choque va a ser un gran choque".
"Espero que podamos volver y seguir trabajando con la gente de Pocono porque ha sido muy divertido. He estado corriendo aquí desde 2013 en la serie. Lo he disfrutado más y más cada año. Así que veremos qué pasa después. Como piloto, disfruto mucho al venir aquí".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Rossi y Sato discuten por el accidente en Pocono
Artículo siguiente Rahal defiende a Takuma Sato por el accidente en Pocono
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
David Malsher
Indy 500: La razón de que el ganador de la carrera beba leche
IndyCar
IndyCar
Indy 500
22 may 2024
Indy 500: La razón de que el ganador de la carrera beba leche
Palou gana seguido de O'Ward en el GP de Indianápolis
IndyCar
IndyCar
Grand Prix de Indianápolis
13 may 2023
Palou gana seguido de O'Ward en el GP de Indianápolis
Ericsson manda en el warm-up de Indy GP, con O'Ward fuera del top 10
IndyCar
IndyCar
Grand Prix de Indianápolis
13 may 2023
Ericsson manda en el warm-up de Indy GP, con O'Ward fuera del top 10
Más de
Scott Dixon
Arrow McLaren firma una prórroga multianual del contrato de motores con Chevrolet
IndyCar
IndyCar 1 m
Arrow McLaren firma una prórroga multianual del contrato de motores con Chevrolet
Ganassi sobre firmar a Lundgaard: “¿Cuándo fue la última vez que estuvo disponible un tipo que terminó tercero"
IndyCar
IndyCar 1 m
Ganassi sobre firmar a Lundgaard: “¿Cuándo fue la última vez que estuvo disponible un tipo que terminó tercero"
Chip Ganassi ficha a Christian Lundgaard para la temporada 2027 con un contrato multianual
IndyCar
IndyCar 1 m
Chip Ganassi ficha a Christian Lundgaard para la temporada 2027 con un contrato multianual
Últimas noticias
Pramac cree que Yamaha no ganará de inmediato con las 850cc, pero podrá cerrar la brecha en 2027
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
58 min
Pramac cree que Yamaha no ganará de inmediato con las 850cc, pero podrá cerrar la brecha en 2027
El reglamento 2026 devuelve a Hamilton confianza y velocidad en Ferrari
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
El reglamento 2026 devuelve a Hamilton confianza y velocidad en Ferrari
Istanbul quiere asegurar su lugar en el calendario de F1 más allá de 2031 y así mejora el circuito
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
Istanbul quiere asegurar su lugar en el calendario de F1 más allá de 2031 y así mejora el circuito
Antonelli podría ayudar a Russell a recuperar el subcampeonato en el cierre de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
Las Vegas GP
2 h
Antonelli podría ayudar a Russell a recuperar el subcampeonato en el cierre de F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete