Fórmula 1

Red Bull: Copiarnos no será suficiente para nuestros rivales en la F1

Red Bull afirma que los rivales que se limiten a copiar el concepto de su coche de Fórmula 1 no será suficiente para alcanzarlo esta temporada.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Editado: 17 ene 2024, 12:45

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Ganador Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, realiza donuts

Tras el dominio total de Red Bull en la F1 en 2023, se prevé que sus competidores converjan en el concepto que tan buen uso ha hecho el equipo con sede en Milton Keynes desde que comenzó la última era del efecto suelo. 

Eso debería, en teoría, ayudar a ofrecer una batalla mucho más reñida a lo largo de la temporada 2024, con gran parte de su principal oposición habiendo tomado el camino equivocado con los diseños de sus coches el año pasado. 

Pero el director técnico de Red Bull, Pierre Waché, cree que otros equipos tendrán que ir más allá de intentar repetir lo que ha hecho su escudería.

El francés sugiere que más importante para desbloquear la velocidad es llegar al fondo de por qué ha hecho las cosas de la manera que lo ha hecho. 

"Creo que es posible copiar, pero en todos los negocios del mundo, cuando son técnicos, el 'cómo' es un aspecto", dijo a Motorsport.com. "El aspecto más importante es el 'por qué'".  

"Si no sabes el 'por qué', puedes copiar lo que quieras, pero es mejor quedarse con lo que entiendes". 

Waché dijo que copiar las ideas de otros equipos era algo habitual en la F1 y algo que su escudería ha hecho de vez en cuando. 

Jake Dennis, Red Bull Racing

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

Jake Dennis, Red Bull Racing

Sin embargo, aunque abría la puerta a la posibilidad de progresar con tu propio coche, tampoco había garantías de que algo que funcionara para un competidor beneficiara a los demás. 

"También copiamos algunas cosas", dijo. "Puede que (copiemos) lo incorrecto, pero (también) te inspiras en lo que ves de los demás".  

"Este negocio es como un efecto Darwin. Ves algo de otros, le añades otra idea y desarrollas y haces crecer tu concepto, tus puntos fuertes y tu capacidad".  

"Pero, cada vez, tiene que ser en el aspecto de la comprensión. Si te limitas a copiar por copiar, no funciona".  

"Tienes que tener los conocimientos y también lo que quieres conseguir. Si no tienes el mismo objetivo dorado de características, no aporta nada". 

Waché también cree que es un error etiquetar el RB19 del año pasado como el coche perfecto, ya que dijo que había elementos en él que debían mejorarse. 

Aunque ganó 21 de las 22 carreras a lo largo de la temporada, tiene claro que el rendimiento en la F1 es relativo a los demás.

Pierre Wache, Race Engineer, Red Bull Racing, Helmut Marko, Consultant, Red Bull Racing, in the garage

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

Pierre Wache, Ingeniero de Carrera, Red Bull Racing, Helmut Marko, Consultor, Red Bull Racing, en el garaje

"Puedes tener el mismo coche y que los demás lo hagan mejor que tú", dijo. 

"Hemos puesto todo de nuestra parte. El coche tiene algunos puntos débiles, pero no grandes. Es bastante eficiente en términos de carga aerodinámica frente a resistencia. Esa es claramente una clave y también es bastante suave con los neumáticos para el ritmo de carrera".  

"Creo que ese es uno de los elementos clave, porque si nos fijamos en la clasificación, no hicimos todas las poles. Simplemente ganamos todas las carreras (excepto una)".  

"El dominio también depende de lo que hicieron los demás. Tal vez los demás cometieron algunos errores para desarrollar su coche, porque cuando ves el nivel de desarrollo que McLaren puso durante la temporada, y la capacidad que tienen para estar más cerca de nosotros con un comienzo de temporada bastante malo, dices que tal vez los demás no pusieron el coche a punto". 

Y añadió: "El dominio depende mucho también de los demás, diría yo. No quiero presionar a los demás... Hemos hecho un buen trabajo, pero tenemos mucho margen de mejora, diría yo".

Información adicional por Alex Kalinauckas y Ronald Vording 


¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!


Más de la Fórmula 1:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Piastri dice que era importante mostrarse fuerte ante sus rivales

Artículo siguiente ¿Qué hay detrás de la ruptura de Haas F1 con Steiner?

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Jonathan Noble



El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1

Fórmula 1

Fórmula 1 31 dic 2024

El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1



El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?

Fórmula 1

Fórmula 1 29 dic 2024

El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?



Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Fórmula 1

Fórmula 1 27 dic 2024

Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Más de

Red Bull Racing



Red Bull encuentra una ‘desconexión’ en el RB22 en las prácticas del GP de México de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

3 h

Red Bull encuentra una ‘desconexión’ en el RB22 en las prácticas del GP de México de F1



Hadjar citado por los comisarios tras empujar a un aficionado en México

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

11 h

Hadjar citado por los comisarios tras empujar a un aficionado en México



La cruda advertencia de Max Verstappen a Liam Lawson por el choque en la FP2 del GP de México

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

15 h

La cruda advertencia de Max Verstappen a Liam Lawson por el choque en la FP2 del GP de México

Últimas noticias



Ferrari rebaja las expectativas para el GP de México de F1 pese a un viernes fulgurante

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

41 min

Ferrari rebaja las expectativas para el GP de México de F1 pese a un viernes fulgurante



Haas reemplaza a Ocon con Hirakawa en México de última hora

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

1 h

Haas reemplaza a Ocon con Hirakawa en México de última hora



George Russell propone un nuevo compañero para Checo Pérez en Cadillac en la F1 2027

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

2 h

George Russell propone un nuevo compañero para Checo Pérez en Cadillac en la F1 2027



Quartararo reza por un clima similar al de la sprint el domingo en Malasia: el potencial en seco es “realmente bajo”

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Malasia

2 h

Quartararo reza por un clima similar al de la sprint el domingo en Malasia: el potencial en seco es “realmente bajo”

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete