Noticias
Fórmula 1
Red Bull F1 habría fallado el crash test frontal del RB20
Red Bull habría fallado la prueba de choque frontal de su nuevo monoplaza antes de Navidad después de aligerar hasta el límite el peso del RB20. Se espera que el equipo supere el contratiempo, pero el cierre de la fábrica impuesto por la FIA obliga a revisar los tiempos en torno al nuevo coche.
Franco Nugnes
Editado: 29 dic 2023, 16:21
Copiar enlace
Compartir en Viber
La noticia no deja de despertar una gran curiosidad en estos momentos en los que el parón de la FIA está en vigor y el personal de los equipos de F1 está de vacaciones y las fábricas cerradas hasta, al menos, principios del nuevo año.
Se entiende que Red Bull Racing no ha superado la prueba de choque frontal con la primera carcasa del esperado RB20, el monoplaza que se supone que es una profunda evolución del extraordinario RB19 con el que Max Verstappen ganó su tercer Campeonato del Mundo de Pilotos y la escudería de Milton Keynes recogió el título de Constructores al cosechar 21 victorias en 22 grandes premios.
Red Bull, por tanto, no consiguió el sello de homologación de la Federación Internacional para la carrocería que quedó destrozada antes de Navidad en el crash test que tuvo lugar en Cranfield, donde todos los equipos británicos someten a sus nuevos coches a pruebas dinámicas.
Está por ver si esta situación tendrá el efecto de frenar los planes de la escudería campeona del mundo, que habría fijado la presentación del coche en torno al 10 de febrero: la fecha exacta aún no se ha hecho oficial y podría estar condicionada por el resultado del crash test negativo.
Red Bull no es ajeno a estos problemas: la "filosofía" de la escudería es llegar a los extremos, corriendo el riesgo de fallar el test frontal, para tener el morro y el chasis más ligeros posibles y, a menudo, basta con añadir una piel de carbono para entrar dentro de los límites de seguridad de la FIA para absorber energía en caso de impacto frontal violento.
Foto de: Sin acreditar
Detalle del morro del Red Bull RB19: el morro del RB20 no habría pasado la prueba de choque frontal
Según las especulaciones, es concebible que para ganar peso el RB20 tenga un morro más corto o ahuecado, ya que el coche campeón del mundo aún superaba el límite de los 798 kg y Adrian Newey aspira a situarse por debajo con el nuevo diseño de Milton Keynes.
Obviamente, el equipo campeón del mundo ya ha tomado las contramedidas, pero es probable que el parón de la actividad repercuta en las deliberaciones sobre el coche, dado que el chasis número 2 debe ir a homologación.
Estamos seguros de que en Milton Keynes son conscientes de los problemas y de las soluciones, y sin duda este incidente no afectará a la temporada 2024, aunque el calendario será ciertamente un poco más complicado...
¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1Las fechas de presentación de los F1 2024
Fórmula 1Dónde se ubica Checo Pérez ante otros compañeros de campeones de F1
Fórmula 1Por qué 2001 es el origen de la tensión actual entre la FIA y la F1
Fórmula 1¿Qué hace Pirelli con los neumáticos usados en la F1?
Fórmula 1Mercedes y McLaren presentarán sus coches de F1 2024 el mismo día
Fórmula 1Russell no está "desesperado" y se inspira en Verstappen
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Dónde se ubica Checo Pérez ante otros compañeros de campeones de F1
Artículo siguiente Mercedes F1 no debe "renunciar" a recuperarse antes de 2026
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Franco Nugnes
Vasseur ve a Ferrari como segunda fuerza en Austin y confía en el avance para México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Vasseur ve a Ferrari como segunda fuerza en Austin y confía en el avance para México
Vasseur confía en el SF-26 tras dos fines de semana alentadores en Asia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 d
Vasseur confía en el SF-26 tras dos fines de semana alentadores en Asia
La FIA impone una nueva regla para cerrar una laguna en el límite presupuestario de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 d
La FIA impone una nueva regla para cerrar una laguna en el límite presupuestario de la F1
Más de
Sergio Pérez
Banderas azules afectaron a Checo Pérez en Austin; ya piensa en su GP 300 en México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Banderas azules afectaron a Checo Pérez en Austin; ya piensa en su GP 300 en México
Checo Pérez tras su difícil clasificación en Austin: "No espero nada grandioso, pero daremos lo mejor"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Checo Pérez tras su difícil clasificación en Austin: "No espero nada grandioso, pero daremos lo mejor"
Colton Herta, a un solo punto de la superlicencia para llegar a la F1 con Cadillac
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Colton Herta, a un solo punto de la superlicencia para llegar a la F1 con Cadillac
Más de
Red Bull Racing
Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
13 h
Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin
Verstappen desconcertado por la Q3, pero Austin muestra el progreso de Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
16 h
Verstappen desconcertado por la Q3, pero Austin muestra el progreso de Red Bull
Verstappen responde al jefe de COTA: "Puede conducir mi coche, después de cinco vueltas no podrá caminar"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
17 h
Verstappen responde al jefe de COTA: "Puede conducir mi coche, después de cinco vueltas no podrá caminar"
Últimas noticias
Larson gana una alocada carrera en Talladega remontando desde el 11.º en la última vuelta
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Talladega II
2 h
Larson gana una alocada carrera en Talladega remontando desde el 11.º en la última vuelta
Alonso califica el talento de la parte trasera de la parrilla como "extremadamente bajo"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Alonso califica el talento de la parte trasera de la parrilla como "extremadamente bajo"
Vasseur ve a Ferrari como segunda fuerza en Austin y confía en el avance para México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Vasseur ve a Ferrari como segunda fuerza en Austin y confía en el avance para México
Colapinto responde a los dichos de Jeremy Clarkson: "Intento mejorar la situación, pero hace falta ayuda de mucha gente"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Colapinto responde a los dichos de Jeremy Clarkson: "Intento mejorar la situación, pero hace falta ayuda de mucha gente"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete