Guía de la Fórmula E 2021-2022: calendario, cambios y cómo verla

La Fórmula E ha tenido que afrontar dos temporadas muy difíciles por la pandemia, e incluso en el curso 2019-2020 tuvo que detenerse tan solo unas carreras después de empezar y se reanudó en agosto con seis citas en nueve días en Berlín.

Además, en el pasado curso no pudieron celebrarse todos los eventos previstos por las restricciones que aplicaban los distintos gobiernos a causa del COVID-19. Sin embargo, Nyck de Vries logró proclamarse campeón del mundo de Fórmula E en la última carrera del campeonato 2020-2021.

Aquel día se vivió una intensa y emocionante batalla por el título, y los 15 primeros de la general acabaron en una distancia de 23 puntos. Ese fue el primer campeonato de los monoplazas eléctricos dentro de la calificación de mundial por la FIA, por lo que el neerlandés entró en los libros como el primer campeón del mundo de Fórmula E.

¿Qué ha cambiado para la octava temporada de la Fórmula E?

La Fórmula E espera volver a un año más normal para el 2021-2022. Comparado las dos últimas campañas, apenas se han producido modificaciones, a excepción del formato de clasificación.

Durante varias temporadas, la parrilla se dividía en cuatro grupos en los que los seis pilotos más rápidos entraban a una ronda final llamada Superpole para luchar, obviamente, por la pole position. Tras las críticas a ese sistema, que perjudicaba a los primeros en salir por tener que limpiar la pista, se ha cambiado el formato.

La fase de grupos se mantiene, pero ya no son cuatro, sino dos grupos (posiciones pares e impares del campeonato). Los pilotos disponen de diez minutos para marcar el mejor tiempo posible y pasar el corte.

El más rápido del grupo A compite contra el 4º del B; el 2º del A, con el 3º del B; el 3º del A, contra el 2º del B, y el 4º del A, con el más veloz del B. Los ganadores pasan a semifinales, y los vencedores pelean por la pole position en la final, en un formato estilo eliminatorias de fútbol.

Otro cambio en el reglamento está relacionado con las banderas amarillas en carrera y bajo régimen de coche de seguridad. En las últimas temporadas, los pilotos perdían parte de la energía que no se gastaba al ir más lento en esos periodos neutralizados (se descontaba 1 kilovatio por minuto neutralizado). Sin embargo, en Valencia se vivió una situación en la que varios coches se quedaron sin batería antes de ver la bandera a cuadros.

Para la 2021-2022 habrá un 'tiempo extra', y cada minuto neutralizado se añadirá a los 45 de la carrera (hasta un máximo de 10) y la vuelta final, para compensar el ahorro de energía y evitar episodios como el de Cheste.

Zowel Audi als BMW hebben dit seizoen niet langer een fabrieksteam in de Formule E

Foto: Carl Bingham / Motorsport Images

También se han producido cambios en cuanto al número de equipos inscritos, ya que hay uno menos por la marcha de Audi Abt. Como resultado, serán once las escuderías que participarán desde la carrera inaugural en Arabia Saudí, con el renombrado equipo Andretti Autosport, antes conocido como BMW. Sin embargo, ambos fabricantes (Audi y BMW) continuarán ligados a la categoría eléctrica como suministradores de trenes motrices a Envision Racing y Andretti. Este también será la última temporada de Mercedes en la Fórmula E.

¿Cuántas carreras y dónde se celebran en esta temporada 2021-2022 de Fórmula E?

En los dos últimos años, la organización de la Fórmula E ha tenido que trabajar bastante para conseguir un calendario aceptable. La pandemia afectó mucho, y la categoría en 2021 presentó una hoja de ruta con solo una parte para poder realizar cambios en caso de necesitarlos. Pero ahora, con la situación algo más estabilizada, ha vuelto a revelar el calendario completo.

El año comenzará con una doble cita en Arabia Saudí, en el circuito urbano de Riad. También se celebrarán dobles carreras en Roma, Berlín, Londres y Nueva York, así como un ePrix en Mónaco, el regreso de Ciudad de México después de la visita a Puebla el año pasado, y las novedades de Yakarta, Vancouver y Seul, que cerrará la temporada con dos carreras.

Calendario de la temporada 2021-2022 de la Fórmula E

¿Qué pilotos estarán en la Fórmula E en la temporada 2021-2022?

Respecto a la pasada temporada en la categoría eléctrica, habrá dos asientos menos por la salida de Audi. De los 22 nombres que figuran en la lista de inscritos, tres debutan, siendo Antonio Giovinazzi el más conocido. El italiano perdió su sitio en Fórmula 1 porque Alfa Romeo prescindió de él, y pasará a estar con Dragon/Penske Autosport en Fórmula E.

Dan Ticktum, que compitió en la Fórmula 2 en 2021, ocupará un hueco en NIO 333, mientras que Oliver Askew dará el salto desde la Indycar para trabajar con Andretti Autosport. También hay otros que se han movido en el mercado, como el excampeón Lucas di Grassi, que dejó Audi para afrontar un nuevo reto con Venturi, donde tendrá a Edoardo Mortara como compañero. La marcha de Oliver Rowland a Mahindra Racing permitió que Maximilian Gunther pudiera ir a Nissan e.dams.

Algunos nombres que no estarán son Alex Lynn, que seguirá con su trayectoria en la IMSA, Norman Nato, René Rast y Tom Blomqvist. Estos cambios de asientos significan que cinco equipos presentarán la misma dupla de pilotos, ya que Mercedes ha retenido al campeón Nyck de Vries y a Stoffel Vandoorne, Jaguar mantiene a Mitch Evans y Sam Bird, mientras que DS Techeetah continúa con Antonio Félix da Costa y Jean-Eric Vergne, Envision Racing con Robin Frinjs y Nick Cassidy, y Porsche con André Lotterer y Pascal Wehrlein.

Lista de pilotos inscritos para la temporada 2021-2022 de Fórmula E

Equipo	Número de dorsal	Piloto
Mercedes-EQ Formula E Team	5	Stoffel Vandoorne
	17	Nyck de Vries
Jaguar TCS Racing	9	Mitch Evans
	10	Sam Bird
DS Techeetah	13	Antonio Felix da Costa
	25	Jean-Eric Vergne
Envision Racing	4	Robin Frijns
	37	Nick Cassidy
Avalanche Andretti Formula E	27	Jake Dennis
	28	Oliver Askew
ROKiT Venturi Racing	11	Lucas di Grassi
	48	Edoardo Mortara
TAG Heuer Porsche Formula E Team	36	André Lotterer
	94	Pascal Wehrlein
Mahindra Racing	29	Alexander Sims
	30	Oliver Rowland
Nissan e.dams	22	Maximilian Günther
	23	Sebastien Buemi
Dragon/Penske Autosport	7	Sergio Sette Camara
	99	Antonio Giovinazzi
NIO 333 FE Team	3	Oliver Turvey
	33	Dan Ticktum

Dónde ver la Fórmula E en Latinoamérica

La temporada 2021-2022 de Fórmula E se podrá ver a través de Claro Sports a través de su canal en los sistemas de cable o de forma gratuita en YouTube. 

México contará con las transmisiones en FOX Sports. 

De Nederlandse inbreng komt dit seizoen opnieuw van titelverdediger Nyck de Vries (links) en Robin Frijns

Foto: Simon Galloway / Motorsport Images