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Alfa Romeo gastó sus tokens en la parte delantera del C41

Alfa Romeo ha optado por gastar sus dos fichas de desarrollo para la temporada 2021 de la Fórmula 1 en el diseño de una nueva nariz y otras partes alrededor de la parte delantera del nuevo C41.

Alfa Romeo gastó sus tokens en la parte delantera del C41

Alfa Romeo presentó la actualización de su monoplaza para competir en la temporada 2021 en un evento realizado en Varsovia este lunes, pero su lanzamiento en pista será el viernes en Barcelona cuando completará un shakedown aprovechando uno de los días de filmación.

Para la campaña 2021 y con el objetivo de ahorrar costes por las consecuencias económicas de la pandemia por COVID-19 se mantiene la base de los coches del año anterior, pero permitiendo el uso de dos tokens para actualizar ciertas partes de sus autos para este año.

Ante una elección limitada sobre dónde concentrar los recursos para el monoplaza 2021, el director técnico de Alfa Romeo, Jan Monchaux, reveló que el equipo optó por invertir sus tokens en la parte delantera del vehículo.

"Decidimos invertir nuestras dos fichas en una nariz nueva, por lo que la caja de la nariz y la caja de protección son, obviamente, nuevas, esto se decidió así principalmente por razones aerodinámicas", explicó Monchaux.

“Esto nos llevó a que trabajáramos de forma intensa en la suspensión, el alerón y los tambores de los frenos delanteros, donde los muchachos invirtieron mucho esfuerzo, así como en los bargeboards, y también el deflector del frente del monoplaza”.

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"El último trabajo se centró principalmente en el piso, el difusor, las partes que no se ven necesariamente entre los neumáticos traseros pero que, debido al cambio de la normativa para este año perdimos mucho rendimiento en el piso, en el difusor, y en el tambor trasero”.

"Hemos puesto nuestros esfuerzos en intentar recuperar la carga aerodinámica perdida, lo que significa que todas las cosas que no he enumerado se trasladan del coche del 2020 al de este año”.

"Debido a las regulaciones, el chasis y la caja de cambios son obviamente los mismos. La mayor parte de la suspensión trasera también”.

"Por razones de mayor retorno de la inversión, trasladamos algunos componentes extra como los radiadores y algunas partes de la carrocería, pero realmente con el poco tiempo y recursos que teníamos nos concentramos en las áreas en que esperábamos obtener un mayor rendimiento con la inversión realizada”.

"Veremos en un par de semanas si las decisiones que tomamos fueron las correctas”.

Alfa Romeo llega a la temporada 2021 intentando recuperarse de una difícil temporada 2020 en la que sus mejores resultados fueron novenos lugares con sus pilotos Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi.

El equipo retuvo el octavo lugar en el campeonato de constructores, pero el director del equipo, Frederic Vasseur, no estaba dispuesto a establecer objetivos firmes en términos de puntos o posiciones para el próximo año.

"Creo que lo más importante para un equipo de carreras es tratar de mejorar siempre", dijo Vasseur.

“Poner una meta a veces es una limitación, y creo que lo que buscamos nosotros es mejorar. Todo el equipo está motivado por un mismo objetivo, y hay que ir paso a paso para volver a lo más alto de la mitad de la parrilla”.

"Sabemos que es un camino largo, pero estamos trabajando en él y caminamos paso a paso”.

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GALERÍA: Así luce el nuevo Alfa Romeo para la F1 2021

Alfa Romeo Racing C41

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Foto de: Alfa Romeo

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Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, Robert Kubica, Alfa Romeo Racing C41

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Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, Robert Kubica, Alfa Romeo Racing C41

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Campeonatos Fórmula 1
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Autor Luke Smith