Análisis
Fórmula 1
Lo que se sabe de las posibilidades de Colapinto a Alpine para la F1 2025
Franco Colapinto volvió a acaparar los titulares esta semana sobre una posible incorporación a Alpine para la temporada 2025 de Fórmula 1. Esto es lo que se conoce a estas horas.
Federico Faturos Roberto Chinchero
Editado: 9 ene 2025, 17:19
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El piloto argentino, quien irrumpió de gran manera en la máxima categoría en agosto del año pasado cuando reemplazó a Logan Sargeant en el equipo Williams, mantiene la expectativa sobre lo que podrían ser sus próximos pasos en la Fórmula 1.
Las actuaciones conseguidas en sus primeras presentaciones, que incluyeron un octavo puesto en el Gran Premio de Azerbaiyán con aparición incluida en la Q3 y más tarde otro final en los puntos en la ronda de Austin, pusieron a Colapinto bajo las luces del paddock y en consideración de otros equipos, con Williams abiertamente dispuesto a conversar sobre su futuro al no poder darle un asiento como titular en 2025.
Desde ahí fue que Christian Horner, jefe de Red Bull, se acercó a James Vowles, su par de Williams, para negociar por las condiciones de Colapinto ante la posibilidad de tener lugares libres en sus equipos.
Sin embargo, las charlas se estancaron ante las pretensiones económicas establecidas por Williams, en coincidencia con una serie de accidentes que tuvieron como protagonista a Colapinto en los Grandes Premios de Brasil y de Las Vegas, todos propios de un piloto recién llegado a la F1, pero quizás con la mala fortuna de un timing equivocado.
Franco Colapinto, Williams Racing, Alex Albon, Williams Racing
Photo by: Williams
Con la temporada ya terminada en Abu Dhabi, Red Bull procedió a anunciar a Liam Lawson como reemplazante de Sergio Pérez y a Isack Hadjar en el lugar del neozelandés en Racing Bulls de cara a este año.
Mientras se daban las conversaciones con Horner, Alpine -de la mano de Flavio Briatore, reincorporado el año pasado como asesor a la escudería que supo liderar a la gloria en épocas de Benetton y Renault- entró en juego para hablar con Williams sobre la posibilidad de contar con los servicios de Colapinto para el año que viene.
La escudería de Enstone, que fue parte de grandes cambios de liderazgo en los últimos años, ya había confirmado a Pierre Gasly en junio de 2024 en un contrato plurianual y anunció a Jack Doohan para tomar el asiento de Esteban Ocon a finales de agosto… justo cuando Colapinto hacía su entrada en el paddock como titular en Williams.
En ese momento nada hacía creer que el lugar de Doohan no estuviese firme para 2025, pero el rendimiento de Colapinto, sumado a las repercusiones de aficionados, patrocinadores y medios en torno al piloto de 21 años, llamaron la atención de Briatore, cuya decisión de dejar los motores de Renault en Alpine para 2026 por los de Mercedes fue una clara muestra de que no le tiembla el pulso para cambiar de rumbo en su plan de devolver al equipo a los primeros planos de la Fórmula 1.
Flavio Briatore
Pese a no poder ofrecerle a Colapinto un lugar inmediato como piloto de carreras este año, Briatore comenzó a conversar con Vowles y con el entorno del piloto argentino para analizar posibilidades, alimentando rumores sobre la duración del contrato de Doohan, ya que se convirtió en un comentario firme en el paddock hacia final del año pasado que el australiano deberá demostrar su valía como piloto de F1 en las primeras carreras de la próxima temporada.
Según ha podido saber Motorsport.com en las últimas horas, las conversaciones continuaron con la temporada ya terminada y se mantienen hasta hoy, pero sin haber llegado a concretar aún un acuerdo que lleve a Colapinto a dejar Williams para tomar un nuevo rol en Alpine.
Esto último fue confirmado en las últimas horas por fuentes de la escudería de Enstone, que ante la consulta de este medio indicaron que "no hay nada que comentar o confirmar en este momento" y dejaron en claro que sus pilotos son Gasly y Doohan de cara a la temporada 2025.
Mientras la historia continúa en desarrollo, Alpine sorprendió en las primeras horas del jueves al anunciar al japonés Ryo Hirawaka, de 30 años, como nuevo piloto de pruebas y de reserva de la escudería (se suma a Paul Aron) para temporada que arrancará el 16 de marzo con el Gran Premio de Australia en Melbourne. Por su parte, todo indica que Colapinto estará presente ese fin de semana en el circuito de Albert Park, solo resta desvelarse en qué garaje veremos al argentino.
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