Fórmula 1

Hamilton necesita hablar con Wolff para preparar su cambio a Ferrari

Lewis Hamilton dice que tendrá que discutir algunos detalles de su fichaje por Ferrari en la Fórmula 1 con el director del equipo Mercedes, Toto Wolff.

Benjamin Vinel Alex Kalinauckas

Publicado: 17 abr 2024, 10:37

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 Team

La bomba del cambio de Hamilton a Maranello se anunció el 1º de febrero, y desde entonces el británico se ha centrado en su 12º y última temporada de F1 en Mercedes, con el director del equipo, Toto Wolff, declarando después del Gran Premio de Australia que lo que estaba pasando este año en Ferrari "no era su principal prioridad hoy", refiriéndose a su piloto.

Sin embargo, llegará un momento en el que Hamilton y Mercedes tendrán que sortear esta situación, mientras la escudería trata de ocultar a su piloto saliente cualquier detalle relacionado con su próximo coche de F1. Esta no será una situación completamente nueva para el siete veces campeón del mundo, pero su anterior traspaso de McLaren a Mercedes para 2013 se había anunciado mucho más tarde en la temporada 2012, el 28 de septiembre.

Por eso, Hamilton está pensando en el momento en que "tendrá que" empezar a hablar con Ferrari y en cómo llegará ese momento.

"Creo que empezará con una conversación con Toto, porque no sé cómo navegar", dijo el inglés. "Nunca había estado en esta posición a estas alturas del año".

"Cuando dejé McLaren, fue hacia el final de la temporada. No llegué a Mercedes hasta, creo, diciembre, cuando me ajustaron el asiento por primera vez, una vez acabada la temporada. No sé muy bien cómo voy a manejarlo".

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes-AMG, with Lewis Hamilton, Mercedes-AMG

Toto Wolff, director del equipo y consejero delegado de Mercedes-AMG, con Lewis Hamilton, Mercedes-AMG

Foto: Steve Etherington / Motorsport Images

Sin embargo, Hamilton reafirmó su deseo de dar prioridad a su actual campaña con las Flechas Plateadas, especialmente en su intento de poner fin a su racha sin precedentes de 49 carreras sin ganar.

"Ahora mismo, quiero terminar en lo más alto", añadió. "Así que toda mi energía está puesta en esto. Por supuesto, hay ilusión por el futuro. Pero ahora mismo estamos atravesando un momento difícil. Ese es mi reto".

"Ahí es donde va toda mi energía, en intentar averiguar cómo podemos volver a la cima. ¿Cómo puedo trabajar con los chicos? ¿Cómo puedo dar mejores informes, darles una mejor dirección para volver a luchar en el frente?"

"Soy un competidor ante todo, así que quiero ganar. Pensar sólo en el año que viene no me va a ayudar a conseguirlo".

Más de la Fórmula 1:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Subastarán relojes de Michael Schumacher por millones de dólares

Artículo siguiente Qué pasa realmente con la aerodinámica activa de la F1 para 2026

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Benjamin Vinel



La mejora ADUO del motor Honda lo hizo retroceder en manejabilidad

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 h

La mejora ADUO del motor Honda lo hizo retroceder en manejabilidad



Colton Herta “quizá subestimó la diferencia” con IndyCar, lanza el jefe de la F2

FIA F2

FIA F2 1 d

Colton Herta “quizá subestimó la diferencia” con IndyCar, lanza el jefe de la F2



Ferrari asciende a piloto de F2 al rol de piloto de reserva en F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 d

Ferrari asciende a piloto de F2 al rol de piloto de reserva en F1

Más de

Lewis Hamilton



Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

6 d

Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal



Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"

Fórmula 1

Fórmula 1 6 d

Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"



Por qué Ferrari hizo caso a Lewis Hamilton ante su fallida apuesta en Singapur

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

8 d

Por qué Ferrari hizo caso a Lewis Hamilton ante su fallida apuesta en Singapur

Más de

Mercedes



Cómo afrontará Kimi Antonelli la presión de sellar el título de F1 en el GP de Estados Unidos

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 d

Cómo afrontará Kimi Antonelli la presión de sellar el título de F1 en el GP de Estados Unidos



¿Cuándo se convertirá Mercedes en campeón del mundo de F1 en 2026?

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 d

¿Cuándo se convertirá Mercedes en campeón del mundo de F1 en 2026?



Verstappen: "Me divertí, aprendimos mucho y el ritmo del coche era realmente bueno"

GT World Challenge Europe Endurance

GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

1 d

Verstappen: "Me divertí, aprendimos mucho y el ritmo del coche era realmente bueno"

Últimas noticias



La IndyCar viajará a Barcelona a partir de 2027 bajo un acuerdo multianual

IndyCar

Indy IndyCar 8 min

La IndyCar viajará a Barcelona a partir de 2027 bajo un acuerdo multianual



Rivera, Colnaghi y Hanna salen a la pista en Jerez con vistas a la F3 2027

FIA F3

F3 FIA F3 3 h

Rivera, Colnaghi y Hanna salen a la pista en Jerez con vistas a la F3 2027



La mejora ADUO del motor Honda lo hizo retroceder en manejabilidad

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 h

La mejora ADUO del motor Honda lo hizo retroceder en manejabilidad



Por qué Alex Marquez no pudo repetir en 2026 su gran nivel de 2025

MotoGP

MGP MotoGP 5 h

Por qué Alex Marquez no pudo repetir en 2026 su gran nivel de 2025

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete