Noticias
Fórmula 1
Ferrari reemplaza internamente al saliente Sánchez
El lugar que dejó el francés David Sánchez en el equipo Ferrari de Fórmula 1 fue ocupado, al menos por ahora, por un ingeniero italiano que ya se desempeñaba dentro de la escudería.
Franco Nugnes
Editado: 9 abr 2023, 14:22
Copiar enlace
Compartir en Viber
Ferrari tiene que darle la vuelta a las cosas en el campoeonato 2023 después de tres carreras en las que ha cosechado más frustraciones que satisfacciones. En Maranello se está actuando en dos frentes: transformar el SF-23 en un coche competitivo y atraer nuevas caras a la Gestione Sportiva, capaces de aportar un soplo de entusiasmo y, sobre todo, ideas frescas.
Dos tareas complicadas de llevar a cabo, al igual que la revisión solicitada a la FIA sobre la sanción de cinco segundos impuesta por la junta de comisarios a Carlos Sainz tras el toque dado a Fernando Alonso en la reanudación con bandera roja. Para obtener un resultado positivo es necesario aportar nuevos elementos significativos y pertinentes útiles para cambiar un veredicto que, según el reglamento de la FIA, sería inapelable.
Ferrari, para defender a su piloto, se ha lanzado a lo que podría parecer un callejón sin salida, pero en Maranello están convencidos de haber encontrado un nuevo elemento que podría reabrir el caso y se han lanzado con valentía a esta nueva aventura en la que también ponen en juego el poder político del Cavallino.
Más de la Fórmula 1:
- Horner responde acusaciones de Russell: "Su equipo sabe bien"
- Verstappen prefiere eliminar los viernes y no tener carreras sprint
- Los cambios con los Williams es el segundo equipo que más mejoró en F1
- Wolff explica por qué no puede irse de Mercedes F1
Pero las principales expectativas están puestas en la evolución del coche rojo. Fred Vasseur, en declaraciones a la prensa el miércoles, se esforzó en afirmar que no habrá una versión B del monoplaza, limitándose a decir que los cambios previstos para Barcelona se adelantaron a los Grandes Premios anteriores, como si se tratara de una evolución normal.
Tras haberlo prometido cuando tomó posesión de su cargo en el puente de mando de Maranello, el francés no quiere levantar esperanzas innecesarias, esperando que desde el inicio de la temporada europea haya más hechos que habladurías. Tras apostar por el potencial del monoplaza rojo que, de momento, no se ha visto, prefiere adoptar un enfoque más cauto, esperando respuestas del equipo técnico dirigido por Enrico Cardile.
En realidad, Ferrari está haciendo todo lo posible para intentar salvar un campeonato: a la espera de que lleguen refuerzos, el puesto de Jefe de Concepto de Vehículos dejado vacante por David Sánchez, que firmó con McLaren, será confiado a una figura interna. Nos referimos a Fabio Montecchi, el ingeniero que fue nombrado Jefe de Proyecto el año pasado. Técnico de chasis y suspensiones muy experimentado, es uno de los pilares de la plantilla de Cardile.
Montecchi está trabajando mano a mano con Diego Tondi, que es el jefe de aerodinámica, para elaborar una serie de novedades que veremos desde la próxima cita en Bakú el GP de España, cuando los aficionados del Cavallino podrán ver un coche de Ferrari que estará llamado a escalar al menos al papel de segunda fuerza, con la esperanza de volver a la caza de los dominantes Red Bull.
Los cambios en la parte inferior, así como el difusor, la suspensión trasera y los sidepods implican una profunda revisión del proyecto inicial, corrigiendo los errores del SF-23 y volviendo a partir de una configuración, la de Australia, que indicó un posible camino de desarrollo para sacar a relucir el potencial del coche rojo que hasta ahora no se ha visto.
¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Horner responde acusaciones de Russell: "Su equipo sabe bien"
Artículo siguiente Todt revela lo que habló con Horner y Wolff en Abu Dhabi 2021
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Franco Nugnes
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
6 h
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
¿Red Bull ha superado a Mercedes? Ahora el RB22 parece la nueva referencia de la parrilla
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
10 h
¿Red Bull ha superado a Mercedes? Ahora el RB22 parece la nueva referencia de la parrilla
McLaren busca la revancha en Singapur: "Queremos ganar las dos carreras"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
7 d
McLaren busca la revancha en Singapur: "Queremos ganar las dos carreras"
Más de
Carlos Sainz
Carlos Sainz acusa a la FIA de "desigualdad deportiva" en Singapur y siembra sospechas
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
Carlos Sainz acusa a la FIA de "desigualdad deportiva" en Singapur y siembra sospechas
Lewis Hamilton: Los pilotos jóvenes de F1 son “cada vez más cautelosos” para correr en lluvia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
5 d
Lewis Hamilton: Los pilotos jóvenes de F1 son “cada vez más cautelosos” para correr en lluvia
¿Sepang, la primera carrera bajo la lluvia de 2026? Según Pirelli, sería "el circuito perfecto"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
10 d
¿Sepang, la primera carrera bajo la lluvia de 2026? Según Pirelli, sería "el circuito perfecto"
Más de
Ferrari
Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
13 h
Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Por qué Leclerc no pudo superar a Verstappen en la frenada de la curva 1 del GP de Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Por qué Leclerc no pudo superar a Verstappen en la frenada de la curva 1 del GP de Singapur
Últimas noticias
Adrien Fourmaux, confiado en pilotar en el WRC pese a la incertidumbre de 2027
WRC
WRC WRC 45 min
Adrien Fourmaux, confiado en pilotar en el WRC pese a la incertidumbre de 2027
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 4 h
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
5 h
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
MotoGP
MGP MotoGP 5 h
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete