Fórmula 1 GP de Japón

Norris dice que libró "una batalla perdida" contra los Ferrari en Japón

Lando Norris, piloto de McLaren, dice que estuvo en "una batalla perdida" contra los Ferrari más rápidos al caer del tercer al quinto puesto en el Gran Premio de Japón de Fórmula 1.

Filip Cleeren Adam Cooper

Editado: 7 abr 2024, 14:04

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

El sábado, Norris se clasificó cerca de los Red Bull de Max Verstappen y Sergio Pérez.

Pero el domingo se hizo evidente rápidamente que la verdadera batalla de Norris era con los coches de detrás, con Carlos Sainz siendo una amenaza inmediata y Charles Leclerc luchando por meterse en esa contienda con una audaz estrategia a una parada.

Hace sólo siete meses, los McLaren consiguieron cómodamente un doble podio en Suzuka, pero dadas las grandes mejoras de Ferrari en carrera, Norris admitió que la Scuderia estuvo fuera de su alcance esta vez.

"Fue como esperaba, para ser honesto", dijo Norris al ser preguntado por Motorsport.com sobre su caída hasta la quinta posición.

"Fue duro al principio, cuando intentas mantener el ritmo de un coche más rápido o de los Ferrari, que eran más rápidos".

"Dañas más los neumáticos y es como una especie de espiral, luchando una batalla perdida ahí fuera".

"No ha sido un mal día. Estamos donde esperábamos estar al final, detrás de Ferrari. Es donde hemos estado todo el año".

"Ayer simplemente sobresalimos, hice algunas vueltas muy fuertes, y nos hizo parecer un poco demasiado buenos. Y hoy hemos vuelto un poco más a la realidad".

Norris fue el primero de los pilotos de cabeza en parar en la vuelta 12 para hacer un undercut a Pérez y, lo que es más importante, evitar que los Ferrari le hicieran uno a él.

Pero el marcador se igualó cuando Norris estaba justo detrás de Leclerc cuando los dos entraron juntos en boxes para la última parada, con el británico cuestionando en ese momento por qué fue llamado tan temprano a pits en lugar de ir a por un stint final más corto para tratar de empujar hacia adelante.

"Creo que hicimos lo que era mejor en ese momento, pero siempre es difícil saberlo. ¿Quizá no esperábamos que Charles parara? No estoy seguro", explicó Norris.

"Estaba lo suficientemente cerca como para que uno quisiera decir: 'Sí, si hiciéramos algo diferente, tal vez tendríamos una mejor oportunidad'".

"Creo que cubrimos a George (Russell), lo que creo que quizá no necesitábamos hacer, y porque intentamos cubrir a George, paramos al mismo tiempo que Charles".

"Seguro que podría haber dado otras cinco o seis vueltas, crear un delta de neumáticos y volver a pasar como hizo Carlos. Así que es sólo una opinión, pero es algo que discutiremos y revisaremos".

Más de la Fórmula 1:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Alonso califica Japón 2024 dentro de sus mejores carreras de su vida

Artículo siguiente Wolff califica de "atroz" el primer stint de Mercedes F1 en Japón

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Filip Cleeren



Ganadores y perdedores del histórico Gran Premio de México de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

15 h

Ganadores y perdedores del histórico Gran Premio de México de F1



Un emocionado Kimi Antonelli se queda "sin palabras" por su primer título mundial de F1 en México

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

16 h

Un emocionado Kimi Antonelli se queda "sin palabras" por su primer título mundial de F1 en México



Hamilton, tras su histórica primera pole en F1 con Ferrari: "Todavía amo lo que hago"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

1 d

Hamilton, tras su histórica primera pole en F1 con Ferrari: "Todavía amo lo que hago"

Más de

Lando Norris



Stella confirma el límite de la McLaren MCL40: "Si buscamos el 100%, lo perdemos todo"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

1 d

Stella confirma el límite de la McLaren MCL40: "Si buscamos el 100%, lo perdemos todo"



Norris lidera la FP3 del GP de México, Colapinto cerca del top 10 y problemas para Checo Pérez

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

1 d

Norris lidera la FP3 del GP de México, Colapinto cerca del top 10 y problemas para Checo Pérez



El objetivo de Piastri: sacar respuestas para que McLaren vuelva a pelear en 2027

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

3 d

El objetivo de Piastri: sacar respuestas para que McLaren vuelva a pelear en 2027

Más de

McLaren



Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

5 d

Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026



Los números que reflejan la caída de McLaren en la F1 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

6 d

Los números que reflejan la caída de McLaren en la F1 2026



Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

6 d

Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin

Últimas noticias



Ganadores y perdedores de un GP de Malasia de MotoGP con mucha carga política

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Malasia

2 h

Ganadores y perdedores de un GP de Malasia de MotoGP con mucha carga política



Cadillac investigará la falla a alta velocidad que provocó la furiosa reacción de Valtteri Bottas en México

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

2 h

Cadillac investigará la falla a alta velocidad que provocó la furiosa reacción de Valtteri Bottas en México



Mercedes recibe una multa de la FIA tras el Gran Premio de México de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

2 h

Mercedes recibe una multa de la FIA tras el Gran Premio de México de F1



Kimi Antonelli revela por qué no usará el número 1 en la temporada 2027 de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

2 h

Kimi Antonelli revela por qué no usará el número 1 en la temporada 2027 de F1

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete