Fórmula 1 GP de Japón

Norris dice que libró "una batalla perdida" contra los Ferrari en Japón

Lando Norris, piloto de McLaren, dice que estuvo en "una batalla perdida" contra los Ferrari más rápidos al caer del tercer al quinto puesto en el Gran Premio de Japón de Fórmula 1.

Filip Cleeren Adam Cooper

Editado: 7 abr 2024, 14:04

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

El sábado, Norris se clasificó cerca de los Red Bull de Max Verstappen y Sergio Pérez.

Pero el domingo se hizo evidente rápidamente que la verdadera batalla de Norris era con los coches de detrás, con Carlos Sainz siendo una amenaza inmediata y Charles Leclerc luchando por meterse en esa contienda con una audaz estrategia a una parada.

Hace sólo siete meses, los McLaren consiguieron cómodamente un doble podio en Suzuka, pero dadas las grandes mejoras de Ferrari en carrera, Norris admitió que la Scuderia estuvo fuera de su alcance esta vez.

"Fue como esperaba, para ser honesto", dijo Norris al ser preguntado por Motorsport.com sobre su caída hasta la quinta posición.

"Fue duro al principio, cuando intentas mantener el ritmo de un coche más rápido o de los Ferrari, que eran más rápidos".

"Dañas más los neumáticos y es como una especie de espiral, luchando una batalla perdida ahí fuera".

"No ha sido un mal día. Estamos donde esperábamos estar al final, detrás de Ferrari. Es donde hemos estado todo el año".

"Ayer simplemente sobresalimos, hice algunas vueltas muy fuertes, y nos hizo parecer un poco demasiado buenos. Y hoy hemos vuelto un poco más a la realidad".

Norris fue el primero de los pilotos de cabeza en parar en la vuelta 12 para hacer un undercut a Pérez y, lo que es más importante, evitar que los Ferrari le hicieran uno a él.

Pero el marcador se igualó cuando Norris estaba justo detrás de Leclerc cuando los dos entraron juntos en boxes para la última parada, con el británico cuestionando en ese momento por qué fue llamado tan temprano a pits en lugar de ir a por un stint final más corto para tratar de empujar hacia adelante.

"Creo que hicimos lo que era mejor en ese momento, pero siempre es difícil saberlo. ¿Quizá no esperábamos que Charles parara? No estoy seguro", explicó Norris.

"Estaba lo suficientemente cerca como para que uno quisiera decir: 'Sí, si hiciéramos algo diferente, tal vez tendríamos una mejor oportunidad'".

"Creo que cubrimos a George (Russell), lo que creo que quizá no necesitábamos hacer, y porque intentamos cubrir a George, paramos al mismo tiempo que Charles".

"Seguro que podría haber dado otras cinco o seis vueltas, crear un delta de neumáticos y volver a pasar como hizo Carlos. Así que es sólo una opinión, pero es algo que discutiremos y revisaremos".

Más de la Fórmula 1:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Alonso califica Japón 2024 dentro de sus mejores carreras de su vida

Artículo siguiente Wolff califica de "atroz" el primer stint de Mercedes F1 en Japón

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Filip Cleeren



Cómo el péndulo de Racing Bulls vuelve a inclinarse hacia un Liam Lawson incuestionable

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

Cómo el péndulo de Racing Bulls vuelve a inclinarse hacia un Liam Lawson incuestionable



Ganadores y perdedores del caótico Gran Premio de Brasil de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

Ganadores y perdedores del caótico Gran Premio de Brasil de F1



Russell estalla tras perder la pole en Brasil por una orden de Mercedes en plena lluvia

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

3 d

Russell estalla tras perder la pole en Brasil por una orden de Mercedes en plena lluvia

Más de

Lando Norris



Stella elogió a Norris: un maestro para leer el grip y adaptarse a un McLaren difícil

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

Stella elogió a Norris: un maestro para leer el grip y adaptarse a un McLaren difícil



Stella admite que Russell pudo ser el más rápido, pero Norris aprovechó la lluvia

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 d

Stella admite que Russell pudo ser el más rápido, pero Norris aprovechó la lluvia



McLaren introducirá un alerón delantero de F1 de 2027 en el GP de Brasil

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

7 d

McLaren introducirá un alerón delantero de F1 de 2027 en el GP de Brasil

Más de

McLaren



Qué hay detrás de la ruptura de Piastri con Mark Webber y qué significa para su carrera en F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

Qué hay detrás de la ruptura de Piastri con Mark Webber y qué significa para su carrera en F1



Oscar Piastri se separa de su representante Mark Webber

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

Oscar Piastri se separa de su representante Mark Webber



McLaren logra un coche más predecible en Brasil con su alerón delantero de especificación 2027

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 d

McLaren logra un coche más predecible en Brasil con su alerón delantero de especificación 2027

Últimas noticias



Resumen de la temporada 2026 de IndyCar: AJ Foyt Racing

IndyCar

Indy IndyCar 1 h

Resumen de la temporada 2026 de IndyCar: AJ Foyt Racing



Dale Coyne Racing ficha al campeón de Indy NXT Nikita Johnson para IndyCar 2027

IndyCar

Indy IndyCar 4 h

Dale Coyne Racing ficha al campeón de Indy NXT Nikita Johnson para IndyCar 2027



Bagnaia operado con éxito en Turín por la doble fractura del pie derecho

MotoGP

MGP MotoGP 5 h

Bagnaia operado con éxito en Turín por la doble fractura del pie derecho



Juan Manuel Fangio encabeza la nueva generación de leyendas en la "Clase de los 75" de Sebring

IMSA

IMSA IMSA

12 Horas de Sebring

6 h

Juan Manuel Fangio encabeza la nueva generación de leyendas en la "Clase de los 75" de Sebring

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete