Ferrari admite daños importantes por la alcantarilla en el coche de Sainz

Tras la enorme expectación suscitada por el nuevo circuito de F1, el evento tuvo un comienzo poco propicio después de que la primera sesión de entrenamientos libres se suspendiera porque una tapa de desagüe se había soltado y había sido golpeada por dos coches.

En primer lugar, Carlos Sainz, de Ferrari, pasó por encima de la tapa en la recta principal, lo que dañó gravemente su coche, que se detuvo a un lado del circuito.

"Estamos comprobando los daños causados al coche de Carlos al chocar contra la tapa de alcantarilla, que parecen bastante importantes", informó Ferrari.

Momentos después, tras la bandera roja, Esteban Ocon, de Alpine, golpeó la misma tapa y sufrió graves daños en la parte delantera de su coche.

El fabricante francés ya ha confirmado que necesita trabajar en un chasis de sustitución para el resto del fin de semana.

El director interino del equipo Alpine, Bruno Famin, dijo a Sky Sports F1 sobre la posibilidad de volver a la pista más tarde: "No es totalmente imposible. No debería estar listo, pero no lo sé.

"Si la FP2 es un poco más larga, si es una hora y media que he oído que podría ser posible, tenemos la posibilidad de estar de vuelta en la pista antes del final de la FP2".

Con la FIA tratando de comprender mejor la situación y las circunstancias que provocaron el desprendimiento de la tapa de la alcantarilla, el destino de la segunda sesión de entrenamientos libres sigue siendo incierto.

Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images

El coche de Carlos Sainz, Ferrari SF-23, regresa a boxes tras los daños causados por una tapa de alcantarilla

Si es necesario realizar trabajos importantes para garantizar la seguridad de todas las tapas de alcantarilla restantes alrededor del circuito, podría significar que la segunda sesión no podrá celebrarse como estaba previsto.

Sin embargo, si la FIA llega rápidamente a la conclusión de que el problema está bajo control y las pruebas pueden continuar, la sesión podrá seguir adelante, e incluso podría ampliarse para recuperar el tiempo perdido por el abandono de la FP1.

Un portavoz de la FIA detalló qué había fallado en la FP1 y dijo que el problema giraba en torno a la carcasa de hormigón que rodea la cubierta.

"Tras la inspección, fue el marco de hormigón alrededor de una tapa de alcantarilla lo que ha fallado", dijo. "Ahora tenemos que comprobar todas las demás tapas de alcantarilla, lo que llevará algún tiempo.

"Hablaremos con el equipo local de ingenieros del circuito sobre el tiempo que se tardará en resolver el problema e informaremos de cualquier cambio que se produzca en el programa".

La cancelación de la FP1 se produce en medio de una ola de escepticismo sobre el Gran Premio de Las Vegas, que ha sido criticado por el campeón del mundo Max Verstappen por anteponer el espectáculo a los elementos deportivos.

En declaraciones el miércoles, Verstappen había dicho sobre Las Vegas: "99% espectáculo y 1% evento deportivo.

"No hay muchas emociones, para ser honesto. Me gusta centrarme siempre en el rendimiento. No me gustan todas las cosas que lo rodean, de todos modos. Sé, por supuesto, que en algunos lugares forman parte de ello, pero digamos que no me interesa".