¡Muchas gracias a todos por acompañarnos en nuestra cobertura en vivo de la actividad del jueves!

El viernes será el último día de la pretemporada con otras ocho horas de actividad en pista, separadas en dos sesiones de cuatro horas cada una.

Finalmente cada piloto realiza una salida detenida y de esta manera termina la sesión vespertina del jueves en Bahréin.

Leclerc, Antonelli, Lawson, Stroll, Hadjar, Norris harán la práctica de salida.

La práctica de salida será en movimiento.

Ahora los coches regresan a la pista para practicar salidas.

Todos los que estaban en pista deben regresar a los garajes.

Comienzan las pruebas de dirección de carrera con Virtual Safety Car, Safety Car y bandera roja, lo que echa por tierra cualquier intento de Norris de mejorar su tiempo hoy.

Norris está en pista con un juego nuevo de neumáticos C3.

Sainz aprovecha hasta los últimos minutos realizando prácticas de pits y de salidas con el Williams.

Se va terminando la segunda jornada de pruebas de pretemporada en Bahréin.

Norris venía en una muy buena vuelta con los neumáticos C3, con récord en el segundo sector, pero se fue ancho en la última curva y entró a los pits.

Recordamos que los últimos cinco minutos de la sesión se dedicarán, como esta mañana, a las pruebas de los procedimientos de dirección de carrera (Safety Car, VSC, bandera roja).

Con 15 minutos para la bandera a cuadros en el Circuito Internacional de Bahréin, Sainz, Antonelli, Stroll, Norris y Bortoleto están en pista.

Jack Doohan en acción con el Alpine A525.

Sainz ya acumula 117 vueltas hoy mientras sigue trabajando con los neumáticos C2 en la parte final de la jornada.

Entramos en la media hora final de la sesión vespertina del jueves en Bahréin.

Hadjar salta hasta la décima posición con una vuelta de 1m30s675 y saca a Alonso del top 10 en el clasificador.

Lawson vuelve a salir, con el compuesto C4 de Pirelli, después de una larga pausa en el garaje para ajustes de puesta a punto en le RB21.

Albon no se subirá hoy al Williams, pero ha estado siguiendo de cerca el trabajo de Sainz.

Salvo algunos pequeños fallos aquí y allá, estamos viviendo de nuevo unos entrenamientos libres sin grandes problemas técnicos, al menos hasta ahora.

Hay que decir que el reglamento técnico es estable, sobre todo en lo que se refiere al motor, que lleva congelado varias temporadas. Quizás las cosas sean diferentes el año que viene, con los nuevos motores y chasis.

Aston Martin suma 82 vueltas entre Alonso y Stroll hoy después de haber completado 87 ayer.

Otro día flaco de kilómetros para el equipo de Silverstone en comparación con sus rivales.

Sainz alcanza la marca de las 100 vueltas mientras queda poco más de una hora para el final de la sesión.

Lawson mejora ligeramente a 1m30s252, pero sigue séptimo en el orden a nueve décimas de Sainz.

Charles Leclerc vuelve a salir con neumáticos C2 tras 17 vueltas con los C3.

Carlos Sainz lleva ocho vueltas con los C3 después de completar 10 con ese compuesto. Andrea Kimi Antonelli lleva 12 vueltas con los C3 y Jack Doohan, 16.

Sainz sigue acumulando vueltas y está por alcanzar los 100 giros hoy en Bahréin.

En pista en estos momentos: Sainz, Doohan, Antonelli, Bortoleto, Leclerc y Norris.

Hadjar se encuentra en pits después de 16 vueltas con el compuesto C1, mientras Sainz regresa a la pista y Stroll se coloca sexto con 1m30s229.

Una hora y media para la bandera a cuadros.

Aún queda mucho trabajo por delante para pilotos y equipos (¡y nosotros!)

Ahora Lawson se fue largo en la curva uno y se reincorpora detrás de Doohan.

Lawson trepó hasta el sexto lugar con una vuelta de 1m30s351.

El neozelandés suma 81 vueltas en el día después de haber completado apenas 28 por la mañana. 

Tenemos ocho coches en pista en estos momentos para animar la sesión vespertina.

¡Hadjar adelanta a Leclerc!

Eso debe haberse sentido bien para el novato francés.

Va cayendo la noche en Bahréin para las dos horas finales de acción hoy:

Stroll mejora su tiempo a 1m30s510 y se coloca delante de Alonso en el octavo lugar.

Sainz, quien se mantiene en lo más alto del clasificador, regresó a la pista para seguir acumulando vueltas con el Williams FW47.