Gasly apuesta a un Alpine para pista seca pese a las chances de lluvia

El francés había terminado el viernes con una sonrisa tras clasificar octavo para la carrera sprint del sábado, lo que lo dejaba con chances de pelear por los puntos en la competencia corta en Spa-Francorchamps.

Sin embargo, una fuga de agua le impidió tomar la salida desde la parrilla y debió conformarse con dar solo unas vueltas para acumular información de cara a la carrera del domingo.

"Es una pena. Creo que había un punto en juego ahí. Al ver la carrera, no hubo muchos adelantamientos, así que sí, es una lástima. Pero, desafortunadamente, estas cosas a veces pasan. Los chicos hicieron un buen trabajo al sacarme a pista y al menos pude tener una idea del coche, la degradación, etc., con más combustible", arrancó el francés al repasar su jornada ante los medios, entre ellos Motorsport.com.

Más tarde, al momento de la clasificación, Gasly logró avanzar a la Q2, pero no le alcanzó para meterse entre los diez primeros y finalizó 13º. De todos modos, el piloto de 29 años no se mostró disconforme.

Pierre Gasly, Alpine

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"Estoy contento con las vueltas, todas las vueltas fueron buenas. Lo único desafortunado fue que en el último intento salimos del garaje pensando que todos los que estaban delante iban a salir también, para estar en el flujo y tener el rebufo normal de estar en el grupo, y nadie quería ser el primero. Así que llegué al final del pitlane como el primer coche en pista".

"En mi vuelta tenía una diferencia de 50 segundos con el coche de adelante, así que es un tramo largo hasta la curva 5 y también hasta la última chicana, lo que probablemente nos costó una o dos décimas. Y sí, una décima es entrar en Q3, así que la vuelta para mí fue tan buena como la de ayer, pero con márgenes tan ajustados hoy, no fue suficiente sin esa condición ideal de pista", detalló.

Uno de los principales dilemas que enfrentaron los equipos antes de la clasificación fue decidir qué camino seguir con la puesta a punto, considerando que las elecciones del sábado influirían en el rendimiento del domingo, jornada para la cual se pronostica lluvia.

Franco Colapinto, compañero de Gasly en Alpine, dijo que realizó modificaciones en su monoplaza teniendo en cuenta esa posibilidad. El francés, en cambio, explicó que decidió mantener un balance completamente enfocado en pista seca.

"No (hice cambios) porque me siento bien con el auto tal como está, y según los años anteriores, con ese nivel de carga aerodinámica siempre es un compromiso. Mañana puede estar mojado, puede estar seco, puede parecer invierno... y sí, al final me siento bastante cómodo con el auto, con la puesta a punto, etc.".

"Sabemos que lo tenemos dentro de una buena ventana de funcionamiento y, al menos, seremos los más rápidos en recta si está mojado. Después de las curvas será mi trabajo ver cómo atravesarlas si está húmedo, pero en general me he sentido cómodo. Lo mojado este año no debería preocuparme".

Gasly viene de realizar una muy buena carrera en condiciones cambiantes en Silverstone, donde finalizó sexto, pero no quiso adelantarse a lo que pueda ocurrir el domingo.

"Ni siquiera lo estoy pensando ahora, porque mañana por la mañana abres las cortinas y miras qué pasa, y todavía puede cambiar incluso antes de la carrera. Así que sí, tendremos que ser pacientes. Si está seco, creo que elegimos el alerón para estar en posición de atacar y defender, y si está mojado, sí, tal vez sea un poco más complicado, pero al menos podremos estar en una posición combativa. Así que ya veremos".